VENDO O CAMBIO IMPECABLE SUZUKI GSX-R 600 CIRCUITO-CALLE

Vizcaya

Suzuki

GSX-R 600 k4

2004

20000

• Escape
• Filtro de aire
• Centralita
• Desarrollos
• Carenado de fibra
• Latiguillos metálicos
• Cambio semiautomático
• Suspensión delantera

3.800 euros

646782995 whatsapp

Muy
buenas a todos:

Pues eso, he decicido vender mi suzu por querer dar el paso a una 1000
cc.
La moto esta impoluta y muy mimada, puesta a capricho. No ha tenido
nunca caidas, ni tan siquiera un rasguño. Está puesta al día de todo,
tanto de papeles como de mantenimiento.
Conservo todo lo original de la moto ( escape, latiguillos,kit de
transmisión, manetas, intermitentes, portamatricula, cúpula...) que
entregaría al realizar la venta.

Ofrezco diferentes posibilidades de venta o cambio:

1ª : La venta de todo el material (circuito y calle) por 3800 euros.

2ª: La de cambio por una 1000 circuitera de la misma quinta y mas o
menos mismo valor, como por ejemplo( CBR 1000 RR 2004 )

3ª: Venderla sólo de calle por 2900 € pero sin el cambio semi y sin la
centralita Power.

4ª: Y por ultimo tambien podria vender por separado, pero solo si antes
he vendido la moto de serie:
1) -Fibras y depósito pintados lacados y rotulados con:
2 colines, uno para asiento original y otro que va
con el de espuma,
2 quillas,tornilleria rapida, una cúpula y una araña
de circuito.
El depósito incorpora: Stompgrip, tapón rápido de
gasolina LSW,
Explosafe y bomba de gasolina lista para sólo tener
que conectar ( 500 €)

2)-Cambio semiautomático ITR y centralita Power Comander V,
mapeado en
banco de potencia. Guardo factura y gráficos, todo
puesto solo hace un
año ( 400 € ).

Bueno, paso a detallar lo que la moto lleva:

-Fibras circuito con 2 colines y dos quillas
-Centralita Power Comander V (mapeado en banco de potencia)
-Cambio semiautomático ITR
-Orquilla hecha con muelles y aceite Ohlins
-Kit de transmisión Renthal paso 520, piñón con un diente menos con
pocos Km.
-Speed Holder ( para que marque velocidad real )
-Indicador de marcha engranada Gi Pro
-Filtro de aire BMC ( alto caudal competición )
-Escape Mivv GP Carbono
-Tirante escape puig
-Latiguillos metálicos delanteros y traseros Goodridge
-Maneta de embrague y freno abatibles con logo Suzuki, IRC
-Manguitos Renthal
-Diábolos para caballete
-Valvulas ruedas acodadas 90 º
-Topes anticaida
-Tapas motor protectoras de carbono
- Cúpula doble burbuja, portamatrículas, intermitentes led y
guardabarros trasero y cubrecadena acabados en carbono (todo marca
Puig)

# Tiene recién hecho cambio de aceite y su filtro, filtro de aire,
bujias NGK Iridium y pastillas delanteras EBC HH sinterizadas.

La moto no la uso nunca durante el invierno,solo los domingos de los
fines de semana cuando empieza el buen tiempo y aqui por desgracia no
son muchos,por eso no tiene demasiados km. Comencé ha meterme con ella
en circuito hace unos dos años y tendrá en total unas 8 tandas . Nunca
me ha dado ningun problema,ni caidas ni averias. Perdón por la
parrafada, mando mas fotos detalladas si se desea. Seguro que aun asi me
dejo algo.Respondo a whatsapp.
Saludos.