¿Dónde me has visto intentar defender al organizador? Ni les conozco ni he rodado jamás con ellos.

Que ellos hayan hecho cosas mal (cosa que no dudo) no quita que tú también hayas hecho mal estando pendiente de los espejos para apartarte. Todo, todo el mundo que va mirando por los espejos lo hace con la mejor intención del mundo y siguen provocando sustos y accidentes porque se apartan para dejar pasar a uno y resulta que iba a pasar otro por donde se han apartado, porque el piloto que va a adelantar piensa que vas a ir por la trazada como indican las normas de cualquier rodada.

Compi tú no estabas allí así que no viste si lo que hice o deje de hacer fue correcto o no, puedes tener tu opinión respecto a los espejos pero calificar llevarlos de peligroso me parece excesivo, si tú consideras que que los lleves tu es peligroso para ti me parece perfecto que no los lleves pero yo no iba tan al límite como para no poderlos gestionar. Yo antes de empezar a frenar dejaba correr un poco más la moto los más abierto posible, hacia el gesto con la mano que correspondiera y yo daba la curva abierta. ya te digo que nadie se quejó, es más, te vuelvo a repetir que para una vez que no vi a un grupo que venía un pavo casi provoca nuestra caída por qué no pudo esperar a la siguiente curva, todo propiciado claro está por la mala asignación de grupo. Lo de defender al organizador lo digo en general no en particular, lo hizo mal y pidió disculpas, con que valga para que no pase más me conformo.

en pista espejos... te abres en las curvas .. levantas las manos?

:lol

enserio , tomate los consejos que te da el amigo @Jimmy , es el que te van a dar todos los que saben del tema..

Lo primero que quiero decirte es que te tranquilices un poco. No sé si piensas que se te está atacando, pero de verdad que no es así. Entiendo que estés molesto, la rodada no se desarrolló con la naturalidad que te habría gustado. A todos nos ha pasado alguna vez. Todos hemos salido algún día del circuito cabreados e indignados por ciertos comportamientos y cosas que han ocurrido. Pero bueno, son cosas que ocurren MUY de vez en cuando.

Dicho esto solo quiero decirte que estoy totalmente de acuerdo con Jimmy. Llevar los espejos en circuito e ir mirando por ellos es un fallo garrafal que, por desgracia, sigue ocurriendo. Todos aquellos que saben del asunto saben que es mejor ir sin espejos. En circuito no tienes que ir mirando para atrás. Lo importante es ir mirando hacia delante, concentrado en trazar correctamente y, acelerar y frenar en los puntos donde debes hacerlo. Puede que vayas a un ritmo en el que el cuerpo te permita mirar por los espejos, y me alegro de que no te haya pasado nada, ojalá siga así. Nosotros no te decimos esto para molestarte ni mucho menos, te lo decimos para intentar aportar de algo que conocemos (algunos por experiencia propia como es mi caso) e intentar que mejores ese aspecto para ganar en tu seguridad y en la seguridad de los que están rodando contigo.

Imaginate que por un casual, ojalá que nunca se dé el caso, estás metido en un grupo de motos y por mirar por los espejos te llevas puesto a alguno por ir mirando por los espejos cuando la otra persona ha tenido que pegar un frenazo por cualquier cosa que haya ocurrido delante suya. ¿Entiendes lo que te quiero decir?

Está bien tener mucha experiencia montando en moto, pero el circuito NO tiene que ver absolutamente NADA con la calle.

Un saludo.:birrasss

Fsr quien ha hablado de levantar las manos? Están prohibidos los espejos en los circuitos? Además prefiero dejar pasar a que alguien con una moto con menos motor se me tenga que meter en una curva y haya un percance, a mí no me cuesta nada. Por cierto la de las fotos me cogio en una haciendo el gesto, es un segundo y no pone en riesgo a nadie. me quedo flipao con vosotros, le dais más importancia a unos espejos, que no tenéis ni idea de cómo use y se la quitáis a que el organizador pusiera novatos en medios, vosotros sí que sabéis 👍🏼

Danielo yo agradezco los consejos, los tuyos claramente se ve que van de otro rollo. Los espejos los usaba más que nada en recta, entre que te levantas y comienzas a frenar para tener una referencia de lo que viene por detrás. Respecto a lo de rodar en grupo no había ese problema de llevarme a nadie por qué iba siempre solo por qué no iba en mi nivel, me pasaban y se iban. Hubo muy buen ambiente con todos los participantes pero los problemas con el organizador fueron graves. Un saludo 🍻

No hay de qué. En este caso no tuviste la ocasión de rodar en grupo, pero ponte en el caso de que en la próxima rodada vayas 2 o 3 tandas metido en un grupo grande. Solo intento que te pongas en ese caso y lo pienses ;)

Espero que la próxima rodada vaya mejor, que disfrutes. Recibe un cordial saludo :vss:birrasss

me refiero a tu comentario "hacia el gesto con la mano que correspondiera"

no tienes q usar espejos para absolutamente nada , ni dejar pasar a nadie ni cortar ni mirar .. como te dicen no es absolutamente nada seguro hacer todo esto...


cuando purules mas por las pistas.. los organizadores te diran en la reunion antes de empezar que hacer en el caso que comentas.. y es levantar la mano y meterte en boxes y sin pararte en tu box pasas de largo a la velocidad indicada en el pit y listo .. vuelves a entrar..
no hace falta nada mas ..ni cortar en plena recta ni nada.. es lo peor que puedes hacer ...
pero bueno , si no aceptas consejos tu mismo :)

un saludejo.

