Originalmente publicado por CactusJavv

Llego tarde, llego tarde, llego tarde........ Parezco el conejito de Alicia (el que usa reloj, traje y tiene orejas largas........... que sois unos mal pensados............)

Pues eso, tendrías unos 120 + 190/50 rayados M delantero y E trasero?????? Me ha parecido leer que E no te quedan, si no es E pues M trasero.

Un saludo,

Originalmente publicado por Gargüera

En 190/50 de gpracer nada de nada ; 190/55 todo lo que quieras ; Pasame el pedido al correo

Originalmente publicado por TxeMac

Cual es la diferencia entre 50 y 55? Entiendo que es el porcentaje lateral de la goma con respecto a la medida 190... pero ademas de no venir en las especificaciones de la moto, por lo tanto no pasar la ITV... que prestaciones o mejoras tiene un perfil 55 a un 50? Merece la pena?

Originalmente publicado por Gargüera

Resumiendo es un neumatico mas alto y ancho que el 190/50 , en modelos circuiteros todo se hace ya en perfiles 55 , si quieres perfil 50 debes ir cambiando de idea de neumatico , dentro de dunlop el Sporsmart por ejemplo .
Saludos

Originalmente publicado por CactusJavv

Pero si me paran los verdes con 190/55 y en la ficha técnica no vienen esas medidas me cae una multa, así que me lo voy a pensar.

Originalmente publicado por TxeMac

Pues tengo buenas noticias...
Segun esta web http://www.applusiteuve.com/es/HOME/NEUMATICOS los neumaticos 180/55-17 y 190/55-17 son equivalentes... por lo tanto no debería haber problema en ITV y guardia civil por el tema de la ficha ténica...