boeing747

Pues está finiquitada la última de la temporada ya. Casi de milagro, pero no anticipo acontecimientos, ya sabéis que soy un tipo ordenado. Después del 1 el 2...y así mejor todo por orden cronológico.
Me remonto a un par o tres años atrás ...eso es cierto, con nuestro compañero de foro nandito, hemos coincidido en varios circuitos, discutido en varios post, enviado algún mensaje, visitado aunque fuera de médico...en fín, que acordado que a la primera ocasión que pudiéramos, rodaríamos juntos. El hecho de vivir a 413 kms uno del otro no ayuda, y las agendas de las respectivas profesiones tampoco son muy compatibles. Total, que al fín se alinearon los astros, y después de intentos fallidos acordamos 2.12.18 en Cartagena. Territorio contrario para mi.
Con tiempo organizamos viaje, hablamos con el organizador y después de unas semanas muy intensas en la oficina, no solo por las lluvias, los mercados después de severas correcciones, parecen que se apuntan al rally de fin de año, y se debe estar encima, ir comprando...nada que me voy del tema.
Total, que salgo el sábado prontito, después de desayunar y pasar por el Expansión, hacia Murcia. Tengo un par de entrevistas con clientes por la tarde, y el domingo .
Viaje fácil y tranquilo, temperatura fresquita, sol, tráfico moderado, café en Font de la Figuera, y cojo la autovía hacia Villena. En esos cambios de rasantes, adelantando dentro de los límites muy al límite eso sí, mi K8 siguiéndome como si estuviera enganchada , un repartidor/transportista creo que con una Berlingo o similar, iba despistao con el móbil, se sale del carril viniéndose hacia el mío, volantazo hasta casi el guardarrail, un golpe de pito que parece lo despertó de su letargo, y por suerte no hubo que lamentar víctimas. Otra vez el ángel de la guarda estuvo haciendo su trabajo, más que bien. Si llego a dar a 120 kms/h contra la valla metálica con el remolque pegado al culo y la furgo al otro lado haciéndome un bocadillo.... no sé que hubiera pasado, pero bueno nada.
Con el corazón bombeando a ritmo de crucero otra vez, me direcciono a casa Manolo que llamamos, aunque se llama El Rosarito. Local especial y totalmente aconsejable para comer, desayunar, almorzar o picotear. En la entrada de Murcia. Nos deleitamos con ese arroz de gambas con rovellones, saludamos a ese gran personaje que es Manolo, motero también pero muy limitado de tiempo libre entre el trabajo y casa....
La tarde se pasó tranquila, cumpliendo los compromisos laborales, cenita light y a las 7:00 de la mañana siguiente hacia el Rosarito de nuevo. Me despido de Jose dándole las gracias por la acojida en su casa y sus inmejorables tratos, siempre. Enfilo hacia Cartagena, sol claro sin un solo nubarrón, enviado un wsup a nandito para que me diga en que box está instalado, ya que creía que iba un poco justo de tiempo...

derrape

Pero sigueeee......
Nos dejas siempre con la miel en los labios!

boeing747

Pues nada vamos a endulzar el tema. Como dice nandito en la crónica paralela, llegamos ambos justo de tiempo a la pista. Briefing casi tarde, apenas 40m de calentadores, meao, cagao y sin siquiera echar un piti pal ruedo!. Acordamos que saliera él delante y en las 3 vueltas que duró nuestra excursión, por la caida de un compañero, apenas llegamos a calentar la moto ni el jinete.
Comentamos un par de cosillas en boxes, remiramos presiones, estiramos algo, echamos humo de tabaco legal, y con el compañero de lujo que trajo, el amigo Jose, vamos echando la mañana.
La segunda entrada algo mejor, cuando menos apuramos hasta el último segundo. Que si prueba entrar algo más tarde, que si ese peazo pista se queda hueca, bla bla. Encontramos bastante tráfico, y todas las plazas cubiertas, incluso el cursillo de MAC, tanto el del sábado como domingo estaban llenos. Fácil que hubieran 6/7 niveles, con 6/7 motos cada uno. Eran los que rodaban en último término.
En el descanso siguiente me inmiscuyo en el libro de Pérez-Reverte de polis-cacos-espías y guerra civil. Falcó, el nuevo personaje estrella del escritor, hace de las suyas por orden de los nacionales, en una trama muy bien hilada y rematada...
Que sí, que me voy de lo que aquí interesa. La tercera entrada fué ya un vis a vis con nandito. Ante su visible mejora, tanto en ritmo como en esos detalles, vamos pasando a gente. Él con soltura, a veces me dejaba un par de motos, en medio, pues su Aprilia con esas latas de melocotones en almíbar que lleva como pistones, acelera muy bien sobre todo después de la chicane y en la subida. En la frenada de la berenjena se marcó un interior de libro a una R6 que se resistía ahí en salsa, me pasa un monitor de Motorextremo, el mismo que me había dado rueda en Almería hace unos meses, y no me lo pienso, instalándome a su colín, durante las 3 ó 4 vueltas que quedaba de tanda. También me colocó alguna moto entre ambos, y a pesar que el ritmo era bueno, ya no me sobraba nada para seguirlo, y tampoco tenía las referencia para ir a muerte muerte . Total que antes de la palmera se encuentra con un grupito y le alcanzo de nuevo. Hasta la frenada de abajo se los saca de encima a todos y a mi me queda una BMW que acelera como un avión, hasta la entrada a meta no lo saco. Otros 30 ó 40 metros que me cogío el zanahorio.
Colorá. A comer. Muy mal organizado el bar/rest de la pista. Nos tuvieron esperando el buffet unos 25m porque no lo tenía preparado. Nosotros que creíamos que al ser 1er grupo podríamos comer, descansar y hacer la digestión en tranquilidad...mi gozo en un pozo...cuando pueda más.

