Vibración al frenar

[rubi]

Buenas, he comprado una CBR 600rr del 2008 para circuito, hace 2 semanas estuve en los arcos rondando, y en las frenadas me vibra la Rueda delantera, incluso en la maneta se nota el rebote, creo que sean los discos que están doblados.
Alguien sabe que tolerancia pueden tener? Me los ha medido un tornero, un disco tiene 1,5 décimas y el otro 0,8 décimas. Me gustaría asegurarme antes de comprar unos discos nuevos,un saludo

[JR.CBR.]

Hola. Si puedes conseguir el manual de taller tendrás las medidas máximas de alabeo que puede tener el disco para trabajar bien. La foto que adjunto es de una kawa pero por ahí deben ir los tiros...según las medidas que pones no parecen que están mal (imagino que es correcta la medida en décimas de milímetro y no en milímetros...jejeje).
Por otra parte la vibración puede ser por otros motivos, pastillas de freno, líquido, rodamientos del eje de la dirección, algún tornillo flojo.....
Un saludo.

[CBRFHV]

Si te vibra al frenar seguramente sean los discos doblados, y más si lo notas en la manera.

Pon la moto en el caballete y haz girar la rueda y fíjate en los discos, si a ojo lo ves es que están muy doblados.

[CarlosCBR]

Buenas, he comprado una CBR 600rr del 2008 para circuito, hace 2 semanas estuve en los arcos rondando, y en las frenadas me vibra la Rueda delantera, incluso en la maneta se nota el rebote, creo que sean los discos que están doblados.
Alguien sabe que tolerancia pueden tener? Me los ha medido un tornero, un disco tiene 1,5 décimas y el otro 0,8 décimas. Me gustaría asegurarme antes de comprar unos discos nuevos,un saludo

Si a lo que te refiere es a que los discos presentan una desviación de 1,5 mm y 0,8 mm, no es muy preocupante.
Yo una desviación similar la corregí golpeando el disco con un martillo de nailon.
Saludos

[rubi]

Gracias por la información, revisaré las pinzas de freno a ver si veo algo raro

[Miguehn5]

Gracias por la información, revisaré las pinzas de freno a ver si veo algo raro

Es posible que tengas la rueda mal montada(descentrada), suele ser la causa más común , afloja las punteras,. Mira que el eje esté apretado correctamente, frena y unde la suspension a la vez en parado, mantén la moto recta y vuelve a apretar las punteras sin poner el caballete delantero.
Una vez apretado pon el caballete delantero y gira la rueda para comprobar que no va frenada.y que está equilibrada correctamente