a 1 Calafat + 2 Montmelós = too much - Todocircuito

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Anterior 21-mar-2018, 07:16   #1
boeing747
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Suzuki 1 Calafat + 2 Montmelós = too much

Hace unas semanas me llamó Miguel A. Castilla, diciéndome que quería hacer un cursillo en Calafat, que al ser de la zona como veía el tema de inscripciones, infraestructura...le ofrecí la poca ayuda que podía darle, y buscar algun amigo ya sea para hacer el curso o las tandas, y mirar de llenar. Al cabo de unos días, por sorpresa vuelve a contactarme...que ya estaban subiendo con los monitores -algunos de ellos antiguos alumnos como yo, y ex compañeros de cursos, fiestas, cenas, y varios...-. Ostrás !! Que ilusión me hizo , además vino Nando Roca, otro ex-corredor compi de MAC, corredor del criterium y Cto. España, y ex-monitor a finales de los '90 en Cartagena, Albacete y Almería. Solía dar las clases teóricas sobre física -suspensiones, gomas y comportamiento real de la moto, con muchas imágenes y siempre muy divertido y dicharachero-.
En esto que el viernes nos plantamos 7 u 8 a las puertas del circuito de l'Ametlla. Abrazos, recuerdos de viejos tiempos que nunca volverán, y a aprender la pista, pues excepto el propio Miguel y Santolaria, el resto creo que nunca habían rodado en Calafat, con Nando que sí se conoce la pista como su casa, pero que no se montaba en moto hacía años...ya sabéis, familia, trabajo, niños....
Los dejé a media mañana discutiendo la trazada ideal, y me volví hacia mi oficina, pues un siniestro me necesitaba. Quedamos en vernos en un par de semanas, cuando subieran a dar el curso y las tandas. Nando iba con la nueva R6 de Miguel, este con la R1 de Cantero, Santo con la Panigale y no me acuerdo quién con la K8 como la mía...y venga dar vueltas para memorizar la pista !!, claro, si no la conoces no puedes enseñala...nos ha jodío!!.
Me sorprendió la poca gente que había en pista, apenas 8/9 motos, y una negra rapidísima: Gardner junior, tutelado por Wayne con una Moto2. Algún otro alemán, y los "mios" desgastando asfalto. Quedamos en vernos en un par de semanas -sábado 17 que subían a hacer curso y tandas- .
Busqué algunos amigos, y conseguimos reunir a 8 motos que se unirían a los tanderos, conmigo incluido.
La noche del viernes antes del gran día, Pere, un gran amigo y persona, nos invitó a todos los monitores de MAC y algún viejo compañero de cursos a una "calçotada". No es la mejor cena, pero le hacía gracia que conocieran a lo que se dedica y que los murcianos comieran "calçots" !!!!. Vaya pinta !!. Nos lo pasamos muy bien, abriendo el baúl de los recuerdos y con la gran parrillada que nos hizo Pere en su finca, un gran anfitrión con un Montsant tinto espectacular. Pronto a la cama, que mañana hay pistaaaaaaa.
Continuará...
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Anterior 21-mar-2018, 08:47   #2
boeing747
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Por cierto, si a alguien le gusta esas cebollas a la brasa y la buena carne, calçotcuit.com es la web de Pere, el payés y amigo que no nos defraudó y también se unió a la fiesta al día siguiente en Calafat. 7:30h quedamos con Jose y Paco para un café rápido, mientras Charly, Miky y Jose bajan de Bcn. El día promete, aunque la previsones de la tarde dan agua.
Ya teniamos distribuidos los boxes, ya que ayer aproveché para bajar los bártulos y agenciarme el 19, 17 y 16. Llegan todos, calentadores y otroooo cafelito con los de la "city" y se abre el telón. Apenas una docena de motos en nuestra tanda, fresquito y con gomas nuevas a rodar tranquilito...hassta que me pasa Charls a falta de de unos minutos del fín de la tanda......joerrrr, ahora vuelvo...
