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17-sep-2014, 19:15
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Castellón
Moto: SUZUKI
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Cambio protmi micro protmi de compresión por extensión
Buenas! compré una R1 2005 para circuito y lleva cambio semiautoático, un PROTMI (invertido), osea el micro es de compresión. Me gustaría cambiar el micro por uno de extensión, para que funcione como las motos de calle.
Si alguien tiene uno y se lo quiere poner como los de competi para hacer carreras o simplemente por probar, realmente es mejor asi. Yo despues de tantos años llevando motos de calle y entrando a circuito con el cambio normal paso de lios y posibles caídas.
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17-sep-2014, 22:03
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Castellón
Moto: BMW hp4 & R1 08
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tienes un privi
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14-oct-2016, 23:39
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2016
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI zx6r 636
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sensor protmi
Cita:
Originalmente publicado por busitls999
Buenas! compré una R1 2005 para circuito y lleva cambio semiautoático, un PROTMI (invertido), osea el micro es de compresión. Me gustaría cambiar el micro por uno de extensión, para que funcione como las motos de calle.
Si alguien tiene uno y se lo quiere poner como los de competi para hacer carreras o simplemente por probar, realmente es mejor asi. Yo despues de tantos años llevando motos de calle y entrando a circuito con el cambio normal paso de lios y posibles caídas.
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hola, yo he comprado uno de extension y no me vale, me toca la varilla en el chasis, nos vendria alos dos bien cambiarlo jeje, un Saludo
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13-abr-2017, 17:44
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por busitls999
Buenas! compré una R1 2005 para circuito y lleva cambio semiautoático, un PROTMI (invertido), osea el micro es de compresión. Me gustaría cambiar el micro por uno de extensión, para que funcione como las motos de calle.
Si alguien tiene uno y se lo quiere poner como los de competi para hacer carreras o simplemente por probar, realmente es mejor asi. Yo despues de tantos años llevando motos de calle y entrando a circuito con el cambio normal paso de lios y posibles caídas.
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Hola buenas, yo tengo uno de compresión ybisco uno de extensión, ya lo solucionaste?? Si es así me gustaría saber cómo... gracias, un saludo
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16-abr-2017, 15:32
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI Gsxr 600
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Hola yo tengo uno de extensión y busco el de compresión
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18-abr-2017, 09:28
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Castellón
Moto: SUZUKI
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Buenas. Al final lo solucioné mandando la varilla con el micro a Pelacrash, por 40 euros mas gastos de envío te lo invierten.
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26-abr-2017, 09:22
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por busitls999
Buenas. Al final lo solucioné mandando la varilla con el micro a Pelacrash, por 40 euros mas gastos de envío te lo invierten.
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Vale, gracias por contestar, al final lo voy a cambiar con rmcqueen q tiene el mismo q yo pero al revés, pero si, estuve hablando con pelacrash y por 40€ te lo solucionan !! Gracias! 👍🏽
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21-dic-2017, 17:18
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: KAWASAKI Zx10r
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protmi
Cita:
Originalmente publicado por Rmcqueen
Hola yo tengo uno de extensión y busco el de compresión
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Hola, yo tengo de compresión y quiero invertir el cambio, por lo que necesito el de extension....si no solucionaste ya claro...jijiji gracias
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16-ene-2018, 18:32
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2017
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX-6R 636 2005
Posts: 6
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Cita:
Originalmente publicado por Felixzx10r
Hola, yo tengo de compresión y quiero invertir el cambio, por lo que necesito el de extension....si no solucionaste ya claro...jijiji gracias
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Si sigues buscando sensor de extension, te lo cambio yo.
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