Quien me lo iba a decir allá por Enero al planificar la temporada de rodadas, que a mediados de Junio "el del tiempo" jodería la marrana con una ola de calor
. Asfixiante. Bueno, al mal tiempo depósito lleno. Subía con un amigo y su inseparable SS900, impoluta, impecable, clásica mejor cuidada que su amante. Inscripciones y nos instalamos en el box 10 de nuestros compis de RacingBcn. Ellos con sus cursillistas y su película. Ch@rly estaba de monitor y nos prometió que rodaríamos un par de tandas juntos, Miky después de su lesión de rodillas también acudió...y estábamos los mosqueteros al completo.
Suerte que reviso siempre las presiones, pues me habían metido medio quilo más en cada rueda, y a sacarles el brillo. Justo eso, en la bajada una R1 se compró una parcela bien de precio, apenas colín y lateral.
La fortuna hizo que tomás llenara todas las plazas y 20 más si hubiera tenido, con lo que hizo 3 grupos, tandas de 20m. Para mí con la temperatura rozando los 40 grados perfecto. vuelven a para otra, y sacan una Suzi que era blanca y azul, apenas reconocible. A éste creo que le salió el tema algo más caro, aunque el jinete volvió por su propio pié.
En la 2ª entro con Miky y su R1, la K8 la había vuelto a subir al remolque, pues dijo que iba como una tabla. Y la pista, la verdad, la encontré muy bacheada. Ya no solo la bajada, sino sobretodo el curvón que precede a la chicane, con 3 saltos en medio de la trazada incómodos. A las 4 vueltas me deja solo en pista, pues aún se le carga la pierna y sigo a mi bola. Nuevas referencias y viendo si con la 3ª llego al garrote de derechas y esa misma marcha me sirve para hacer toda la bajada hasta antes de la chicane. Teniendo en cuenta que llevo desarrollo de Motorland, va bastante bien...y la 6ª no la uso.
Las dos antes de comer, con el sol ya dando de lo lindo, me lo paso pipa. Mucho tráfico, bajo un par de vueltas de compresión el la horquilla y le quito una décima de presión en ambos trenes, y mejor, más cómodo, manejable, fácil y menos rígida. Se me asoma Ch@rls en la última parte, dándome rueda y hacemos un par de vueltas
. Sudando la gota gorda acabé.
Confieso que tenía mis dudas de rodar por la tarde. Piscina, una ducha y un calvario para que nos dieran de comer. Mea culpa por no haber reservado
parezco principiante, jolín. Compartimos mesa con Paco y Sra. y nos dan las 500. Paso de entrar, con el pollo que me salía por las orejas. Tranquilamente, reviso presiones, medio depósito de 98 y renuevo el agua del chaleco refrigerante.
Me viene Teo: que?, te animas y nos hacemos una tanda los 4!. Desde Alcañiz 2015 no ibamos tal pelotón, los mosqueteros me guiñan el ojo y una señal con la cabeza. Buenooo, pero solo una. Ja. 10 minutos antes de nuestro semáforo, sacan otra bandera roja. Sale la grua y trae otra moto con respiración asistida.
Nos enfundamos, y los 4 en fila india/catalana, cruzamos el pitlane. Miky delante, pues sabemos que en 4/5 vueltas se carga, y empieza más que animado.
, como no puede sacar descolgarse demasiado, lo veo delante al límite de ambos neumáticos, dándolo todo como un
, pero Charly ya en la última nos pasa en la recta como un diablo, saca el pié Miky para indicar que se retira, y me voy a por la 1000. Apenas lo alcanzo, se gira y me da paso -es que le gusta chinchar- y ala, toda la carne en el asador que va. En la siguiente vuelta, me intenta hacer un exterior en el curvón de derechas, pues siempre ha entrado más rápido que yo allí, al salir de izq de la bajada, frena más tarde y se va largo. Yo sigo por dentro, y me digo, pues hoy no entras. Acostumbrado a que nunca entro en fregaos, cuando se da cuenta que no corto, levanta la moto -como si viera su cara de sorpresa dentro del caso- y oigo el rugir del LeoVince hasta la recta, en la que me funde, como no podía ser de otra manera. Pues nada, a aplicarme toca. Pegado a su colín, y en la 1ª de derechas se va algo largo, me meto por dentro y abro gas lo antes que se...pero eso que lleva a pesar de tener 11 años acelera que da gusto. Se vuelve a ir largo en la de bajada después de salir de la chicane, pero no me atrevo esta vez, pues si cierra nos morreamos y ésta vez con el suelo. Tan inmersos íbamos, que no nos dimos cuenta de la bandera roja fin de tanda...y casi nos comemos al pobre comisario que osó meterse en medio de la pista con el trapo colorao.
Lo grabó todo, y aprovechó para enseñar esas vueltas a sus cursillistas. Miles de risas, comentarios varios y buen rollo. Para acabar otra piscina, un café con Tomás y su hijo, que se volvía a Valencia, y hasta la próxima...espero en Le Mans. Buen veranito a todos
Alcarrás con ZMR y RacingBcn
Modo lineal
