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31-10-2014, 14:56
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#15
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Todocircuitero oficial
Join Date: Jan 2012
Location: Cádiz
Moto: BMW BMW S1000RR 18
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Pues si hacemos un grupo mejor....segun he visto por hay el mas barato es el protmi2....el itr un poco mas caro...y el hm no se el precio
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31-10-2014, 14:59
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#16
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Todocircuitero oficial
Join Date: Sep 2011
Location: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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Pues ..... me lo pienso, porque a mi el HM me pone palote. Creo que es que mejor va y se puede regular tanto en compresión como en extensión y el tiempo de corte. Quizas uno mas 
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31-10-2014, 15:09
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#17
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Todocircuitero oficial
Join Date: Mar 2011
Location: Guipúzcoa
Moto: HONDA cbr
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Yo si se hace grupo puede interesarme también. ...
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31-10-2014, 15:51
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#18
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PROFESIONAL
Join Date: Oct 2011
Location: Cáceres
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Si os interesa , la semana que viene empezamos a dar fuerte con los cambios semi de IRC .
Cambios con centralita propia , regulables en tiempo de corte , sensor con celula de descarga , capaz de trabajar en compresion o extension y con una calidad mas que demostrada .
Tambien disponibles sensores suletos para trabajar con centralita de carreras tipo Rapid BIke , HRC , Yohsimura , etc
IRC esta homologado por FIM para su uso en Moto GP
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The Following User Says Thank You to Gargüera For This Useful Post:
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31-10-2014, 16:06
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#19
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Todocircuitero oficial
Join Date: Feb 2009
Location: zaragoza
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Ostiaaaa @ Gargüera cuanto cable veo suelto.jajaja me pongo malo.yo llevo ahora una Powercomander 3 y cuanto mas facil de montar mejor.plug-play no se si eso es factible. 
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31-10-2014, 16:20
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#20
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PROFESIONAL
Join Date: Oct 2011
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Quote:
Originally Posted by balapina
Ostiaaaa @ Gargüera cuanto cable veo suelto.jajaja me pongo malo.yo llevo ahora una Powercomander 3 y cuanto mas facil de montar mejor.plug-play no se si eso es factible. |
La version standar es tan facil de instalar como cualquier otro ,trabaja con corte de encendido , centralita , sensor varilla y cableado puente a las bobinas , sin mas jaleo que seleccionar forma de trabjo , compresion o extension .
El caso del sensor suelto es para corte a injeccion , bien a centralitas adicionales , conversiones o centralitas de carreras YEC , HRC etc, tambien hay opcion de ref para sustituir los semis de origen , tipo BMW , Triump y demas con conexion especifica .
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31-10-2014, 21:22
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#21
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Todocircuitero oficial
Join Date: Jan 2012
Location: Cádiz
Moto: BMW BMW S1000RR 18
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vamos abriendo lista entonces y mirando precios haber cual nos conviene mas en grupo y demás?
1.- Nicky - CBR 600 08
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31-10-2014, 21:37
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#22
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Todocircuitero oficial
Join Date: Sep 2011
Location: Guadalajara
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Quote:
Originally Posted by Nicky600RR
vamos abriendo lista entonces y mirando precios haber cual nos conviene mas en grupo y demás?
1.- Nicky - CBR 600 08
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Ponemos también el modelo preferente de semi?
1.- Nicky - CBR 600 08
2.- Adatie -CBR 600 RR 08 (modelo semi indiferente , me sobra cualquiera)
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01-11-2014, 09:30
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#23
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Todocircuitero oficial
Join Date: Oct 2012
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Otro mas
Last edited by pcars; 01-11-2014 at 09:47.
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01-11-2014, 09:32
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#24
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Todocircuitero oficial
Join Date: Oct 2012
Location: Madrid
Moto: HONDA cbr 1000 rr 2007
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Uy la he liao
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01-11-2014, 09:45
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#25
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Todocircuitero oficial
Join Date: Oct 2012
Location: Madrid
Moto: HONDA cbr 1000 rr 2007
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1.- Nicky - CBR 600 08
2.- Adatie -CBR 600 RR 08 (modelo semi indiferente , me sobra cualquiera)
3.-PCARS - CBR 1000 rr 07 el mas económico que este bien de precio
Ahora si
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01-11-2014, 12:25
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#26
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Todocircuitero oficial
Join Date: Feb 2013
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Ripper 98 cbr 600 rr 07 (calidad precio)
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01-11-2014, 12:26
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#27
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Todocircuitero oficial
Join Date: Feb 2013
Location: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 07
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Si me voy a Andorra a finales de mes tenia pensado comprarlo alli
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01-11-2014, 16:23
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#28
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Todocircuitero oficial
Join Date: Sep 2011
Location: Guadalajara
Moto: Yamaha YZF R6
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Que no es solo para CBR's , que es para todas las marcas!!!
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