No se en que nivel estaba usted, pero el nivel avanzado termino a las siete menos veinte, eso es antes no? si sabe cuando empezo, claro si no sabe. Se quejo usted cuando termino la tanda a la organizacion? es mejor poner a caldo cuando no esta el interesado, que bonito. Yo tambien ( SOY CLIENTE)

Saludos

El de las birras ya sabemos quien fue, mira por donde.

otro saludo

yo también rodé ese día, y me fui contento con la rodada. Bien es verdad que hubo temas mejorables, y que el trato de Kike digamos que es... seco. Pero no tengo queja.

Lo de acortar tandas no sé de dónde lo sacas compi, yo rodé mis 7 tandas de 20 minutos, y la última, que la retrasaron por culpa del mongolo del médico, la evité por volver a casa temprando, sano y salvo :plas

Lo de los boxes sí que se veían petados, pero nosotros estuvimos cómodos.

La única pega en mi opinión fue lo de controlar los grupos, porque mucho lo repitió Kike en el breifing... pero luego en pista no se vio reflejado. Se vieron cosas ilógicas como por ejemplo una R1 dando rueda a una Er6F que iba pisando huevos (que luego me enteré eran tio y sobrino, y el chaval era su 1ª moto grande y solo 5.000 kms) en el grupo de MEDIOS :leche :rolleyes:

claro, pasó lo que tenía que pasar, el novato se dio contra la trasera de la R1 y el chaval p' al hospital todo quemado (iba con cordura). Los expermientos con gaseosa.

Por lo demás gocé cual gorrino, a pesar de los 30 y pico grados a la sombra.

Nunca llueve a gusto de todos :rolleyes:

Si el médico se queda dormido 40 minutos, ningún organizador tiene la culpa y por supuesto no se rueda roto2....es una incidencia que se subsana terminando a las 18:40 en vez de a las 18 horas del mismo día, tampoco es una gran gravedad :gayer

Lo de la peña que no va en su nivel???....eso siempre pasa, sobre todo con pilotos que van a rodar la primera vez a circuito, gente que se cree rápida y va en superior nivel y chavales que van rápidos y se meten en nivel bajo, siempre ha habido este problema y siempre lo habrá roto2....es muy dificil organizar este tema, a no ser que compres Transponders para todos los participantes y en la primera tanda cojas tiempos y luego organices a la peña, no hay mas :rolleyes:


Sobre Kike......sí, es seco, pero de los mejores organizadores que conozco y se desvive por sus rodadas, si se le escapa algo es porque no puede ver todo y estar en todos sitios.....si alguien ve a algún piloto en mal estado, se lo decís y punto.....ante todo la seguridad de todos :birras

De todas formas, también veo que hay gente en rápidos que se creen Stoner y quieren la pista para ellos :leche....y ruedan en 40-42 :rolleyes:....son tandas de aficionados y hasta 50-52 esta bien en rápidos :god

...en fin, esta claro que en esta puta vida no llueve nunca a gusto de todos :hambre

Yo he rodado con TF Racing varias veces y como con otros organizadores siempre que voy a una rodada se lo que me voy a encontrar, 'bastante' gente en el box, 'trafico' y diferentes ritmos en pista.

Una rodada es para todo aquel que quiera disfrutar de su moto en un circuito, si ruedas en 1.42 que es un tiempo bastante aceptable, tienes que tener en cuenta que habra gente en tu grupo en 1.50 y cuando te encuentras con esa persona en 1.50 el que estorba no es el...El esta en su sitio, va a su ritmo...y tu a lo mejor para hacer 1.42 necesitas la pista vacia e ir por las paredes, entonces cuando aparece alguien mas lento tienes un problema, que el 1.42 se convierte en 1.45.

Yo cuando voy a unas tandas se que no voy a rodar en mis tiempos habituales, y muchisimas veces he tenido primeros parciales muy buenos y al llegar a las ultimas curvas encontrarme un grupillo...no pasa nada, son tandas. Jamas he hecho un adelantamiento justo en una rodada (a @victor cordoba un poco pero porque mariquita, jaja), jamas me he cabreado por no hacer buenos tiempos en una rodada.
Cuando quiero ir rapido me apunto a una rodada de @Easyrace a que me pongan el culo fino, o a unos libres del manchego...o directamente te apuntas a una carrera, que ahi la gente no rueda en 1.50 ruedan en 1.34.

Las tandas son tandas...hay que respetarse mutuamente, ir a pasarlo bien con los amigos. Los tiempos hay que hacerlos en los cronos.

Viendo que el post vuelve a tomar vida , dare mi opinion sobre el tema , opion segun algunos poco imparcial porque soy monitor con TFracing y ese dia estaba alli y muy cerquita cuando ocurrio el tema del famoso papelito .

Teniendo en cuenta todo ello y leyendote al inicio del post podria incluso darte algo de razon sobre ese concreto momento de la espera y el tono o trato en la respuesta .

Como he visto que Kike a dado su opinion y su explicacion sobre el tema poco mas dire yo , entiendo el calenton y el mosqueo en el momento pero no el comportamiento dias despues , queriendo hacerte notar, con el empeño de desprestigiar a una empresa y haciendo oidos sordos a los comentarios de gente que si asistio ese dia y cuenta la historia igual que tu .

