Para la delantera...

[zeroA100]

Vale, ahí va mi duda. Yo soy un paquete novatillo y voy a hcer tandas sólamente, no entrenos ni carreras.

Tengo un GPRacer D211 trasero (180/55/17) en compuesto M y tengo que hacerme con un delantero, que me recomendáis que dure y agarre? Me pongo un GP??? el 6680 es buena opción?, he oído que dura un montón y vale para muchas temperaturas. Lo voy a usar durante todo el año y en cualquier circuito. Es preferible montar delante tb GP racer?

Tb he oído (y bastante) hablar de roturas de estos neumáticos si no llevas la supensión bien ajustada y eso me acojona un poco ya que yo estoy bastante pez en esto.

Gracias

[maquinatotal76]

el ke puede ser similar al 6680 es el gp race M dura unas 200 bueltas y depende del ripmo ke tengas pero para ke te hagas una idea a ripmo de 50 en albacete yo creo ke le haces por lo menos de 4 a 5 rodadas. te comento ke el M ke llebas detras te lo bas a cepillar en nada con estos neumaticos lo ke se suele montar siempre es el E detras y el M delante y funciona perfecto te lo comento por si te interesa. saludos compi

[zeroA100]

Gracias máquina, lo tendré en cuenta para la siguiente.

[Gooselightyear]

Poniendo un D211 GPracer delantero en M te sobra, pero el trasero en M ya no es que se te gaste rápido, que también, sino que lo vas a romper en cerocoma, si no recuerdo mal el M trasero necesita bastante temperatura en pista y mantenerlos calientes todo el rato o se destrozan.

[Melentinik]

Poniendo un D211 GPracer delantero en M te sobra, pero el trasero en M ya no es que se te gaste rápido, que también, sino que lo vas a romper en cerocoma, si no recuerdo mal el M trasero necesita bastante temperatura en pista y mantenerlos calientes todo el rato o se destrozan.

estas hablando del gp racer goose??
o te has liado con el gp ntec???
yo creo que la mejor opcion es lo que ya te han dicho, gp racer en las 2 ruedas M delantero y E trasero
yo los llevo en el campeonato y ninguna pega asi que para tandas imaginate
si no te importa gastarte pasta coge los gp pero esos si que necesitan temperatura, es decir calentadores antes de salir a pista

a ver si los chicos de dunlop te contestan ;)

PD: que te aprieten un poco las suspensiones para tu peso, ayudara a que las gomas trabajen mejor y aguanten mas

[Gooselightyear]

estas hablando del gp racer goose??
o te has liado con el gp ntec???


Estoy hablando del GPracer pero estoy hablando de memoria, así que puede que me equivoque. El E ya se rompe si no se mantiene caliente, así que el M que es más delicado supongo que mucho más.
De todas formas si dice que es "paquete novatillo" no le va a sacar rendimiento al M trasero, con el E le sobra.

[nano24]

yo montaria el gp racer M delante . con esta goma vas mas q sobrao y dura un monton.ahora, si eres un crack y te sobra la pasta te pillas el gp.aaa por cierto, el gp racer trasero es ntec.

[suzu]

gpracer M delante y E detras,como te comentan va de lujo
yo asi lo llevo

[DUNLOP]

Hola ZERA100

Yo te recomendaría que usaras delante un D211 GP RACER en compuesto M te va dar un gran rendimiento y es mas económico que el D211 GP

Un saludo.