Cita:
Originalmente publicado por parreti
que llevo mucho tiempo en moto para saber cuando, cómo y de qué manera debo dejar pasar.
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Esto, sinceramente, te ha sobrado. Si tuvieras tanta experiencia ya sabrías que en circuito hay que ir únicamente pendiente de lo que tienes delante. Los retrovisores en circuito han causado muchas más caídas y problemas de los que han evitado, y no es casualidad que la gran mayoría de los organizadores siempre diga que lo mejor que se puede hacer con ellos es taparlos o girarlos para que no se vea lo que viene detrás.
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