Yeloru18
25-may-2021, 23:26
Buenas compañeros,
Hace aproximadamente unas semanas me compre la la malcor super racer. Le iba a cambiar la tapadera de encendido original por la la del z155 oara ponerle palanca corta azul.
Al ponerla se me partió un tornillo, y se quedó la mita dentro sobresaliendo un poco, Intenté hacerle una muesca para ver si con un destornillador plano podía sacar la parte que se quedó dentro, y no pude.
Todo esto mi vecino ayudándome, yo tengo 18 años tampoco sé mucho de esto, antes tenía una imr 140cc.
Para mi sorpresa y trágico momento, mi vecino vino con un talado con broca pequeña para intentar sacarlo. Yo tonto de mí que no le dije que era mala idea, y que lo mejor sería llevarla a un tornero q supiese. Pues nada, el siguió hasta que en un punto le dio un toque de mar y empezo a salir gotitas de aceite por el hueco del tornillo del karter. Al ver eso no me lo podía creer, se me venía el mundo encima sabiendo que la moto era nueva y no supe decir que no en su tiempo, ya que sabía de antemano que no era buena idea.
Total, después de mi tristeza y frustación, intenté contactar con algunas tiendas de pit para ver que solución habia y la mas económica. Muchos me han dicho que tape el pequeno agujero (ya que es como un poro al final de la cavidad, es pequeño pero lo justo para que salga) con nurax, deje que seque y luego vuelva a poner tornillo con su fija tornillos.
Obviamente sé que es una putada y un desastre. Pero quiero saber si es buena idea lo del nurax, o me conviene cambiarle esa pieza que la hevisto por páginas de solopitbike, pitbikegp.. por 60€. El problema es que no se cuanto me pueden cobrar por abrir moto. ¿Algunos de ustedes saben? Muchas gracias de antemano:triste:triste
Hace aproximadamente unas semanas me compre la la malcor super racer. Le iba a cambiar la tapadera de encendido original por la la del z155 oara ponerle palanca corta azul.
Al ponerla se me partió un tornillo, y se quedó la mita dentro sobresaliendo un poco, Intenté hacerle una muesca para ver si con un destornillador plano podía sacar la parte que se quedó dentro, y no pude.
Todo esto mi vecino ayudándome, yo tengo 18 años tampoco sé mucho de esto, antes tenía una imr 140cc.
Para mi sorpresa y trágico momento, mi vecino vino con un talado con broca pequeña para intentar sacarlo. Yo tonto de mí que no le dije que era mala idea, y que lo mejor sería llevarla a un tornero q supiese. Pues nada, el siguió hasta que en un punto le dio un toque de mar y empezo a salir gotitas de aceite por el hueco del tornillo del karter. Al ver eso no me lo podía creer, se me venía el mundo encima sabiendo que la moto era nueva y no supe decir que no en su tiempo, ya que sabía de antemano que no era buena idea.
Total, después de mi tristeza y frustación, intenté contactar con algunas tiendas de pit para ver que solución habia y la mas económica. Muchos me han dicho que tape el pequeno agujero (ya que es como un poro al final de la cavidad, es pequeño pero lo justo para que salga) con nurax, deje que seque y luego vuelva a poner tornillo con su fija tornillos.
Obviamente sé que es una putada y un desastre. Pero quiero saber si es buena idea lo del nurax, o me conviene cambiarle esa pieza que la hevisto por páginas de solopitbike, pitbikegp.. por 60€. El problema es que no se cuanto me pueden cobrar por abrir moto. ¿Algunos de ustedes saben? Muchas gracias de antemano:triste:triste