me alegro un monton q por fin estes contento con la moto. sobre abellan me parece todo un detalle por su parte montarte todo esto en la moto por la patina. un saludo DANI.

como no ganes el domingo ya sabes que te kito el material iijiijiji la verdad es que tengo que decir que dani pago la comida... (y las cervezas) y que es una pena que la cosa este tan mala por que a los que nos gustan las carreras nos gustaria apoyar mas a los pilotos que merecen la pena con el casco puesto y kitado...
animo para el chabal amigo tuyo dani veras como sale todo bien...
por ultimo victor mamon no llores mas con los jeuros saca la pasta del banco jajajaja ya sabes llamame y te soluciono lo del cambio.
un saludo a todos que estoy mas perdio de la cuenta.

El puño es accossato, una maravilla...trae 3 coronas, los cables, puños...una pasada

Eyyyyyyy que pasa Sebas!!!:birras

Estoy tieso :mad: desde que le puse a la Kati los colectores y el silencioso Akrapovic :babas me he quedado sin ningún chavo roto2.......sabes que estoy loco por ponerle el cambio semiautomático y el control de tracción, puño rápido, aparte de potenciarla jejeje:x:x:x:x......nada más :gayer

Un saludo pkt y un abrazo a tu familia :one

Pozí,por eso se que derrapa por eso,cuando la hago estirando la 4ª no derrapa pero con el semi al cambiar a 5ª desliza,le pregunté a uno de los rápidos de verdad (39) y dice que es normal y que siga así que se llega más rápido a la frenada y mejor.
Por cierto mam,nos vemos el viernes :lol:lol

La verdad es que es lo bueno meter 5ª aunque pudieras llegar perfectamente con 4ª hasta el corte, de esa manera, reduces a 3ª con dos golpes de gas y la dejas correr... llegas mejor y más rápido es correcto, ten en cuenta que si la llevas corta para CT, al quitar gas si lo hicieras en 4ª se frena mucho la moto y al meter la 3ª lo tendrías peor para poder meter la moto por el sitio, iría más alocada... de tal manera en 5ª al dar dos golpes de gas en las reducciones hasta entrar en 3ª frenaras mejor y con mejor tacto con la moto y no tan agresiva... es lo mismo que se recomienda hacer en la salida de la 11 hasta la 12 ( la palmera) sales en 3ª, metes 4ª a fondo y asomas la 5ª de esa manera, te obligas a frenar mejor, y no pierdes tanto tiempo como si sólo metieras una marcha más corta... si tenemos claro que la teoría es fácil pero luego nos amontonamos... :parto

pero bueno es lo que tienen las 1000... que hay que ir con más cariño con la mano derecha... nos vemos el viernes

Enhorabuena tío 46 con esas ruedas es un tiempazo, a ver dentro de dos findes que tal se te da pero ya pinta mejor la cosa. Lo de la horquilla ya no te ha vuelto a dar problemas?

Abellan un crack sin duda!

Lo del chaval del accidente según las últimas noticias seguía en coma pero ya había aguantado las primeras 48h y había experimentado alguna mejora lo que es bastante esperanzador... solo toca esperar. Múchisimo áinimo y fuerza para él.