Al resto de quejas te han dado explicaciones tambien , problemas con horarios , ajenos a la organizacion , problemas con espacio es boxes , causados por los propios asistentes al llenar boxes de mesas y enseres o carros sin preocuparse de que al dia siguiente llega mas gente , etc , etc

......y sobre el nivel , mas de lo mismo , rodada de gente tranquila , con poco nivel en rapidos pero donde un servidor que tampoco es Pedrosa en una media tanda de medios hizo un 43 sin demasiada complicacion y por supuesto sin adelantamientos suicidas .

Por todo ello entiendo tu postura y como bien dices con tu dinero puedes hacer lo que quieras pero al igual que tu has expuesto tu caso escucha el de los demas y veras que todo quizas fuen un cumulo de circustancias .

Saludos

Por fin alguien que coincide conmigo, sin que ningún pelanas de tres al cuarto haciendo gala de su limitada capacidad de comprensión lectora diga memeces.
Efectivamente, al circuito hay que exigirle lo que es responsabilidad del circuito, y a éste el primero que le tiene que exigir es el organizador.

Y al organizador hay que exigirle su parte: ser y exigir puntualidad, organizar grupos, controlar a los participantes y estar para lo que puedan ayudar, y si es necesario, exigirle que proteste al circuito si sus clientes (nosotros) se ven perjudicados bien porque no haya llegado el de las vendas o porque el de la barrera no ha ido ese dia a su puesto de trabajo. En fin, que el tiempo pone a cada uno en su sitio, y en esto incluyo a organizadores, circuitos, tanderos y pilotos.








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Así es :birras....iba a decir que el que quiera ir rápido y que no le moleste nadie que se apunte a las tandas de Easyrace, verás como le ponen el culo jojojo:plata.....es más, ahí no te dejan rodar en tiempos de 50sss sino de por debajo de 42sss porque la mayoría son pilotos que compiten y sino que se apunte a una carrera y su correspondiente crono jijijiji:gayer..... pero en las rodadas de TFRacing son para personas aficionadas, con sus tres niveles para pilotos como en la mayoría :birras

...es más, Kike si ese día de rodada sabe que se ha apuntado muchos pilotos de regionales, sube el listón de tiempos e intenta organizar a los chavales, pero hay cosas en este mundo que se escapan.....pero él se preocupa de eso, cosa que otros no tanto :rolleyes:
...he visto organizadores meter a gente lenta en rápidos para ocupar plaza, y les suda el nabo roto2....en fin, la vida misma :x

Buenas a todos.

No habia visto este post, porque la verdad paso de tarde en tarde por aqui.

Yo rode ese dia en cursillo con TFRacing. Ya habia rodado el año anterior con ellos.

Esa rodada que estaba "organizada" por motos.net (habia muchisima gente de ese foro) , era una rodada "lenta" se veia venir por la gente que fue a la rodada y se habia avisado hasta la saciedad al menos en ese foro.

- A mi, lo del briefing y demas, me parecio perfecto, a su hora, todo muy bien explicado...

- Lo del medico, pues mala suerte, pero prefiero como usuario que este el medico, aunque tenga que esperar 40 minutos, eso no es achacable a kike.

- Las tandas, al menos las mias y por lo que vi las otras duraron 20 minutos, lo que estaba estipulado.

- El cursillo, GENIAL, muy bien organizado, en 2 tandas, estaba toda la gente donde correspondia, y rodamos genial, bien compenetrados, y cada vez mas rapido y mas por el sitio. El monitor lo mejor, como siempre, ya rode con Garguera el año pasado, y es un lujazo gente como el que se deje la piel en corregirte, explicarte, preguntarte como te sientes, que tal vas...

- En el box , al menos los que vi y fueron unos cuantos, habia unas 5-6 motos en cada uno.

- Me llamo la atencion lo de la piscina y tal, pero no molestaron a nadie, y para mi fue curioso ver la gente tan bien montada... jajaja

- Como parte negativa, y ya lo vi el año pasado, creo que las ultimas tandas se "descontrolan" un poco, y hay "menos vigilancia", de echo, pues hay gente que se va, y encima la rodada era en domingo con el handicap de tener que ir a trabajar al dia siguiente...

- Y ahora, mi parte personal, yo me sali a final de recta en la penultima libre, FUE CULPA MIA y solo mia, pero es cierto, que hubo una persona que salio en esa tanda y eramos los LENTOS que se dedico a cortar trayectorias, y a "defender" la posicion como si estuviese en carrera, seguramente si hubiese habido alguien rodando de la organizacion lo hubiese evitado, y fuimos muchos los que lo sufrimos, y toda la gente lo comento en los boxes despues, yo me sali por intentar pasarlo y repito, FUE CULPA mia, por no salirme a boxes, y decirselo a la organizacion , no supe actuar, leccion que he aprendido asi, desgraciadamente, pero me hubiese gustado algo mas de "vigilancia" por parte de TFRacing.


- Del resto, no me paso nada personalmente gracias a dios y la moto se arregla con dinero lo que la paso, y la actuacion de los comisarios fue buena, fui con la moto hasta box, y luego por mi propio pie al hospital, donde fui bien atendido por los profesionales alli, posteriormente hable con kike y su atencion fue buena, facilitandome al momento el tema del seguro, y dandome indicaciones de que hacer o no hacer si me sentia mal o me dolia algo posteriormente.
En cuanto a eso muy buena atencion, y de echo, despues hasta nos dejo una rampa para subir mejor las motos al carro, ya que la nuestra era un poco corta.

Como se puede ver, yo digo todo