Buenas
A ver Jimmy, olvídate del blipper...que no lo hace como tal ni por asomo. Desconozco si es por presión/depresión en la caja del filtro, si es por las revoluciones, o por la caja de cambios. Pero tendrá que estar gestionado por la centralita, digo yo? A no ser que su funcionamiento sea simplemente mecánico. Pero que ni se nota apenas, y menos aún en circuito. A ver si alguien nos explica su funcionamiento... seguiré buscando, pero el artículo que recuerdo no explicaba su funcionamiento, sólo que usaba ese sistema en lugar del antirrebote. Yo no lo puedo comprobar pues llevo antirrebote y centralita hrc.
Saludos
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