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Anterior 10-may-2016, 22:44   #1
Gurchur
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Ultimos dias , llevate un juego de 212 GP a un precio de escandalo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
http://motosgarguera.es/dunlop/58909...ot-013015.html
Muy buenas, tengo alguna dudilla que seguro me puedes ayudar. Hasta el momento te he comprado los d211 M+E que me han ido muy muy bien. Por fin estoy mejorando mis tiempos y ya estoy muy cerca de bajar de 1:50 en albacete (poco a poco ) además de que voy a quitar un diente al piñon para salir más fuerte (llevo todo de serie en cbr 600rr por el momento) por lo que me pregunto si me recomiendas seguir con ellos, pasar a compuesto M atrás (aunque ahora viene el calorcillo) o pasar a los 212GP o a unos KR (si son estos últimos que compuesto me recomiendas y si me confirmas precios ya seria cojonudo!!).

Muchas graciad por todo!!
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Anterior 11-may-2016, 19:38   #2
Gargüera
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Muy buenas, tengo alguna dudilla que seguro me puedes ayudar. Hasta el momento te he comprado los d211 M+E que me han ido muy muy bien. Por fin estoy mejorando mis tiempos y ya estoy muy cerca de bajar de 1:50 en albacete (poco a poco ) además de que voy a quitar un diente al piñon para salir más fuerte (llevo todo de serie en cbr 600rr por el momento) por lo que me pregunto si me recomiendas seguir con ellos, pasar a compuesto M atrás (aunque ahora viene el calorcillo) o pasar a los 212GP o a unos KR (si son estos últimos que compuesto me recomiendas y si me confirmas precios ya seria cojonudo!!).

Muchas graciad por todo!!
LA diferencia entre un compuesto M y un E en el GPracer no se nota en tus tiempos , solo tendras un poco de ventaje con mucho calor y aun asi no marcaras diferencias de tiempos por el compuesto .

Despues falta saber si el uso de la goma es mixto o solo circuito , si es mixto creo que debes olvidarte de KR y 212 , si es solo circuito y quieres darte el capricho , adelante
__________________
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Anterior 11-may-2016, 21:39   #3
Gurchur
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LA diferencia entre un compuesto M y un E en el GPracer no se nota en tus tiempos , solo tendras un poco de ventaje con mucho calor y aun asi no marcaras diferencias de tiempos por el compuesto .

Despues falta saber si el uso de la goma es mixto o solo circuito , si es mixto creo que debes olvidarte de KR y 212 , si es solo circuito y quieres darte el capricho , adelante
Muchas gracias. Mi duda venia más porque al salir de curva abriendo gas antes ya empiezo a ver que me derrapa el 211 y la pienso que quizas con un compuesto mas blando tenga mas traccion, porsupuesto imaginando que todo lo demas este ok. Tambien veo que el 211 tengo que llevarle con bastante presion (1,6-1,7 en caliente) para que el desgaste sea bueno y no se coma a bocados el neumatico en albacete mientras he leido que el 212 va algo mejor. El uso es solo circuito.
Gracias!!!
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Anterior 16-may-2016, 14:50   #4
Gargüera
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Muchas gracias. Mi duda venia más porque al salir de curva abriendo gas antes ya empiezo a ver que me derrapa el 211 y la pienso que quizas con un compuesto mas blando tenga mas traccion, porsupuesto imaginando que todo lo demas este ok. Tambien veo que el 211 tengo que llevarle con bastante presion (1,6-1,7 en caliente) para que el desgaste sea bueno y no se coma a bocados el neumatico en albacete mientras he leido que el 212 va algo mejor. El uso es solo circuito.
Gracias!!!
1.6/1.7 en caliente para un GPracer en segun que tiempos es mucha presion , va mejor en presiones de 1.5 , siempre que tengas las suspensiones en su sitio , que tengas que llevar esa presion tan alta indica que las cosas no estan en su sitio y por ello la falta de agarre que notas , con un GPracer se rueda en el antiguo albacete en 38/39 y Jerez se ha hecho 49 , por lo que sin saber tus tiempos no puede decirte mucho mas
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Anterior 23-may-2016, 08:41   #5
Gargüera
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Arribaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Anterior 24-may-2016, 07:59   #6
Gurchur
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Arribaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Gracias!! Pues le quitare algo de precarga para bajar la presón un poco.
Te pido desde la web los 211 entonces.

Gracias!!
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Anterior 25-may-2016, 20:49   #7
Gargüera
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Gracias!! Pues le quitare algo de precarga para bajar la presón un poco.
Te pido desde la web los 211 entonces.

Gracias!!
Sin problemas
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Anterior 12-jul-2016, 10:24   #8
super98
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Arribaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Buenos dias Motos Gargüera, queria unos calentadores para supermotard (me valen los normales de medida 120-180) y un caballete central de motocross que sirva para supermotard, que precio tendria estas dos cosas juntas.

Un saludo.
super98 está desconectado  
Anterior 19-jul-2016, 15:30   #9
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Buenos dias Motos Gargüera, queria unos calentadores para supermotard (me valen los normales de medida 120-180) y un caballete central de motocross que sirva para supermotard, que precio tendria estas dos cosas juntas.

Un saludo.

Caballete central 35€ , calentadores Termorace , desde 250€ , mod One
__________________
Gargüera está desconectado  
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acessorios, gargüera, motos, neumáticos, neumaticos



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