nandito

La verdad que los del bar se centraron en el curso, que terminaba 40 min. después que nosotros y se olvidaron de los demás "mortales"...

boeing747

Como dice nandito, el olvido del resto de mortales nos provocó comer prácticamente con una hora de retraso, lo que no permitió apenas descanso después, ni digestión y casi indigestión. En fín, otra vez al ring. Esta vez me meto en el sotomono de verano, pues por la mañana con apenas 11/12 grados usé el de invierno. Intentamos salir los primeros para evitar tráfico, pero por hache ó por bé, no lo conseguimos. Detrás de la Aprilia de Fernando, van pasando vueltas y vamos adelantando a otros compis. A mi parecer la trazada ya la hace por el sitio en todo el trazado, ahora es cosa de ir puliendo y atrasando puntos de frenada, abriendo algo antes gas...hay que ver como trazamos final de recta.
La siguiente, después de los estiramientos pertinentes y repostar nuestros hierrecitos, fué también fluida. Algo de lectura me vino bien para situarme en el episodio del bueno de Falcó, que esta vez sube hasta Francia para deshacer los planes de los republicanos y Picaso...pero eso es otra historia.
A eso de las 16h estábamos rozando los 20 grados o más, perfecto para la práctica del motociclismo. Con más ganas que pericia, entré a darme unas vueltas buscando límites, pero no tenía día para eso. A la que intentaba ir más deprisa no fluía fino, me iba largo a veces, cerraba demasiado pronto, bueno pensé, con 170 kms en el marcador y una tanda por hacer, lo mejor está por llegar. Un par de vueltas por el sitio, y vuelta a abrir con determinación, final de recta en 3ª hasta antes de chicane que incrusto la 4ª y abro todo el puño, a mitad de berenjena 5ª un momento, redondeo y bajo 3ª -evito poner la 2ª para no ir tan alto de vueltas-, la subida siempre me ha gustado mucho, repelo el gas y cierro - demasiado pronto!!- rápida de izquierdas en 4ª uiuiuiuiui que se abre demasiado la CBR que iba por el interior, culpa mía por haberme fiado y no dejado suficiente espacio, le pido disculpas y se va largo una moto negra en la frenada siguiente, hasta salirse fuera de lo negro, no creo que cayera...bandera ya. Ufff
En la salida posterior de los cursillistas, una Fazer 1000 creo o ese tipo de naked, en uno de los grupos ya relativamente rápidos, se cae al principio de recta, ya con la moto sin apenas inclinación. Entran ambulancia, furgo a recoger moto, van pasando los minutos, y nos acercamos a ver a Miguel Angel, que aprovecho para presentar a Fernando. Nos dice que hay 2 ambulancias pero un solo médico, y que probablemente se vaya con el accidentado al Centro Hospitalario. Bajo la carpa, vamos viendo a los distintos monitores, Fer, David, Santolaria...y este último nos comenta sus sensaciones con su recién adquirida V4 de Ducati. Un placer conversar con ellos, hasta que ya pasada la hora de pista, se rumorea que posiblemente el accidente se ha producido por un fallo físico del piloto, no por un error de conducción, es posible que un desmayo, una bajada de presión arterial, Dios sabe.

Lo que está claro es que a pocos minutos del fin de jornada laboral del sol en nuestro planeta, ya pintaba que no volveríamos a poner el pié en la pista -ni las ruedas que es lo más importante-, y empezamos el despliegue. Con paciencia de Jose y Fernando aguantaron estoicos hasta que me duché, y emprendimos ruta de regreso hasta una área de servicio con servicio de restaurante, en la que entre mordisco y mordisco íbamos desgranando el día y las sensaciones.
Gracias a todos los intervinientes por un gran día, esperando que después de las varias caídas de la jornada, no hayan secuelas físicas, y esperamos vernos en poco más de un par de meses...pinta que la próxima temporada se va a hablar más francés e italiano que castellano, ahí lo dejo...

Busy Thunder

Que gozada leer estas crónicas!!!

boeing747

Gracias Busy, ya creo que hasta el año no publicaré más novelas ...en serio, eso gusta y anima, que de vez en cuando alguien te diga algo...y si es bonito ya la repera!!. Gracias y saludos a la terra ferma...

shadock

Interesante la crónica...y el libro también lo parece jejeje... esperaremos a la próxima temporada para leer otra de tus crónicas y haber si volvemos a coincidir en circuito...saludos

boeing747

Gracias Shadock !! Elaborando ya el calendario del 2019, y con ganas de subirme otra vez a disfrutar. Felices fiestas y un abrazo.