Pd yo tampoco te lo estoy diciendo de forma para atacarte ni nada.. solo te doy algun consejo que si sigues en el mundillo por que te pique el gusanillo , tu mismo te daras cuenta mas adelante


:vss:gasss

Exacto, tú mismo te darás cuenta con el tiempo ;)

Soy el chico que fue alcanzado en la 3 tanda del grupo rapidos sin culpa ninguna veníamos de una bandera amarilla por la parte de atrás y yegando al final de recta de meta una moto me embistió porke venía incontrolada por un piloto k viendo su tarjeta de la camara por equibocacion me traje para casa venía liandola asta con la mala suerte fue a darme ami lo que proboco ese gravisimo accidente que os kedo sin ambulancias y sin poder rodar esa 4 tanda decir k estoy bien y con ganas de recuperarme para darle gas! Y kejarme de los comisarios k igual k están para las banderas k se preokupen de estos piezas para sacarlos de pista porke son los k realmente ponen en peligro a cualkier persona y nivel k esteis y la organizazion pudo tener defectos komo toda persona k kometa un error pero los k realmente están en pista son los comisarios k para esos les pagan los organizadores y nada más si saveis de alguien k tenga grabado el accidente le agradecería k me lo hicisese llegar para tener el recuerdo de la vida k gaste sin culpa alguna un saludo a todos y gas!

Me alegro que estés bien compi, por lo que comentaron fue un accidente un poco chungo. Totalmente de acuerdo en que los comisarios han de sacar a los piezas que no respetan de la pista. Un saludo

Mi último post aquí, porque está claro que no va a ninguna parte.

El organizador hizo mal en mezclar niveles, cosa que crea una situación de riesgo. Lo ha aceptado, se ha disculpado y ya ha indicado que tratará de que no vuelva a pasar, como tú has dicho.

Tú hiciste mal en andar pendiente de los espejos y dejando pasar a la gente. Y no te lo hemos dicho ni uno ni dos. No lo aceptas, te enrocas, te escudas en que no está prohibido y sigues en tus trece pese a que, como (nuevamente) tú has dicho, tienes muy poca experiencia en circuito.

A eso se le llama ver la paja en el ojo ajeno y no ver la viga en el propio. A partir de ahí, haz lo que creas conveniente, y ojalá nunca tengas que acordarte de este hilo.

Mucho ánimo al compañero ptint.

Leo que el creador del post comenta que son novatos, leo consejos de compañeros, leo algun enfado por lo que se ha escrito...

Y solo digo una cosa: Hay que ser humildes, aprender de los que saben y tienen experiencia, y aceptar errores. Que todos los hemos tenido, y no pasa nada. Cuando pasa, es cuando no los aceptas, y por tanto no los corriges... y llega el momento en que te das cabezazos con la pared por no haber hecho caso en su momento :birras

Por lo demas, a ver si los organizadores se preocupan por los niveles, que al final es donde mas situaciones de peligro se crean, cuando hay mucha disparidad de ritmos... pero también es cierto, que honra reconocerlo y que ojalá sea cierto y pongan remedio en corregirlo.

;)

La verdad es que nunca me ha pasado algo como les ha pasado a estos compañeros... Es cierto que me he encotrado con alguna rodada donde el grupo de amigos que íbamos a rodar, estábamos un poco fuera de sitio respecto a nuestro nivel, porque habían grupos con más pilotos que otros. Pero nunca he visto tantos contratiempos en una misma rodada... ya que es una lástima que suceda esto, sobretodo a gente que empieza, ya que les deja un mal sabor de boca y quizás no quieran volver a pisar un circuito.
Es cierto que el año pasado fuimos unos cuantos a rodar a Cheste y nos colocaron en el grupo de Iniciados, ya que según el organizador "en Cheste la gente vuela", así que no discutimos y fuimos a iniciados. Una vez en pista, era imposible dar una vuelta limpia, ya que doblamos a mucha gente y la diferencia de ritmo era notable, ya que era gente que estaba empezando.
Lo que sí estoy totalmente de acuerdo es que si ves que vas mas lento que el resto, no te preocupes de los demás, rueda lo mejor que puedas por tu trazada sin hacer cosas raras, ni mirar por espejos, ni hacia atrás... Esto no es una carrera, no hay banderas azules que indiquen que debas apartarte. Si estás pendiente de los demás no estás concentrado en pilotar y lo mas importante: no vas a disfrutar, que al fin y al cabo es a lo que vamos todos al circuito.
Yo personalmente si voy a adelantar a otro piloto, prefiero que vaya por la trazada, así puedo preveer sus movimientos. Y si el piloto de atrás va mucho mejor que tú, no te preocupes que te pasará sin problema...