dani90
03-dic-2011, 18:39
En este post encontrarás todo tipo de información sobre los Dunlop KR.
Fabricante: Dunlop
Modelo: KR106 - KR108
Medida: 125/80 – 195/65
Presiones de calentador: 2,3 – 1,3
Posiblemente el mejor neumático del mercado para las motos de 1000cc, dentro de este modelo encontramos multitud de compuestos tanto para delante como para detrás, lo cual puede llegar a ser un problema en ocasiones, ya que un error a la hora de elegir el compuesto puede acabar con una rueda rota en pocas vueltas,
El neumático trasero es una maravilla, montado en una moto de Supersport (600cc) puede llegar a resultar algo ‘pesado’, como he dicho anteriormente es un neumático diseñado para motos de 1000cc, durante las primeras vueltas ofrece un agarre que ningún neumático del mercado puede igualar, sin embargo conforme van pasando las vueltas el neumático comienza a perder grip, y es aquí en este aspecto donde el Pirelli es superior.
El neumático delantero a mi gusto es perfecto, se le pueden sacar muchísimas vueltas, alrededor de 200, ofreciendo siempre un agarre muy bueno y transmitiendo mucha confianza.
Lástima que ya no se vendan en estas medidas, y el nuevo neumático de Dunlop no sea tan bueno.
Su precio ronda los 470€.
Fabricante: Dunlop
Modelo: KR106 - KR108
Medida: 125/80 – 195/65
Presiones de calentador: 2,3 – 1,3
Posiblemente el mejor neumático del mercado para las motos de 1000cc, dentro de este modelo encontramos multitud de compuestos tanto para delante como para detrás, lo cual puede llegar a ser un problema en ocasiones, ya que un error a la hora de elegir el compuesto puede acabar con una rueda rota en pocas vueltas,
El neumático trasero es una maravilla, montado en una moto de Supersport (600cc) puede llegar a resultar algo ‘pesado’, como he dicho anteriormente es un neumático diseñado para motos de 1000cc, durante las primeras vueltas ofrece un agarre que ningún neumático del mercado puede igualar, sin embargo conforme van pasando las vueltas el neumático comienza a perder grip, y es aquí en este aspecto donde el Pirelli es superior.
El neumático delantero a mi gusto es perfecto, se le pueden sacar muchísimas vueltas, alrededor de 200, ofreciendo siempre un agarre muy bueno y transmitiendo mucha confianza.
Lástima que ya no se vendan en estas medidas, y el nuevo neumático de Dunlop no sea tan bueno.
Su precio ronda los 470€.