Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
La IACV (Válvula de Control de Aire de Admisión) fijada a la mariposa del cuerpo de inyección, tiene un nuevo mapa de control. Diseñada originalmente para estabilizar las rpm al ralentí y para mejorar el arranque, su función se ha ido expandiendo para cubrir toda la gama de revoluciones. La apertura de la IACV es controlada con precisión de acuerdo a las rpm y optimiza los volúmenes de aire de admisión cuando la mariposa está ligeramente abierta. También mejora la combustión a alto régimen con baja carga. Como resultado la combustión se mantiene estable cuando se decelera o cuando se vuelve a acelerar después de la deceleración.
Total que es una válvula de aire adicional como la que llevaba el Golf del 92.
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Ahi te quería yo ver, nada de ayuda ni golpe de gas, y yo puse el antirrebote por que la jodia rebotaba como loca, mano de santo.
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