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13-abr-2012, 09:22
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#925
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por danininja
ola brigada, esta mañana te e contestado un poco medio dormido xD
en realidad te queria decir: a nada que este por encima del abisador eso son unos 2,5 mm
y que al hacer contrarembolso creo que se pierde algo...
disculpa, un saludo
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Creo que no Dani , normalmente siempre no es igual,el nivel del avisador esta a 1,6 mm ,Contrareembolso de momento me hago cargo yo
ahora te escribo por mail 
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13-abr-2012, 10:57
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#926
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Jaén
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La han dado las gracias una vez
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Recibidos esos dos juegos de Superbike Pro, aparentan estar bastante enteros 
Uno de los traseros esta bastante azulado, ¿tengo que tener alguna precaución con el?
¿cuales serian sus presiones optimas en frio y tras rodar?
Gracias Brigada
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13-abr-2012, 12:06
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#927
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por manuks
Recibidos esos dos juegos de Superbike Pro, aparentan estar bastante enteros
Uno de los traseros esta bastante azulado, ¿tengo que tener alguna precaución con el?
¿cuales serian sus presiones optimas en frio y tras rodar?
Gracias Brigada |
Hola Manuks
Eso suele ser de no poner los calentadores al salir, precaucion no solo como en cualquier neumatico recien puesto dale 3 o 4 vueltas de rodaje veras como desaparece
las presiones en frio delante 2,1 y detras 1,7
luego en caliente al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 a 2,0 detras
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13-abr-2012, 12:33
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#928
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
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brigada ami no ma llegao el meil.
de todas maneras si no estan un poco por encuma de los avisadores, prefiero los otros que estan en mejor estado
saludos
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13-abr-2012, 13:25
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#929
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Navarra
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Bueno Antonio, ya las tengo en el maletero del coche que ayer no estaba en casa y he pasado ahora a recogerlas......como la anterior vez.....un 10 para tu atención y un 9,5 para el producto, ya sabes que la perfección no existe jejejejejejeje. A ver en Alcañiz como me responden las power cup pero me llevaré una de repuesto por si acaso.
Gracias por todo
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13-abr-2012, 14:00
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#930
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Hola Manuks
Eso suele ser de no poner los calentadores al salir, precaucion no solo como en cualquier neumatico recien puesto dale 3 o 4 vueltas de rodaje veras como desaparece
las presiones en frio delante 2,1 y detras 1,7
luego en caliente al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 a 2,0 detras
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Muchas gracias Antonio, así de gusto!
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13-abr-2012, 15:10
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#931
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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buenas brigada un 180 de diablo supercorsa sc2 en 180 tienes? gracias 
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13-abr-2012, 16:01
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#932
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca Honda cbr 1000rr 08 y KTM 690 duke 09
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Antonio vas el 29 a CT? 
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Every Day is One Race
 
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13-abr-2012, 19:47
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#933
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por efo1972
buenas brigada un 180 de diablo supercorsa sc2 en 180 tienes? gracias |
Si tengo ,Pero los supercorsa no estan igual de buenos que los slicks
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13-abr-2012, 19:48
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#934
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por gaboco
Antonio vas el 29 a CT? |
No Gaboco,estoy en Almeria el 28
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13-abr-2012, 20:08
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#935
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
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13-abr-2012, 21:33
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#936
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Navarra
Moto: YAMAHA R1 08
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Por cierto Antonio recuerdame las presiones para el 1930 trastero con calentador y la de pista, gracias de nuevo
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14-abr-2012, 17:39
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#937
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
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buenas!
oye me puedes decir que tienes por ahi nuevo o en buen estado para circuito en medida....
actualmente llevo 125 80 r 17 y 195 65 r 17 que sea esa medida o equivalente
soy un piloto novato por si interesa
un saludo
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14-abr-2012, 17:54
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#938
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por kruzky
Por cierto Antonio recuerdame las presiones para el 1930 trastero con calentador y la de pista, gracias de nuevo
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de calentadores no lo miro,metele 1,6 en frio y despues al salir de pista dejalo en 1,9
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