boeing747

Rodar entre semana con un organizador extranjero es un verdadero placer. Por calidad organizativa, por educación dentro y fuera de pista, por tranquilidad...en fín por casi todo, excepto el idioma. Total, éste año quería rodar varios días en Montmeló, después del truño de trazado que se "inventaron" y tan mal salió y sentó. Venía de 5 semanas de nula actividad física por una pequeña operación en el pié, osea que tenía unas ganas que nadie sabe. La rodada eran 3 días seguidos, y consciente de que más de 2 no los aguantaría, la amable organización me los permitió. Salgo justito de tiempo a las 7am de casa, y con todo el follón que hay estos días por Cataluña, llegué con casi una hora de retraso al briefing , menos mal que conocía a algún compañero y no me pusieron problemas para la inscripción, me asignaron box, número,transponder y pulserita. Seis tandas de 20m, dos días....buff que gozada.
La verdad es que es un gustazo rodar con gente educada, responsable, ni un acelerón -con excepción de una pareja de adivináis de donde?: españoles!-, ni una mala pasada, ni maniobras al límite, ni las tonterías que solemos ver en ésta nuestra piel de toro.
Nos dividieron en 4 grupos, por tiempos. Me quedé alucinado viendo la proximidad de tiempos entre nosotros...y sin mentiras. Es decir que asignaban nivel por el tiempo que decías o declarabas, según el que el transponder indicaba, te subían o bajaban, y apenás movieron a 5/6 motos de las 150 que rodábamos. Entre el más rápido de nuestro grupo 1:58 al más lento 2:06 apenás había diferencia...evidentemente 8 segundos es un tiempo, pero infinitamente mejor que otros rodadas, las habituales por desgracia. Si te espaciaban cada 2/3 segundos, hacías tandas que apenas te cruzabas con 6 ó 7 motos...en 20 minutos!!.
La mayoría eran franceses, venidos de todas las regiones, desde Normandía a la Costa Azul. Media de edad rondando los 30/35, algún suizo, italiano y el 1er día 3 españoles...continuará...

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Lo dicho, la 1ª tanda me la perdí, por llegar muy justo y quise dar tiempo a los calentadores...que seguro que no me acabaría la pista en dos días enteros. La 2ª salí a tomar referencias, buen tiempo aunque sin sol, algo de bochorno pero suficiente calor para rodar en condiciones, con los viejos D213 que traje de Le Mans e hice Calafat. Antes de comer ya iba afinando puntos de frenada, trazadas, límites, hasta una simpática BMW que me pasó limpiamente en la recta, ya llegando a fin de recta, me pongo a su estela toda una vuelta, sitios que se me iba 10/15 metros y recuperaba algo, sobretodo frenando en Repsol y las 3 rápidas de fin de circuito, hasta que en la siguiente, el se va algo largo en la entrada del curvone y yo aprovecho para pasar por el interior...4ª, 5ª , justo en la segunda línea blanca anclo frenos, salgo limpiamente y rápido hasta Seat, que intento apurar...y me paso un pelín... justo depués de bajar a 2ª me doy cuenta que no entro por la trazada "habitual", sondeo en un instante los precios de las parcelas a la derecha, y me parecen muy caros. Ajusto frenada al límite y muy abierto entro por la parte sucia, a la vez que rosario en mano, le pedía a Dios que me concediera un deseo. A todo esto, la BMW me devolvió la pasada, y con el corazón a mil por hora, estuve detrás de ella, estudiando donde me sacaba tiempo, donde poder recuperarlo y como. Nos damos las gracias regresando al box, reviso presiones, y mantenemos una conversación sobre la pista -era de Dijon y la 2ª vez que venía a Montmeló-, y sobre otros circuitos. Antes de comer ya iba más cómodo, y corrigiendo unos pequeños detalles, me ví en ritmo...pero sabía que faltaban muuuchas tandas todavía.
Me zampo un par de sandwiches, yogurt i algo de fruta, y ligerito para dentro. Sorprendentemente, vi pocas motos en pista, quizás algo más de la mitad de los 40 habituales. En la frenada de La Caixa -ahora Caixabank , mismo p con mismo collar- me hacen un bocata, una Kawa y otra no se que era, e intentos seguirlos, con lo que me dí un par de vueltas ligero ligero, detrás de ellas, hasta que llegué a una bicilíndrica, creo que era una VTR de las antiguas...pero como corría, aúnque el paso de curva no era su fuerte, aceleraba mucho para mí...y me costó pasarlo otro par de ellas...ya daba síntomas de cansancio...

