Supercorsa SP V3 - Hypermotard 950 SP

[daviilongo]

Buenas!

Tengo que cambiar zapatillas y mi sorpresa es que al ir a pedir los neumaticos es que estan fuera de stock en todos los talleres, la alternativa es pedir online.

La cosa es que online puedo elegir compuestos en el SP v3 y no tengo no idea de como mirar el compuesto de los de serie. Es posible que sean de los primeros y no ponga nada?

Estoy encantado con estas gomas, hay alguna alternativa mejor dentro de pirelli con mismas características como mínimo?

En el caso de elegir compuestos seria sc1 delante y sc2 detrás verdad?

Mi uso es 75% calle (curvas fin de semana) 25% circuito.

Gracias!

[Jimmy]

Estás hablando de ruedas diferentes. Las SP son compuesto... SP, son la versión "de calle" (con muchas comillas). Las SC son las exclusivas de circuito con sus diferentes compuestos.

[daviilongo]

Estás hablando de ruedas diferentes. Las SP son compuesto... SP, son la versión "de calle" (con muchas comillas). Las SC son las exclusivas de circuito con sus diferentes compuestos.

Cierto, aparecen como v3 pero no como sp.

A mismo precio mejor las sc?

[fabriciom]

Cierto, aparecen como v3 pero no como sp.

A mismo precio mejor las sc?

Buenas,

Como comenta el compañero, las SC son para circuito.

Cabe la posibilidad que un GC te pille y te multe por llevar neumáticos de circuito en calle.

Yo ahora mismo llevo las SP V3 y de lo que he probado hasta ahora es de lo mejor.

Pero se gastan bien rápido porque son muy suaves.

Yo volvere a repetir.

[Jimmy]

Los SC realmente son válidos para calle (siempre hablando de los Supercorsa), pero son realmente ruedas de carreras. Yo no las usaría por carretera, no vas a sacarlas partido y te durarán un suspiro.

[Mr.Sualk]

Veo muchas opinones distintas con los SP V3, que si son de calle, que calientan demasiado rapido, que agarran mucho y permiten tumbar bien.

¿Alguien me sabe decir que diferencia hay respecto unos Dunlop TT? Me he pillado los SP V3, que en cuanto a precio están por encima de los TT, pero no se si porque Pirelli simplemente son más caros. Ahora no se si realmente son la evolución prestacional de los TT (es con lo que he tandeado hasta ahora) o serían los SC ya.

[Jorge25]

Veo muchas opinones distintas con los SP V3, que si son de calle, que calientan demasiado rapido, que agarran mucho y permiten tumbar bien.

¿Alguien me sabe decir que diferencia hay respecto unos Dunlop TT? Me he pillado los SP V3, que en cuanto a precio están por encima de los TT, pero no se si porque Pirelli simplemente son más caros. Ahora no se si realmente son la evolución prestacional de los TT (es con lo que he tandeado hasta ahora) o serían los SC ya.

Y ahora que los has probado tú mismo,que opinas? Te parecen mejores los sp o están al nivel de los TT? Yo estoy en la misma situación que tú,tandeo con los TT y estoy haciendo 2,01. 2,02 en una Gsxr600 k7 en Cheste y tengo que cambiar gomas en breve,y no se si me irán bien hasta los 1,55 o ya mejor los sp 🤷🏻*♂️

[Mr.Sualk]

Y ahora que los has probado tú mismo,que opinas? Te parecen mejores los sp o están al nivel de los TT? Yo estoy en la misma situación que tú,tandeo con los TT y estoy haciendo 2,01. 2,02 en una Gsxr600 k7 en Cheste y tengo que cambiar gomas en breve,y no se si me irán bien hasta los 1,55 o ya mejor los sp [emoji1744]*[emoji3603]Ni punto de comparación [emoji1787], los TT van muy bien pero los V3 estan por encima, me transmiten mucha más confianza.

Eso si, me han durado la mitad[emoji28]

Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk

[Jorge25]

Ni punto de comparación [emoji1787], los TT van muy bien pero los V3 estan por encima, me transmiten mucha más confianza.

Eso si, me han durado la mitad[emoji28]

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Pues creo que probaré a ver qué tal van. Gracias 💪🏻