Consulta bomba freno delantero

[mendicm]

Muy buenas a todos! Es la primera vez que posteo algo en este foro, aunque llevo años leyéndolo…

Resulta que acabo de adquirir una Tuono V4 Factory del 2020 y tengo un dilema sobre la bomba delantera. De mi anterior moto tengo una Brembo RCS19 corsa corta con apenas 2000kms y no sé qué hacer, si dejar la de serie, de momento no tengo quejas de como frena el bicho, o hacer el cambio ya que la tengo. La bomba de serie es una brembo radial también, no sé que modelo exactamente la verdad.

Qué opináis?

[Peucos R1]

Yo la cambiaria con los ojos cerrados, siempre que sea compatible.

[JR.CBR.]

Muy buenas a todos! Es la primera vez que posteo algo en este foro, aunque llevo años leyéndolo…

Resulta que acabo de adquirir una Tuono V4 Factory del 2020 y tengo un dilema sobre la bomba delantera. De mi anterior moto tengo una Brembo RCS19 corsa corta con apenas 2000kms y no sé qué hacer, si dejar la de serie, de momento no tengo quejas de como frena el bicho, o hacer el cambio ya que la tengo. La bomba de serie es una brembo radial también, no sé que modelo exactamente la verdad.

Qué opináis?

Hola buenas. Tengo la misma moto que tú con 2500 kilometros y yo creo que la moto frena de maravilla, mejor incluso que otras motos R que he tenido. Por carretera no vas a tener problema, otra cosa será para uso en circuito (del cual no te puedo comentar nada ya que aún no la he metido en circuito) Pero lo dicho, si es para carretera te sobra frenada por arriba de la cabeza...
Saludos y a disfrutar del pepino!!

[Leo09]

La de serie va bien, pero el tacto es algo más esponjoso (que una PR 19x18, que es la que puse yo) y eso ya va a gustos. Ojo que también influye el ABS en ese tacto.
Como te han dicho, para calle sobrado, para circuito, si frenas muy fuerte se te puede fatigar un poco con el paso de las vueltas, pero corriges distancia de la maneta y a funcionar, no te vas a quedar sin frenos.

RCS no he llevado nunca, por lo que he oído el tacto no es como las PR por lo que igual no notas casi diferencia con la de serie. Algún compañero que la haya cambiado te dirá. Y sino, prueba la de serie a fondo y ya decides.

[mendicm]

Mirando la bomba de serie más en detalle veo que tiene serigrafiado "9M16" así que entiendo que se trata de una bomba de 16mm.

Como decís algunos, por carretera no he tenido ningún problema, la moto frena de lujo y por circuito todavía no la he metido así que tampoco puedo opinar. Tengo la opción de vender la RCS y recuperar algo de dinero o hacer el cambio.

Por un lado me da pena desaprovechar la RCS y por otro me da pereza enmerdarme a cambiar la bomba de origen que ya viene con el soporte de retrovisor integrado por otra que no sé si es mejor o no.

[Sucucho]

Bienvenido al foro. Vende!!

[Paranoiac]

La bomba de freno es lo mas flojo que tiene la tuono, como teniendo una corsacorta no la has puesto ya? eso ni se pregunta! :gasss

[joseliyo]

Te diré lo que siempre decía mi padre que era mecánico de coches.
...."Ten presente que lo mejor es siempre enemigo de lo bueno"....
Es decir, que si una cosa va bien y no tienes queja de cómo va.... ¿para qué cambiarla aunque sea por algo que sobre el papel es mejor?.......... ¿para cagarla?.
Yo no cambiaría la bomba de la Tuono por que ya dices que frena de lujo..... véndete la bomba que tienes o guárdala para otra ocasión.

[Duque.]

Pues quizás sea el único punto que yo le modificaría a la mía. Tuono RF 2017. Con una bomba fiable y eficaz, ya te digo yo que tienes una moto 10.

[mendicm]

Pues nada, ha habido bastante división de opiniones xD. Al final un chico me contactó por el anuncio de la bomba y se la ha quedado. Si se me calienta el morro iré a por una pr 19x18 que dicen que tiene mejor tacto que la corsacorta y apañado.

Muchas gracias a todos!