Un poco por falta de tiempo un poco por pereza, tenia en el aire hacer mi valoracion de esta rodada que lo merecia por lo accidentada que habia sido.
Inicio de la jornada, pasa a recogerme mi compañero de rodadas @ , en esta ocasion estrenamos la bola de remolque de su coche, y transportamos como es habitual las motos en mi remolque. Salimos pronto porque queremos coger un box en condiciones, pero para variar siempre llegamos de los ultimos jejeje,
, por el camino ya empiezo a darme cuenta de que me hace falta un "Check list", no he cogido dinero en efectivo, no he cogido la documentacion del remolque y no he cogido copia del seguro anual, por la autovia aprovecho para enviar por mail una copia escaneada que llevo en el móvil del forfait al correo del organizador y Jose me da dinero de la gasolina y yo pago con tarjeta al llegar a la gasolinera de Albacete, asi que medio lo hemos arreglado, esperemos que no nos pare la guardia civil por el tema del remolque.
Por suerte llegamos mas o menos al mismo tiempo que @
Franpa1 y Fanigssxr los cuales han pedido que ser abra un box mas, asi que con su permiso vamos todos para dentro. Nos presentamos y nos conocemos en persona (antes habiamos contactado por mail o tlf), y nos sentimos como en casa, a fin de cuentas somos paisanos.
Nos ponemos manos a la obra, estrenamos caballetes y calentadores por primera vez, ajustamos caballetes y dejamos calentando las gomas, mientras pasamos por el box de organizacion para nuestra identificacion, me gusta el detalle del cuadrante de horarios de tamaño bolsillo hace su apaño. De ahi pasamos al habitual brefing, con el trajin no me he puesto el mono de cuero, cosa que luego agradeci enormemente, ya que como han comentado los compañeros fueron pasando las horas y las supuestas tandas hasta las 12, sin que se pudiera rodar por la falta del servicio medico.
La organizacion habia preparado unas clases teoricas (3 sino recuerdo mal) a las cuales asistiamos mientras estaban rodando los rapidos, estas se mantuvieron a pesar de la falta del medico, con intencion de "adelantar" lo que se pudiera. Las clases teoricas estan bien en relacion a lo que he recibido en otros cursos, el monitor utiliza megafonia y pantalla de television con fotos y graficos. Conforme pasa la mañana asistimos a la clase teorica de las 10 y de las 11, incluso hay mucha gente que no estaba en cursillo que se interesa por aprovechar las clases. Cuando me acerco a las tercera y ultima clase a las 12, justo cuando empiezan las tandas, me dice el monitor que tiene que gestionar algunas y que no va a dar la clase... bien hace tanto calor que ya empieza a darme un poco igual todo.
Empiezan las tandas del cursillo, me consta que cada organizador tiene su forma de trabajar, pero creo que hay unos minimos que no se cumplen... salimos al pit lane, no nos han preguntado nuestra experiencia de forma individual para separarnos por niveles, no hay petos de colores y no hay explicacion de que monitor va mas o menos rapido. No hay conos en pista (aunque esto ya es hilar fino porque veo que pocos lo hacen). Hay tanta diferencia dentro de los grupos de cursillo, que a los cursillistas nos toca empezar a adelantarnos entre nosotros, porque sino no vamos a oler ni la rueda del monitor... En mi primera tanda tengo suerte pillo al monitor justo en la ultima vuelta que es cuando se supone la cosa esta mas enfilada. Teniendo en cuenta como esta discurriendo el tema opto por no acercarme al box de la organizacion, prefiero descansar y refrescarme el calor es sofocante... En la segunda tanta mas o menos lo mismo, y creo que es en la tercera cuando despues de engancharme a un monitor le digo que me voy a poner delante de el tirando para que el me siga y vea como lo estoy haciendo. En la parada que hago al medio dia, libro una tanda para comer, aprovecho para pasarme por el box de la organizacion busco al monitor y me da su valoracion.