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Anterior 29-mar-2018, 10:29   #3
boeing747
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...el día en el circuito pintaba de lujo, fresquito, sol y apenas 10/12 motos por grupo ...y así fué hasta la parada a comer. Quedamos con algún monitor de MAC que al día siguiente nos daríamos unas vueltas juntos, y recordar años, cuando lo hacíamos como cursillistas. La mañana la pasamos peleando con Charls y alguna incursión de Miky mientras le aguantaba la pierna, y poco más. Unas tandas siempre con la soga al cuello, que si uno tira un poco más, se va al descampado. No hubieron caidas, algún largo en la curva de la escuela y fin de recta, pero poco más. Paco y Jose a su bola, ambos con gomas nuevas, se les nota a ambos una mejoría importante y estaban contentos y cansados. Después de las 4 tandas mañaneras, la peor previsión se hizo realidad. Tapado el trazado, empezó a gotear, primero tímidamente durante un buen rato, después con intensidad moderada y excepto los cursos, que continuaron rodando a pesar de las condiciones, los tanderos decidimos todos plegar velas.
Yo incluso lo agradecí, pues en 48 horas tenía 2 días seguidos en Montmeló con First On Track. El que haya rodado en Calafat, ya sabe que 80 minutos a piñón en el mismo, no es moco de pavo, en cada vuelta 5 apuradas de frenada hasta casi parar la moto -todas curvas de 2ª- es un buen entrenamiento físico, y de paso guardaba gomas para el circuito rey.
La tarde del Domingo puse rumbo al hotel cerca del circuito en el que me hospedaba. No pude contactar con Guido, así que no sabía si esa tarde podría descargar en un box, así pues con el remolque y sus bártulos hacia el spa. Una buena pasada por aguas de varios tipos me abrió el apetito, cena majeta, un buen Montsant y a rezar que las previsiones de posible lluvia no bajaran a la tierra.
El lunes desayuno, cargo y me dirijo a Montmeló...me lía el navegador y me deslío desde el polígono de abajo, donde me había enviado Siri. Total, inscripciones, saludos a los de RPM. Eva, Cheluí y compañía, calentadores y ...
Eva me dice: disfrutarás con el asfalto nuevo: es una pasada!!. Ostia !! ya ni me acordaba. Nervioso como un yonqui con raya nueva y ancha, lanzo los calentadores a tomar viento, me encasco y salgo a lo negro que ocupa toda mi vista. Que bonito el color del piso. Final de recta despacito: ni rastro del bache que había a la salida. Vamos por Repsol, que en la entrada a media frenada estaba un incómodo "montículo" que yendo fuerte de descolocaba un poco la moto: ande estás ?¿. Joer, pista nueva !! . Vaya pasada. Esto sí merece un capítulo a parte, la adrenalina me está rebosando por el casco, en pista quizás 30 motos por grupo...UUFFFFF
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Anterior 30-mar-2018, 10:33   #4
boeing747
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Ya en la primera tanda con apenas 4 vueltas o 5 hechas, me siento "como en casa", a pesar de los meses que no toco este circuito. Dicho sea de paso, le puse un diente más a la corona, pues me quedaban con el 45 unas 600/800 rpm sin utilizar ni en Motorland ni Bcn, con lo que me arriesgué a ver que tal. Y la decisión fué acertadísima, perfecto llegando a fin de recta y con una buena aceleración a la salida de Seat y en la rampa de moreneta. Total, que ya en la inaugural iba con el en el culo. Que bien, que bien. Repaso presiones y para mi sorpresa la goma trasera totalmente lisa y regular. Ufff que gustazo !. La segunda continúo con mi deleite, atrapo a un par de BMW's que iban a romperlo todo acelerando, y se jugaban el físico apurando frenadas, teniendo un paso por curva más bien lento. Me deshago de ellas como puedo y llego a la CBR de mi amiga de Gerona, hago un par de vueltas a sus estela y me asombra la soltura por la que pasa por encima del piano en la subida antes de la ciega. Yo lo intenté hace años y después de un par de sustos deslizando, lo evité. Pues nada, ella llega al ángulo de abajo en 3ª, gira y le abre a tope -es una 600-, y con toda su pachoca cruza por enmedio de ese piano hasta arriba sin que la moto le haga el más mínimo zis/zas.
Ya a media mañana, salgo junto a unos monitores y un par de cursillistas, me hago los 20 minutos chupando colín por el morro, y en los albores de la tanda, paso a la primera pareja y siguiendo a la 2ª, en la salida de la parabólica, intento entrar algo más cerrado que el monitor para abrir antes y no redondearla...y e intentar en la frenada de Repsol pasarlo... uffff por los pelos. La pierdo de la rueda delantera empujando para cerrar el viraje, no se si fué apoyando la deslizadera o como, pero al más puro estilo Marquez, se salvó porque no era mi dia, pero estuve sin nada que poder hacer y al borde del desastre más ridículo. Bajo pulsaciones, y en las 3 vueltas que faltan relajo el ritmo hasta sentarme y dar gracias al Creador por la no desgracia que evitó.
