Metzeler Racetec RR K2 o K3

[FranCBR82]

Hola a todos.
Estoy buscando unos neumáticos que pueda utilizar en carretera y circuito para evitar cambiar después de cada rodada.
El año pasado entre en jerez con unos rosso corsa 2 y fueron bien pero la trasera deslizaba mucho,siguiendo las indicaciones del organizador le baje la presión a 1,7 en caliente y no volvió a hacerlo pero se giro la goma sobre la llanta por lo que los descarto para este año.
Quiero probar con metzeler,la duda es que compuesto poner y cuales son las presiones en caliente para circuito.Ire a Motorland a finales de Mayo y posiblemente a Portimao en Julio.
También los quiero utilizar en carretera.
Gracias

[Sucucho]

K2 trasero y K1 delantero a ser posible

[FranCBR82]

K2 trasero y K1 delantero a ser posible

Perfecto.Muchas gracias👍

[aleba]

son gomas totalmente diferentes las k1 k2 y k3
la k1 y k2 equivalen por no decir que son las mismas que las supercorsa sc1 y sc2 que son neumaticos de carreras.
la k3 es la supercorsa sp .
lo que me quiero referir es que las k1 y k2 son totalmente de circuito(homologados para calle) y k3 son de calle (que son increibles)calle -circuito
ya depende del ritmo que vallas en circuito.como referencia te puedo dar jerez 1.57 un amigo con las supercorsa sp (iguales a las k3)
yo tengo montado para calle pirelli supercorsa sc2 (serian las k2)por error del taller y es una lastima esa goma por carretera van muy muy bien pero no cojen suficiente temperatura y las jodes rapido.
por primera vez tengo el delantero mas gastado que el trasero .
ya depende del ritmo tuyo si te merece la pena montar k1 ,k2 o k3.
espero haberte ayudado :like:like

[FranCBR82]

son gomas totalmente diferentes las k1 k2 y k3
la k1 y k2 equivalen por no decir que son las mismas que las supercorsa sc1 y sc2 que son neumaticos de carreras.
la k3 es la supercorsa sp .
lo que me quiero referir es que las k1 y k2 son totalmente de circuito(homologados para calle) y k3 son de calle (que son increibles)calle -circuito
ya depende del ritmo que vallas en circuito.como referencia te puedo dar jerez 1.57 un amigo con las supercorsa sp (iguales a las k3)
yo tengo montado para calle pirelli supercorsa sc2 (serian las k2)por error del taller y es una lastima esa goma por carretera van muy muy bien pero no cojen suficiente temperatura y las jodes rapido.
por primera vez tengo el delantero mas gastado que el trasero .
ya depende del ritmo tuyo si te merece la pena montar k1 ,k2 o k3.
espero haberte ayudado :like:like

Hola Aleba.
Muchas gracias por tu ayuda,con la referencia que me das del tiempo de tu amigo en jerez voy a poner las K3,así podré utilizarlas en calle también ya que k1 y k2 como bien dices sería una pena utilizarlas,aunque en circuito sean mejores pienso que con el compuesto K3 para mi ritmo serán buena elección.

[aleba]

Hola Aleba.
Muchas gracias por tu ayuda,con la referencia que me das del tiempo de tu amigo en jerez voy a poner las K3,así podré utilizarlas en calle también ya que k1 y k2 como bien dices sería una pena utilizarlas,aunque en circuito sean mejores pienso que con el compuesto K3 para mi ritmo serán buena elección.

me alegro mucho haberte ayudado y aclarado las dudas .
:birrasss:birrasss:birrasss

[aleba]

por cierto trabajo en caliente para la k3 o sp seria

1,7 1,8 trasero

2,3 2,4 delantero

yo tambien estoy mirando montar k3 por que me gusta mas el dibujo que tiene ya que son las mismas gomas,si vas a montar en una 1000 monta 200 que pasa itv sin problemas,y si es 600 puedes montar 190 pero en calle no llegas al filo ,yo llevo 190 en la r6 y llendo fuerte en calle rozando hasta las manetas y me falta un dedo para el filo :llorandoderisa:llorandoderisa la proxima sera 180 para aprovechar entera la goma.

[FranCBR82]

por cierto trabajo en caliente para la k3 o sp seria

1,7 1,8 trasero

2,3 2,4 delantero

yo tambien estoy mirando montar k3 por que me gusta mas el dibujo que tiene ya que son las mismas gomas,si vas a montar en una 1000 monta 200 que pasa itv sin problemas,y si es 600 puedes montar 190 pero en calle no llegas al filo ,yo llevo 190 en la r6 y llendo fuerte en calle rozando hasta las manetas y me falta un dedo para el filo :llorandoderisa:llorandoderisa la proxima sera 180 para aprovechar entera la goma.
Es una 600,ya las pedí en 180/55 siempre le pongo la medida de origen para evitar cambiar la geometría de la moto,que no se si notaria el cambio,pero bueno,voy muy cómodo con esas medidas por lo que por el momento no voy a probar con otras medidas.
Gracias por las presiones.🍻🍻🍻
Empezaré con las más altas y en caso necesario iré bajando para evitar meter aire frío cuando la rueda esté caliente.