Info/tutorial para configurar amortiguación y geometría

[fabriciom]

Buenas,

Me podeis echar una mano con el tema de configurar la moto.

Me gustaría saber cómo va el tema de configurar la amortiguación y la geometría.

Es decir si tengo que bajar/subir los semi manillares, el frontal de la moto, que configuración para los showa, etc.

Muchas gracias y un saludo,
Fabricio

[CBRFHV]

Estaria bién hacer un post específico

[el josema]

Buenas,

Me podeis echar una mano con el tema de configurar la moto.

Me gustaría saber cómo va el tema de configurar la amortiguación y la geometría.

Es decir si tengo que bajar/subir los semi manillares, el frontal de la moto, que configuración para los showa, etc.

Muchas gracias y un saludo,
Fabricio

El tema de configurar la amortiguacion de la moto va de la siguiente manera:
1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie
3º muelles tanto delante y detras correctos para tu peso y ajustados al peso del conjunto (SAG)
4º ajustar los hidraulicos para tener un punto de partida (el ajuste de serie puede valer)
5º Probar la moto e ir modificando segun quieras arreglar algun problema que te surja o modificarla donde veas que falla o no te gusta como va.

[CarlosCBR]

El tema de configurar la amortiguacion de la moto va de la siguiente manera:
1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie
3º muelles tanto delante y detras correctos para tu peso y ajustados al peso del conjunto (SAG)
4º ajustar los hidraulicos para tener un punto de partida (el ajuste de serie puede valer)
5º Probar la moto e ir modificando segun quieras arreglar algun problema que te surja o modificarla donde veas que falla o no te gusta como va.

Amén!

[Jimmy]

1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie

Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.

[trasgurr]

Los semis...desde su posicion original puedes abrirlos y bajarlos un poquito y vas probando...
Ojo con no hacer topes con carenados y cupula,te puedes caer al maniobrar.

[el josema]

Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.

Si has llegado a esa conclusión jimmy es porque ya sabes cómo funcionan las geometrias, por eso digo neumáticos adecuados para tu nivel. Alguien que está preguntando cómo empezar a poner a punto una moto no le va a sacar partido a un kr.

[CarlosCBR]

Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.
Jimmy, tendras que partir de un punto y cual mejor que el que trae de serie.