boeing747

Lo dicho, la 1ª tanda me la perdí, por llegar muy justo y quise dar tiempo a los calentadores...que seguro que no me acabaría la pista en dos días enteros. La 2ª salí a tomar referencias, buen tiempo aunque sin sol, algo de bochorno pero suficiente calor para rodar en condiciones, con los viejos D213 que traje de Le Mans e hice Calafat. Antes de comer ya iba afinando puntos de frenada, trazadas, límites, hasta una simpática BMW que me pasó limpiamente en la recta, ya llegando a fin de recta, me pongo a su estela toda una vuelta, sitios que se me iba 10/15 metros y recuperaba algo, sobretodo frenando en Repsol y las 3 rápidas de fin de circuito, hasta que en la siguiente, el se va algo largo en la entrada del curvone y yo aprovecho para pasar por el interior...4ª, 5ª , justo en la segunda línea blanca anclo frenos, salgo limpiamente y rápido hasta Seat, que intento apurar...y me paso un pelín... justo depués de bajar a 2ª me doy cuenta que no entro por la trazada "habitual", sondeo en un instante los precios de las parcelas a la derecha, y me parecen muy caros. Ajusto frenada al límite y muy abierto entro por la parte sucia, a la vez que rosario en mano, le pedía a Dios que me concediera un deseo. A todo esto, la BMW me devolvió la pasada, y con el corazón a mil por hora, estuve detrás de ella, estudiando donde me sacaba tiempo, donde poder recuperarlo y como. Nos damos las gracias regresando al box, reviso presiones, y mantenemos una conversación sobre la pista -era de Dijon y la 2ª vez que venía a Montmeló-, y sobre otros circuitos. Antes de comer ya iba más cómodo, y corrigiendo unos pequeños detalles, me ví en ritmo...pero sabía que faltaban muuuchas tandas todavía.
Me zampo un par de sandwiches, yogurt i algo de fruta, y ligerito para dentro. Sorprendentemente, vi pocas motos en pista, quizás algo más de la mitad de los 40 habituales. En la frenada de La Caixa -ahora Caixabank , mismo p con mismo collar- me hacen un bocata, una Kawa y otra no se que era, e intentos seguirlos, con lo que me dí un par de vueltas ligero ligero, detrás de ellas, hasta que llegué a una bicilíndrica, creo que era una VTR de las antiguas...pero como corría, aúnque el paso de curva no era su fuerte, aceleraba mucho para mí...y me costó pasarlo otro par de ellas...ya daba síntomas de cansancio...