Paralelamente empiezo una pequeña odisea con mis botas y con la moto, de pronto en una de las tandas Valdes me ayuda a meter la moto en el box, conforme coge el semimanillar veo como empieza a salirse la maneta de goma!! y le digo pero que le haces a la moto loko!!! Se da la vuelta y me dice.. a mi que me dices si se ha caido el contrapeso
MIERDA!!! 25 pavos que se van a la mierda... en una de las tandas se debio caer en la pista... soy bastante grandullon y diendo a coger muy del extremo del manillar... resultado... pues eso un contrapeso menos...
Conforme va pasando las tandas en una de ella, empiezo a notar un fresquito "la mar" de bueno en la planta del pie izquierdo.... quedo tan extrañado con la sensacion que en cuanto entro al box lo miro enseguida... la puntera de mi bota se esta despegando!! Pero que mierda es esta!! Yo pensaba que este tipo de calzado ademas de pegado iba cosido... para lo que valen y teniendo encuenta la seguridad seria lo mas normal... pues no... Unas pedazo de DIADORA que tienen ya tres o cuatro año si... pero están como nuevas... Le hecho un par de tiras de cinta americana a la puntera pensando que aquello iba aguantar... en la siguiente tanda aun no me explico como no perdi la suela entera... cuando llego al box quito la bota de la estribera y la suela se queda colgando en el aire unida unicamente por el trozo de cinta americana por la parte de la puntera... UN PUTO DESASTRE!! Siguen pasando las tandas y termino la jornada con las dos suelas despegadas totalmente por lo que no me queda otro remedio que pedir prestada cinta americana y enrollarme literalmente las dos botas enteras junto con las suelas, por lo menos pude rodar, pero se notaba como las suelas al estar forradas de cinta americana, escupia la estribera...vamos que resvalaba y no daba mucha seguridad.
En cuanto a los tiempos pude medirlos con el Trackmaster + Antena Gps, el programa va fenomenal sobre todo con las ultimas actualizaciones, empece con 2,16 o 2,14 con los monitores y en la ultima tanda del dia hice 2,07, mucho por mejorar pero sin prisa ninguna. En la ultima tanda aprovechamos para montar la GOPRO Hero2 que he comprado y va de lujo (luego os pongo el enlace del video).
Resumen un dia, raro raro raro, me gusto el circuito era la primera vez que iba, creo que es el mas adecuado para iniciarse, para el que este pensado en empezar en esto, bastante mas sencillo que Cartagena o Almeria (los otros que he probado), pero la verdad no fue una rodada tranquila entre unas cosas y otras...
En cuanto al tema de los cursillos creo que hay que saber diferenciar entre los organizadores mas especializados, que para eso tambien te cobran de forma mas especial, y los cursillos lights incluidos en el precio, aunque como he dicho antes... si ofreces cursillos hay un minimo de cosas que hay que cumplir por seguridad.
Con respecto a la compensacion creo que EASYRACE ya ha ofrecido una compensacion que os habra llegado a todos, y creo que se han portado muy bien, son conscientes de que el cliente final no tiene porque sufrir las consecuencias del fallo de un tercero.
Para el 16 de Septiembre repetiremos con ellos y esperemos que no falle el Medico y ellos puedan estar centrados en su trabajo, que seguramente fue alterado por las circunstancias, aunque hay que estar preparados porque la forma de reaccionar en estas cosas a veces marca la diferencia. Espero que tomeis mis comentarios como critica constructiva, a fin de cuentas yo llevo 4 dias en esto...
Saludos y Gracias por aguantar el tochaco.
Lleva la camara Jvaldes, delante voy yo
http://youtu.be/A_xmNRlZQ-M
24 de Junio Circuito de Albacete
el tenia una gsxr y ella una cbr muy majos tambien.
no nos metemos en un nivel superior. 
Modo lineal
