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Protectores de carenado X-pads y Frame Slider
La mayoría de protectores de carenado del mercado tienen una desventaja en su fabricación: En caso de caída la mayor parte de la energía del impacto va directamente a los puntos de montaje de motor o chasis, pudiendo llegar a romperlos en los peores casos. Los X-PAD de Metisse y los Frame Sliders de Gilles minimizan el riesgo de rotura gracias al amortiguador de golpes instalado entre la cabeza y el fondo plástico de seis anclajes; de este modo, el protector de carenado se comprime de manera progresiva y absorbe la energía cinética del impacto. Los X-pads de Metisse están disponibles en azul, oro, naranja, rojo, plata, titanio, verde, negro, blanco nácar y gris.
Los Frame Sliders de Gilles tienen un look más racing y están disponibles en negro.

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Protectores de carenado Defender
Fabricados en aluminio mecanizado y anodizado en negro.
Especialmente concebidos para motcicletas Naked, semicarenadas y deportivas.
Con cabezal de teflón desmontable para la reposición del taco sin tener que realizar una nueva instalación.

Es necesario agujerear el carenado en algunos casos. Protectores de carenado Street Defender
Al igual que los Defender, están fabricados en aluminio mecanizado, anodizado y con el taco de teflón desmontable.

Pensados para ser montados en motos carenadas sin necesidad de agujerear el carenado. Para ello incorporan una plentina muy resistente que se ancla a los puntos de sujeción del carenado con el fin de desplazar el taco.

Las piezas pueden pedirse por separado.

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Protectores de carenado Defender
Fabricados en aluminio mecanizado y anodizado en negro.
Especialmente concebidos para motcicletas Naked, semicarenadas y deportivas.
Con cabezal de teflón desmontable para la reposición del taco sin tener que realizar una nueva instalación.

Es necesario agujerear el carenado en algunos casos. Protectores de carenado Street Defender
Al igual que los Defender, están fabricados en aluminio mecanizado, anodizado y con el taco de teflón desmontable.

Pensados para ser montados en motos carenadas sin necesidad de agujerear el carenado. Para ello incorporan una plentina muy resistente que se ancla a los puntos de sujeción del carenado con el fin de desplazar el taco.

Las piezas pueden pedirse por separado.

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Los paneles adhesivos de tracción Stompgrip para motocicletas proporcionan una gran mejora en la tracción del piloto sobre el depósito, reduciendo la energía necesaria para manteneres sobre la moto en curvas. Diseño específico para cada moto e ingeniado para acoplarse a la perfección a los laterales y a las partes superior y trasera del depósito.
Características:

• Aumento del control de la motocicleta: más contato entre el piloto y la moto.
• Reduce la fatiga y el impulso necesario de los brazos: al haber mayor agarre de la parte inferior del cuerpo, el torso y los brazos sufren menos estrés.
• Fabricado con un elastómero propio ultra-trasparente para cumplir con las especificacioes exactas del fabricante.
• Disponibles en negro.
• Gráficos y serigrafías visibles a través del panel.
• Fabricados en material no abrasivo. Diseñados para ser retirados con facilidad y poder reemplazarlos.
• Cinta super adhesiva separa-y-pega 3M.
• Bordes redondeados para evitar la separación.

llauis

hola de nuevo
pasame por privado por favor precios de protectores de carenado para la GSXR 1000 K8.las marcas que tengas,preferiblemente negros.me gustan los racing vega
serian para comprarlos ya!!!
gracias

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Los semimanillares Variobar de Gilles Tooling están fabricados en aluminio de la más alta calidad. Se obtiene a través de un proceso de mecanizado de un bloque puro de aluminio anodizado. Su alta calidad permite superar los severos controles alemanes a los que se someten.
Disponibles en negro, plata y dorado. Regulables en inclinación y altura y de fácil montaje, son suministrados con todas las herramientas necesarias para su instalación.
Existen contrapesas específicas para estos semimanillares fabricadas en aluminio tallado y anodizado en azul, rojo, dorado, negro y plata.

GT Características:

• Palos intercambiables.
• Sumamente ligeros.
• No es necesario modificar la moto.
• Buena alternativa a las caras conversiones en superbike.
• Anodizado en negro, plateado y oro.