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09-ago-2013, 16:16
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI
Posts: 25
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Hola,por cuánto saldrían un juego para una gsxr 1000 del 2006?si fuesen dos serían al mismo precio?,gracias
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09-ago-2013, 18:50
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#30
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por J-F-13
Hola,por cuánto saldrían un juego para una gsxr 1000 del 2006?si fuesen dos serían al mismo precio?,gracias
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El precio de las estriberas es de 250€ / und , con la compra de 2 unidades se podria hacer el envio sin coste .
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09-ago-2013, 18:52
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI
Posts: 25
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Le han dado las gracias 0 veces
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Gracias,te digo algo;-)
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10-ago-2013, 01:02
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Jaén
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
Posts: 711
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Se podrian montar en una k1300r? ......
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19-ago-2013, 19:28
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#33
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por camposmb
Se podrian montar en una k1300r? ......
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En principio para tu mod no hay nada ni en la gama SBK ni en la Sport
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Estos usuarios le han dado las gracias a Gargüera por este post:
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23-ago-2013, 14:44
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#34
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Unas fotos de las estriberas en la gama SBK , disponible para la mayoria de deportivas del momento
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Detalle de los rodamientos de las levas , doble rodamiento de alta calidad blindado ,facilita el buen desplazamiento de los pedales evitando puntos gripados tan perjudiciales sobre todo en el mando de cambio mas si usamos sensores de cambio semiatomatico
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Detalle de los estribos , tamaño justo , ligeros resistentes y con gran moleteado estriado para un mejor agarre y apoyo de la bota
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Sistema regulable excentrico de estribo , patentado , una idea exclusiva de SCM , a la regulacion mediante tornillos en altura y distancia se une un ultimo preciso ajuste del estribo , sistema que cuenta con teton de fijacion para una mayor seguridad .
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Arribaaaaaa
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26-ago-2013, 09:07
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#35
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Le han dado las gracias 360 veces
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Arribaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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05-sep-2013, 08:52
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#36
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Le han dado las gracias 360 veces
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Buenos dias
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11-sep-2013, 10:00
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#37
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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30-sep-2013, 09:11
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: TRIUMPH 675
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Para montar en una daytona 675 2007? Quiero poner cambio inertido.
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30-sep-2013, 09:38
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#39
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Cita:
Originalmente publicado por Digar
Para montar en una daytona 675 2007? Quiero poner cambio inertido.
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Sin problema , el cambio lo mantiene en el anclaje original . http://www.scm-racing.com/wp-content...ATO-CAMBIO.pdf
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14-oct-2013, 15:47
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#40
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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31-oct-2013, 10:27
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#41
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Arribaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 
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13-ene-2014, 14:01
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#42
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Unas fotos de las estriberas en la gama SBK , disponible para la mayoria de deportivas del momento
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Detalle de los rodamientos de las levas , doble rodamiento de alta calidad blindado ,facilita el buen desplazamiento de los pedales evitando puntos gripados tan perjudiciales sobre todo en el mando de cambio mas si usamos sensores de cambio semiatomatico
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Detalle de los estribos , tamaño justo , ligeros resistentes y con gran moleteado estriado para un mejor agarre y apoyo de la bota
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Sistema regulable excentrico de estribo , patentado , una idea exclusiva de SCM , a la regulacion mediante tornillos en altura y distancia se une un ultimo preciso ajuste del estribo , sistema que cuenta con teton de fijacion para una mayor seguridad .
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Empieza la temporada , material de primera a precios anticrisis 
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