Ver versión completa : preparacion para la promo
yebenes
10-dic-2011, 19:32
A ver compañeros os explico mi problemilla.El año pasado hice un par de carreras de la promo de ssp y este año ma he pasdo a extreme aqui mi problema,¿alguien mi podria decir desarrollos para cada circuito y algo de preparacion para la moto? es una suzuki k5 esta practicamente de serie y es la primera vez que tengo una 1000, gracias por vuestra ayuda:god
yo humildemente te digo que de preparacion lo que te de el dinero, pero en mi caso la mejor inversion que he hecho es el control de traccion bazzaz que tiene cambio automatico de paso, vale pasta, pero te da una tranquilidad sin precio y ayuda a ir rapido, eso y las llantas de magnesio, en mi opinion repito prima sobre todo lo demas, sin olvidar frenos gordos claro. espero ayudarte y no haberte liado mas.
brutusblade
10-dic-2011, 20:00
A ver compañeros os explico mi problemilla.El año pasado hice un par de carreras de la promo de ssp y este año ma he pasdo a extreme aqui mi problema,¿alguien mi podria decir desarrollos para cada circuito y algo de preparacion para la moto? es una suzuki k5 esta practicamente de serie y es la primera vez que tengo una 1000, gracias por vuestra ayuda:god
Extreme abierto o copa??, lo digo porque el reglamento cambia
yebenes
10-dic-2011, 20:34
Gracias igor pero el presupuesto es algo más justo y es para correr la copa promoción
Hospitality Motobox
10-dic-2011, 20:55
En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
para q lo de quitar tope hidraulico?
gracias.
yo humildemente te digo que de preparacion lo que te de el dinero, pero en mi caso la mejor inversion que he hecho es el control de traccion bazzaz que tiene cambio automatico de paso, vale pasta, pero te da una tranquilidad sin precio y ayuda a ir rapido, eso y las llantas de magnesio, en mi opinion repito prima sobre todo lo demas, sin olvidar frenos gordos claro. espero ayudarte y no haberte liado mas.
Para mi es lo k menos prina de todo, uns llantas de magnesio es mas importante k una suspension?
Frenos gordos a k te refieres? De los frenos pinzas de serie y discos de serie solo se puede cambiar la bomba y latiguillos.
Las llantas tienen k ser de serie, el control de traccion no se puede montar a no ser k sea de serie (kawa o bmw) y si yo pudiera montr alguno seria irc o fg gubellini el bazzaz esta uno o dos escalones por abajo.
Rubem Lo principal es ir a divertirse y si ya has corrido el año pasado en ssp lo sabras si kieres ir a ganar rueda rueda y rueda te digo en albacete la ultima carrera se rodo en 37 la vuelta rapida k la gano alarcon y en alcañiz k la gane yo rode vuelta rapida 2,04 mas o menos para k te hagas una idea
yebenes
11-dic-2011, 10:55
Ostis pero eso son tiempos de promoción? Yo e rodado sólo un día con está MOTO y pique un'44 en Albacete eso sí, con unas supercorsa y sin aver cojido nunca una 1000 ya se que no es escusa pero, no está mal no?
Gargüera
12-dic-2011, 07:48
Ostis pero eso son tiempos de promoción? Yo e rodado sólo un día con está MOTO y pique un'44 en Albacete eso sí, con unas supercorsa y sin aver cojido nunca una 1000 ya se que no es escusa pero, no está mal no?
Si haces esos tiempos es Albacete , gastate el dinero en rodar y una pequeña puesta a punto de la moto en suspensiones y frenos , cuando ruedes en 40-41 empiezas a meter pasta en frenos , suspensiones y demas , antes no lo necesitas , solo vueltas y vueltas
Si haces esos tiempos es Albacete , gastate el dinero en rodar y una pequeña puesta a punto de la moto en suspensiones y frenos , cuando ruedes en 40-41 empiezas a meter pasta en frenos , suspensiones y demas , antes no lo necesitas , solo vueltas y vueltas
:plas:plas:plas
ni mas ni menos
para carreras de 12v las suspensiones en esos tiempos son mas que suficientes.
gastate el dinero en neumaticos, gasolina y rodadas y veras como bajas triempos con lo mismo que tienes.
pd: doy por echo que tienes como minimo latiguillos y unas pastillas de freno y si te sobran 250€ metele una bomba de freno , mas que nada por no joderte la muñeca apretando !!!!
yebenes
12-dic-2011, 13:22
Ok, me Lo apuntó .la moto tiene escape, latiguillos,estriberas y semimanillares, Lo próximo que había pensado en meterle es los muelles de la orquilla y puño rapido.
Gargüera
12-dic-2011, 13:29
Ok, me Lo apuntó .la moto tiene escape, latiguillos,estriberas y semimanillares, Lo próximo que había pensado en meterle es los muelles de la orquilla y puño rapido.
No gastes muelles en esa horquilla , ponle aceite nuevo y el dia que decidas hazle revalvulado con muelles y demas , gastaras el dinero solo una vez y el resultado es asombroso
brutusblade
12-dic-2011, 13:47
Y enterate si el año que viene habra promo en extreme
swenson73
12-dic-2011, 14:12
En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
muy buenas , como bien comentan , los compañeros , si el presupuesto es justo , bomba de freno y supensiones , unos buenos neumaticos , para mi gusto pirelli o dunlop , y a rodar que son dos dias
swenson73
12-dic-2011, 14:14
:birras:godmuy buenas , como bien comentan , los compañeros , si el presupuesto es justo , bomba de freno y supensiones , unos buenos neumaticos , para mi gusto pirelli o dunlop , y a rodar que son dos dias
yebenes
12-dic-2011, 17:08
No jodas!! Como no va a ver promo? Espero que sí porque el año pasado hice un par de carreras y me Lo pase de vicio,espero este año toda la temporada aunque quede de los últimos pero menudo ambientazo de carreras
No jodas!! Como no va a ver promo? Espero que sí porque el año pasado hice un par de carreras y me Lo pase de vicio,espero este año toda la temporada aunque quede de los últimos pero menudo ambientazo de carreras
Si no ahi promo habra copa, asik algo habra tu no sufras jejjeje
yebenes
12-dic-2011, 22:04
Ya, pero eso significa más nivel
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