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Bien, quedan 2 ésta tarde, y no voy cómodo del todo, no gira bien y desliza algo al abrir con contundencia. Aflojo 4 ó 5 vueltas de comprensión en la horquilla y bajo un par de décimas el trasero...ostrás ! Que bien !. Los tiempos no reflejan apenas la mejoría, pero sí me permite hacer constantes 03/04 sin el esfuerzo de antes y varias vueltas continuas...lo hubiera pensado por la mañana. Mecachisss . Salgo pegado a una CBR guapísima, detrás de un tío altísimo y con cierto aire de ir muy suelto...sale delante de con un compi y le va dando coba, yo me pongo tras el colín del compi y sigo su estela, hasta que en un par de giros, una vez que se gira, me hace gestos para que pase y me ponga yo a su rebufo...pues nada, pallá que voy. Va acelerando en ritmo y girándose para comprobar que le sigo...con esfuerzos pero sí. Me doy cuenta, ya muy al límite de donde quiero llegar, que en la chicane de fin de recta la tumbo lento, parabólica, Repsol, Seat más o menos bién, pero en el ángulo de la moreneta la mato demasiado, con lo que me cuesta salir y subir y la entrada del ángulo del estadio, también puedo mejorar algo, tirándola ántes...cada vez que paso por meta miro el reloj, desando que acabe la tanda, pero a la vez satisfecho del ritmo. Uff ya me he divertido muuucho, los brazos, hombros y cuádriceps me dicen que me vaya al hotel...por favor.
Que leches, hago unos estiramientos, hecho de la 98 para la siguientes vueltas, y me inmiscuyo en un nuevo capítulo de "El asesinato de Sócrates", que aunque parezca una paradoja, tiene un símil muy veraz con lo que estos días está pasando por el "calentamiento social", entonces eran Espartanos y Atenienses, y generales ó reyes los que agitaban al plebeyo...hoy con las redes sociales y la carencia en la amplitud de miras, nos sobramos. Sin querer politizar en ningún sentido, como decía el fílósofo, solo sé que no se nada...en 2500 años apenas hemos avanzado.
La última del día, resulta ser bastante despoblada. Ya sea por cansancio, por guardar energía, por gomas...en fín que apenas encuentro tráfico. El Dunlop trasero ya muy al límite, me permite hacerla a un crucero interesante, y me voy al camión de neumáticos a cambiar el trasero, por otro V01 que tenía a medio uso. Les dejo la moto, empiezo a recoger, cuando un compañero de box y su guapa esposa, me preguntan que porque lo hago, que ellos lo dejan todo en el box y alguno se queda a dormir allí, que no hay problema. Bueno pienso, mejor, me llevo lo más "apetitoso" cascos, guantes...y resto lo dejo. Voy a recoger mi K8, cuando el chico de Bridgestone me pide 50€!! por canviar la rueda. Jolín me digo, vaya palo. Pero prefiero que no me castiguen el día, con lo bien que iba. Pago, le dejo los calentadores puestos para mañana, y al hotel, estiramientos, ducha, cena como un marquesito, con vino DO Empordá, y antes de acabar el siguiente capítulo del libro, yazco como un bebe.
A la mañana siguiente, la agujetas eran mayoría en mi cuerpo. Uff, buen desayuno, mismo patrón que ayer, mismo horario, y en la entrada mañanera, me sentí bastante dolorido. Los efectos del Ibuprofeno empezaban a notarse. Pensaba que no acabaría el día.
Mientras estaba entrando la moto, oigo a Eva que me ayuda a poner el caballete...ostras, hacía tiempo que no coincidimos!. Quizás desde Cheste en la prueba de la R6 nueva. Que tal, pues bien, mira un par de días a rodar con Chelui, curiosamente en el grupo "inferior" al mío, cuando ambos rompían la barrera de los 2 minutos...en fín, misterios. Total, que sin darme cuenta...pa dentro. Olvidé el físico, y me concentré en la faena, trazar, apurar algo más, no tocar freno ni en la ciega ni en las dos últimas, subir a 4ª y hacer el paso por curva más rápido en la última...cositas así, que son muchas las que acumulas.
A la hora de comer me fuí al Viena, y tampoco en la entrada de las 14:20h había concurrencia demasiada. Alguno ya reflejaba que el ritmo no era el de ayer, y con alguna salida y caída, se nos acabó precipitadamente el tiempo. Una de las CBR con el subchasis partido y otra ZXR con otro arrastrón de cierta envergadura. Me pregunté si valía la pena hacer la última...y decidí que sí, que aún quedaban avisadores detrás, el delantero estaba en su dibujo derecho castigado, pero 20 minutos me los aguantará. Ahi hasta que me saquen hacia el box!.
Cargo todo el arsenal, me paso un agua en la infesta ducha del circuito, sin piña en la salida de agua, sin agua caliente, tan sucia la pared como si vivieran una piara...en fín, la misma verguenza de hace años, ayudada supongo por los servicios mínimos, que el wc sí lo notó -al menos pasaron una fregona-, la ducha creo que desde que ganó Checa en 500, allá por el '96, no ve ni la lejía, ni siquiera un roce mínimo de un trapo, un mocho, esos baldosines que se les puede plantar cebollas para el siguiente año...gestión de admirar, sí señor.
Por lo demás, posiblemente repita con el organizador, algunos conocidos y estupendos compañeros de box, y más que satisfecho con los dos días...que me costaron otros dos con Ibuprofenos cada 12 horas...pero ya estoy bien para la siguiente!. Por cierto, me envía un wsup Eva, que me había olvidado el reloj de pared que me llevo a cada rodada...en Montmeló ya es el 3º que me dejo!!, vaya despiste.

nandito

Hola máquina, dos días seguidos...
Estas hecho un chaval...
En España tenemos mucho que aprender en cuanto actitud, educación y respeto en pista...
Saludos... Y espidifen para las agujetas....

boeing747

Chaval dices, me duró 3 días el mal de hombros...pero bueno, sarna con gusto. Al fin y al cabo, para que trabajamos y nos dejamos el entendimiento, si no es por ratos como éstos y la familia...eso es todo.

el josema

Ya se echaban en falta tus Crónicas!!!! Muy entretenida. Por cierto quien es esa tal Eva?

boeing747

Pues una piloto rubia de Girona, la mar de rápida y extrovertida, que en los últimos años hemos coincidido en varios circuitos, pruebas, tandas, 24h...y su compi supongo. Actualmente la vi con una CBR 1000 con unos añitos, pero creo recordarla con una R6, una GSXR y alguna otra montura. Ojalá todos los compis fueran como ella -no me refiero a su físico, mal pensados-, sino al compañerismo, al buen rollo, al vivir la moto como una parte de tu vida...ostia ostia, que sueno a viejuno. Pues eso...

el josema

Como tiene que ser!!!