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2ª Vez en Circuito: Tocamos rodilla!! - Página 2 - Todocircuito
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Bueno pagar pagar... el organizador con el que he entrado las dos veces, RRUEDING. Cobra lo mismo para los que vamos a cursillo que para los que van a tandas, jejeje, asi que bien
Puede que no sean cursillos tan tan exaustivos como con otros organizadores, pero por lo que se ve, se puede evolucionar igualmente, sobretodo a los niveles tan bajos que estamos hablando.
Por cierto para cartagena pille una oferta que pusieron en Facebook, 80 + 25€, asi que la rodada/cursillo me salio bastante bien.
Bueno pagar pagar... el organizador con el que he entrado las dos veces, RRUEDING. Cobra lo mismo para los que vamos a cursillo que para los que van a tandas, jejeje, asi que bien
Puede que no sean cursillos tan tan exaustivos como con otros organizadores, pero por lo que se ve, se puede evolucionar igualmente, sobretodo a los niveles tan bajos que estamos hablando.
Por cierto para cartagena pille una oferta que pusieron en Facebook, 80 + 25€, asi que la rodada/cursillo me salio bastante bien.
Joer, esta dpm, la proxima avisa a ver si puedo ir ;-P
Esta imagen tb me gusta, porque deja ver la pierna exterior pegada al deposito, algo que antes me costaba y la interior bastante mas abierta en angulo que en la primera rodada.
Y el tronco dentro de lo que cabe mejor tambien. Es cierto que esto me va a costar un poco mas "creo" porque soy muy alto y tengo los brazos bastante largos. Si a eso le sumamos la altura del manillar... normalmente me toca el codo con la rodila (los exteriores de la curva me refiero).
Para la postura de los brazos te ayudaria algo el cambio de manillar, yo monte en mi gsr el de la fz1 que es totalmente plano y voy mas tirao pa´lante, o sea que a ti, si tienes brazos largos creo que te ayudaria, solo tienes que mover un poco las piñas para no pegar en el deposito al girar en parado.
En cuanto a lo de la rodilla, por la postura que te veo en video si hicieras un paso por curva un poco mas rapido tocarias en todas porque te obligaria a tumbar mas....fijate en los cantos de la rueda y veras como aun te queda 1cm para acabar el neumatico, asi que ve ganando confianza porque a esa GSR se le puede sacar mucho mas partido y es muy noble y facil de llevar, sigue aprendiendo con calma y ya veras como lo gozas
Ok, muy posiblemente yo tampoco ruede hasta esa fecha a menos que salga algo muy económico y que me venga bien de fecha. Ya hablamos mas adelante a ver si coincidimos.
Para la postura de los brazos te ayudaria algo el cambio de manillar, yo monte en mi gsr el de la fz1 que es totalmente plakno y voy mas tirao pa´lante, o sea que a ti, si tienes brazos largos creo que te ayudaria, solo tienes que mover un poco las piñas para no pegar en el deposito al girar en parado.
En cuanto a lo de la rodilla, por la postura que te veo en video si hicieras un paso por curva un poco mas rapido tocarias en todas porque te obligaria a tumbar mas....fijate en los cantos de la rueda y veras como aun te queda 1cm para acabar el neumatico, asi que ve ganando confianza porque a esa GSR se le puede sacar mucho mas partido y es muy noble y facil de llevar, sigue aprendiendo con calma y ya veras como lo gozas
Gracias por vuestros consejos, siempre son de gran utilidad. En cuanto a lo que me comentas del tema manillar / posicion del tronco opino igualmente en que me facilitaria el tener una posicion mas avanzada. Estoy loko por probar unos semimanillares, ya que nunca he conducido una deportiva. En principio mi idea es no tocar la gsr, ya que por un lado quiero pillar una circuitera lo antes posible y por otro lado para 4 o 5 entradas que me pudieran quedar antes de pillar el hierro...
En cuanto a tocar mas, creo que con lo largas que son mis patas como tu dices, mas velocidad, mas inclinación, mas neumático usado, etc.
Efectivamente de neumático delantero tengo aproximadamente 1 cm por cada flanco y en trasero ya queda mas bien poco.
Modo lineal
