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ya te he pasado la informacion a tu correo si necesitas alguna cosilla mas sobre la moto ya sabes, un saludo
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Hola en esta seccion tienes la mia no se si le has echado un vistazo
Saludos |
Gabirr y Brigada, gracias por vuestras ofertas, pero se me van de precio.
Acdc916 tienes un email... |
hola no se si sigues buscando,tengo una zx10r 2009 bastanta equipada con pocos kms,por 5500 euros
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gabirr que te traes entremanos.vendes tu moto oke?.
que te quieres pillar ahora granuja? que pasa aqui que to el mundo vendiendo moto,eahhhh pos VENDO LA MIA TAMBIEN. weno la verdad que tengo una golosina pa comprar asin que,no tenia pensado de vender mi brujilla pero si alguien esta interesado la vendo GSXR 1000 2005 CON CHUCHES. interesados ya les comento. |
Yo tengo una MV Agusta F4 S1000 a buen precio, si te interesa dímelo y te mando más informaciones
roberto@autogest2.com |
Tngo una Suzuki gsxr1000 2006 con muchos extras,si t interesa mandame un correo y hablams y t mango fotos,5000 euros.sbjorge81@hotmail.com
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Hola tengo una cbr 600f q va mi bien y de equipa ion va tambien bien
En muy poco dinerito en 1000 te la llevas |
hola gibris4r a ver que te parece mi zx10r, tiene de todo. El precio podriamis negociarlo un poco
http://www.milanuncios.com/motos-de-...r-33991701.htm |
Si puedes un poco mas pinsalo, es una ganga pido 6.000€.
Mv Agusta del 2005 (NO MATRICULABLE) preparada en Italia por el padre de Luca Scassa campeón italiano de Superstok del 2008 con MV Agusta F4, por eso no tiene documentación, tiene una declaración notarial donde se manifiesta la manera de realizar esta moto y su uso exclusivo en circuidos cerrados y se reivindica la propiedad. •Actualmente lleva un motor 312 completamente revisado por MV Agusta, que da en el banco de prueba 160 Cv al motor, ahora tendrá unos 1.000 km. •Cambio semiautomático •Protecciones de los Carter de embrague y alternador en carbono •Cubre basculante con ala de tiburón integrada en carbono •Toberas aire para airbox en carbono •Guardabarros delantero en carbono •Carter para calor debajo del colín en carbono •Manetas regulable en profundidad TITAX •Radiador de competición •Embrague anti rebote STM con más o menos 300 Km. •Cadena 520 con 2 piñones Z14 y 3 corona Z40 Z41 y Z42 •Amortiguador trasero Holins con regulación de la precarga hidráulica •Horquilla Marzocchi diámetro 50mm con pinzas radiales Brembo y latiguillos. •Filtro aire racing •Escape Arrows RG3 (escape abierto) originales MV Agusta •Cambio invertido internamente (1º arriba) en la caja cambio (también tengo la piezas para ponerlo con 1º abajo). •Semimanillares racing •Araña racing •Tapón rápido de gasolina Si estas acostumbrado a conducir una japonesa al inicio te parecerá difícil llevarla y luego empecerá el gozo, tiene un aplomo que enamora, muchísima confianza en el avantrén y atrás con una buena muñeca veras como te empuja a salir de las curvas. Prácticamente es una moto exclusiva para circuito donde siempre llama la atención y además no caduca como los modelos japoneses, tiene la posibilidad de intercambiar piezas con todos los modelos MV asta al 2009. Juntos a la moto te incluyo: 1. Caballete trasero 2. Funda para la moto 3. Radiador original 4. Muelle para amortiguador trasero 100 5. Escapes originales 6. Llave bujías, llave para tensado cadena, llave para tuerca rueda trasera (foto llaves) Manetas originales freno (nº 1 Uds.) y embrague (nº 3 Uds.) y varios repuesto de leva cambio y freno trasero (foto recambios 1) 7. Varias piezas de fibras (foto fibra, fibra1 y fibra2) 8. Pareja de semimanillares 9. Manuales en italiano en pdf Saludos |
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Todas las horas son GMT +1. La hora es 11:51. |
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