Falla de Aceleracion en CBR 1000 2007 REPSOL

[martingazzo]

Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?

[Gonzrr]

Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?
Podría ser algún tipo de sensor o los inyectores de alta presión, le an metido la máquina a ver que salta?

[joelr605]

Normalmente ese tipo de errores son por el sistema de inyección de combustible, has dicho que has revisado la bomba, y el regulador de presión? Etc...

Pero hantes de poner a mirar más cosas, por casualidad has mirado el filtro del aire? Un filtro obstruido puede causar ese tipo de fallos.

P.D: Algún tipo de error en el display de la moto?

Estado de bujías y demás?

[siglo1250]

Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?


En Japón se limitan las motos a 180 kmh, la limitación es de la centralita y de ahí que te lo haga en en una marcha u otra, es raro que esté limitada porque si vienen para Europa esa limitación está desactivada, sin otra información podemos suponer cambio de centralita en algún momento o que la moto haya sido importada de "aquella manera", digo esto porque si como parece la moto es segunda o tercera zarpa a lo mejor está tocada de centralita y álguien activó sin querer la limitación o montaron una centralita que ya la tenía activada.


Slds