brigada

Pues si Raul, compuestos delanteros medios,traseros blandos y duro
No deberían quedarme con la liquidación tan buena que hago......pero no se lo que le pasa por la cabeza a la gente jejejeje
Un saludote

Raul dr

La peña q no tiene un pavo!!...jajaj
Venga pues yo voy a contribuir jaaja
Guardame para primeros de mes 3 juegos en delantero medio y trasero duro, dos para mi colega y otro para mi. Ok?
Gracias!!

brigada

Ok, tengo que confirmarte si hay tres duros traseros,lo que mas hay son blandos traseros,
delanteros sin problemas

Raul dr

Ok! Pues ya me dices!

sergio ducatiracing

buenas Antonio una pregunta poniendo un 200se tiene que acortar desarrollo lo tengo de serie asta ahora montaba 190 y tengo desarrollos de serie Suzuki 1000 k4 un saludo

brigada

perdona me equivoque traseros hay medios y blandos y delanteros también medios y blandos

brigada

Hola Sergio
En general hay dos tipos de 200 los tipo slick que son 200/60 y los tipo calle que son 200/55
tampoco me dices si es para utilizar en calle o en circuito
para calle un diente menos de piñon y uno mas de corona
Para circuito depende ....como norma general dos dientes menos de piñon y detrás en la corona variar dependiendo de circuito
Para los 200/60 hay que acortar mas el desarrollo yo llevo tres dientes menos de piñon pero eso ya depende de a que circuito vayas

sergio ducatiracing

perdona Antonio son para circuito me referia a los sbk esque asta ahora montaba los 150 55 y algo me acordaba de leerte sobre el desarrollo pa los 200 60 en general tu como experto yo en neumáticos toy pez k diferencia encontrare de uno a otro me refiero en el comportamiento de la moto en curva un saludo y perdona por el tocho jaaa

sergio ducatiracing

circuitos este año esta la cosa un poco peor pero tengo dos pa alcarras pa agosto y quería siquiera alcañiz en junio a ver lo que se puede si mejora la cosa alguno mas caera saludos

Raul dr

Ok! Pues 3 juegos en medios "pa" primeros, de esos q tu sabes!! Jajajaja
Gracias!!

brigada

Vas atener mucho mas agarre a la salida y mas aplomo en en el apoyo,agilidad se pierde menos de la que te crees pero algo se pierde,tienes que tirar la moto adentro con mas decisión
confiando en el agarre al abrir gas
Cuando todos las ponen por algo será jejeje

brigada

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brigada

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pirelli supercorsa 200/55 ,en sc1,sc2 y SP
pirellisupercorsa 180/60 sc0,sc1,sc2
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metzeler rcetech 120/70 k1,k2 y k3
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METZELER SLICK K
190/60 K1 yK2
190/55 K2
180/55 K2
120/70 K1 yK2
CONTI RACE SLICK
190/60 SOFT,MED,END
180/55 MED
120/70 SOFT,MED,
DUNLOP KR
195/65 ,86,38,54
125/80 ,,6813,6704,6680
120/70,,302,343,8813,8743,758,
MICHELINPOWER
20/69,,,,,A,B,C
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brigada

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