En esto que veo la moto de Eva en las tripas, que pasa ?, suponen un fallo eléctrico, les dejo el arrancador que me agencié para casos como este y me voy a ver reagrupación obligatoria según tiempos. Sorpresa: en todas las tandas he bajado en más de un segundo el tiempo que desde hace 16 años tengo en Montmeló y sin querer ni buscar ningún tiempazo, simplemente dando vueltas y disfrutando del momento.
La tarde me la pasé también pipa, aunque el V-01 delantero se empezaba a marcar por el flanco derecho, pero el trasero perfecto. Finalicé el día con varios franceses compañeros de box haciendo el France/Spain, Bernard con sus dos motos -KTM i 1299-, sus 3 juegos de llantas, peludos...un lujo, y como persona también, placer conversar de lo humano y lo divino, acompañado de su bellísima esposa, siempre presta para ponerte los calentadores o subirte la moto en los caballetes.
Los gerundenses empiezan a cargar, no han podido solucionar el problema mecánico y se van. Nosotros dejamos los calentadores puestos para el martes, quedando en que el 1º que llegue los conecte. Estoy en la recta final del :"Asesinato de Sócrates", libro que empecé a finales del año pasado, y que apenas puedo meterme en el día a día, y lo ejecuto en ésta rodada.
Me espera una buena sauna, cena y la estocada al maestro de Platón.
toda la noche lloviendo, e incluso nevando, con lo que no me doy prisa en salir del hotel. Buen desayuno y a media mañana ya se empieza a hacer carril. Me preparo para las 3 últimas tandas, a ver si se pueden aprovechar. La inicial con mucho cuidado, pues aún hay zonas mojadas, las siguientes ya atrasando más las frenadas...como decía Kevin, yo freno después de ver a Dios...pues lo hice en un par de ocasiones...y a punto de colarme en el cielo, ay aay aaayyyyy, que entro que no , pues la tiro y por los pelos.
En fín, una magnífica bi-rodada, muy buenas sensaciones, mucho disfrute y ese 2:01 constante que me llevo para casa, más contento que unas castañuelas. La moto perfecta, gomas nuevas y nos vemos en Motorland pronto...
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Anterior 30-mar-2018, 23:52   #5
nandito
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Olee... Buena cronica. A ver cuando bajas por aquí, a los circuitos de los mortales...
Esta en forma el tío...
Saludos...
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Anterior 31-mar-2018, 10:48   #6
el josema
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Buena crónica, casi has rodado más en un fin de semana que Yo en todo el año
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Anterior 01-abr-2018, 06:39   #7
boeing747
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Olee... Buena cronica. A ver cuando bajas por aquí, a los circuitos de los mortales...
Esta en forma el tío...
Saludos...
Buenas nandito, tengo previsto si no hay causas de fuerza mayor, bajar a "catar" el nuevo de andalucía antes de verano. No te preocupes que esta vez te va a costar esa cerveza que me debes hace tiempo. Un abrazo
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Anterior 01-abr-2018, 06:43   #8
boeing747
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Buena crónica, casi has rodado más en un fin de semana que Yo en todo el año
No te quejes, si tienes el mejor circuito de España a un tiro de piedra...por cierto, que me voy hacia el en 5 minutos...ya os cuento.
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Anterior 01-abr-2018, 23:17   #9
el josema
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No te quejes, si tienes el mejor circuito de España a un tiro de piedra...por cierto, que me voy hacia el en 5 minutos...ya os cuento.
Ahí tienes razón, estuve mirando para ir hoy pero no sabía que se podía ir solo un día y aparte ponía que no había plazas
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Anterior 02-abr-2018, 18:26   #10
boeing747
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Ahí tienes razón, estuve mirando para ir hoy pero no sabía que se podía ir solo un día y aparte ponía que no había plazas
Juas juas, es bastante normal con los de First on Track...imagínate que ya tienen agotadas la plazas para Portimao en Septiembre y Assen para finales de Mayo...pero siempre puedes escribir a Ludo, que habla bastante bien español y te pone en lista por si hay bajas...que suele haberlas...de hecho los de RPM y yo subimos a Motorland gracias a él.
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