retenes y aceite barras cbr1000 2008

[dryw]

hola. pues a mi honda se le a estropeado un retén y me suelta el aceite. entonces tocará cambiarlos en ambas barras y bueno, pensaba en hacerlo yo en casa que no esta la economía para estos imprevistos jeje. el caso es que, pensaba en poner ohlins ya que lo hago yo, que os parece? que tipo de ohlins seria el correcto?porque veo que no tiene los mismos códigos de sae, que por lo que he leído para la mia es un sae10. es asi? podéis ayudarme con la cantidad de aceite? (encontré dos cantidades diferentes).
los retenes y guardapolvos, son buenos los de ariete por ejemplo?
aprovechando el post...en el taller al vendermela me pusieron aceite motul 5100...lo suyo no sería el 7100? tendré algún problema? llevo 2000km pero si tengo que cambiarlo lo cambio, por 40eur no me juego el motor.
gracias ya por adelantado.
:vss

[CarlosCBR]

hola. pues a mi honda se le a estropeado un retén y me suelta el aceite. entonces tocará cambiarlos en ambas barras y bueno, pensaba en hacerlo yo en casa que no esta la economía para estos imprevistos jeje. el caso es que, pensaba en poner ohlins ya que lo hago yo, que os parece? que tipo de ohlins seria el correcto?porque veo que no tiene los mismos códigos de sae, que por lo que he leído para la mia es un sae10. es asi? podéis ayudarme con la cantidad de aceite? (encontré dos cantidades diferentes).
los retenes y guardapolvos, son buenos los de ariete por ejemplo?
aprovechando el post...en el taller al vendermela me pusieron aceite motul 5100...lo suyo no sería el 7100? tendré algún problema? llevo 2000km pero si tengo que cambiarlo lo cambio, por 40eur no me juego el motor.
gracias ya por adelantado.
:vss

Hola dryw, no te compliques, debes poner en las barras el aceite que te recomienda el fabricante y no otro. Yo lo cambie ya muchas veces y solo de ese modo te garantizas un buen trabajo y buenos resultados en el comportamiento de estas.
Envíame un privado con tu correo electrónico y te envío información.
En cuanto al aceite del motor, ese 5100 esta bien, yo me preocuparía mas de controlar el nivel que se encuentre entre valores intermedios.
Saludos.

[dryw]

Gracias carlosCBR pero al final la llevé al taller no por nada, mas que por otra cosa, por tiempo, cuando tenga los niños mas criados y tenga tiempo para mi...jajajaja. pues lo del aceite, siempre utilicé castrol y el 5100 lo tenia mas para naked y tal q pillan alguna rev menos pero bueno. Si voy este año a circuito se lo he de cambiar (q tal como esta el panorama no lo veo) y si no queda para mas alante