Oferton Dunlop D211GPracer Rayado 120+180 o 190= 200€

Gargüera · 05-mar-2014, 16:23

Cita:

Originalmente publicado por Talo76

Buenas..una pregunta. Las 211 o las 212 no se hacen en medida 190/50?
Y montar una 55 en vez de una 50 es desaconsejable o es indiferente.
Saludos

En gomas tipo circuito las medidas 190 se fabrica casi en exclusiva en perfil 55 .
El cambio de perfil tiene ventajas e inconvenientes , todo depende de que enfoque se le de al neumatico y sobre todo si el uso es en calle o circuito exclusivamente

Talo76 · 06-mar-2014, 21:14

Gracias por contestar.
Pues hoy mismo un amigo con una triumph ha roto el guardabarros trasero y pinchado goma al pasar por un baden. Llevaba montado un 60 cuando en la ficha técnica pone 55.
No se...es que me han regalado una 212 delantera al 80% de vida y no se que neumático trasero puedo montar que vaya acorde a esa goma y sea en 190/50. Seria para combinar alguna rutilla con entrada a circuito a ritmo medio/alto (gsx-r1000).
Saludos

Gargüera · 07-mar-2014, 08:45

Cita:

Originalmente publicado por Talo76

Gracias por contestar.
Pues hoy mismo un amigo con una triumph ha roto el guardabarros trasero y pinchado goma al pasar por un baden. Llevaba montado un 60 cuando en la ficha técnica pone 55.
No se...es que me han regalado una 212 delantera al 80% de vida y no se que neumático trasero puedo montar que vaya acorde a esa goma y sea en 190/50. Seria para combinar alguna rutilla con entrada a circuito a ritmo medio/alto (gsx-r1000).
Saludos

La opcion mas deportiva dentro de Dunlop en perfil 50 seria el nuevo Sporsmart II , el dibujo es muy similar y el comportamiento bastante aceptable

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