Pastillas de freno FERODO O SDP... SUGERENCIAS

[MADbiker]

Buenas a todos,
Pues que tras darle un poco de tralla a la moto, las pastillas ya empiezan a quedarse justas. (No se cuales lleva, la compré de segunda mano). Hablando con mi taller de confianza me ha dicho que cambiar liquido de freno motul, refrigerante motul, purgado de abs y pastillas ferodo HH 160eur (las cuales me ha dicho que van muy bien).

Buscando por el foro, no encuentro nada de opinión de las ferodo y me gustaría saber opiniones. :god:god:god:god:god:god:god Se que las SDP se habla muy bien en este foro, por su calidad precio. Mi uso es diario, rutas y circuito nivel medio. Busco duración, buen precio y que trabajen en frio y caliente bien.

Comprando las pastillas por mi cuenta (ferodo sobre 70 eur el juego y la SDP 41eur delantero). Pero liarme a purgar sin equipamiento y con abs es lo que veo complicado que no quede nada de burbujas (hay un programa que purga abs triumph pero son 100eur).

Con las SDP en lubricantes web 80eur con limpia frenos, 1 garrafa de refrigerante y 2 de liquido de frenos

Que opinais?:gayer:gayer:colleja.

En mi anterior moto si que metí ebc HH y me encantaron respecto las de serie pero en esta moto en frenada no he tocado nada. Aunque quiero ver nuevas opciones.

[joseliyo]

Las ferodo no se..... yo llevo en mi triumph las brembo SC delante y las SA detrás. Con las SC delante frena muy bien con mordiente y potencia. Las SC son la versión circuito-calle de brembo. A mi me salieron por unos 30€ el par.
Respecto al programa de mantenimiento para las Triumph, yo uso el Dealertool ( www.dealertool.co.uk ), entre otras cosas tiene el control de la unidad de ABS para poder purgar el circuito. Me salió por unos 60€ con la licencia para una moto. Si vas a hacerle el mantenimiento tu es indispensable.... si no tienes idea de cómo se purga un sistema de frenos olvídate y llévala al mecánico.

[MADbiker]

Las ferodo no se..... yo llevo en mi triumph las brembo SC delante y las SA detrás. Con las SC delante frena muy bien con mordiente y potencia. Las SC son la versión circuito-calle de brembo. A mi me salieron por unos 30€ el par.
Respecto al programa de mantenimiento para las Triumph, yo uso el Dealertool ( www.dealertool.co.uk ), entre otras cosas tiene el control de la unidad de ABS para poder purgar el circuito. Me salió por unos 60€ con la licencia para una moto. Si vas a hacerle el mantenimiento tu es indispensable.... si no tienes idea de cómo se purga un sistema de frenos olvídate y llévala al mecánico.

Ese programa había pensado usar, son 60 pounds. De pastillas atrás llevo la de serie atrás supongo que es la SA. Tú has usado el purgador con eso? Es difícil?

[joseliyo]

Si sabes purgar no es dificil.
Hay que purgar la linea como si no tuviera ABS. Después conectas el programa y le das a purgar ABS con la maneta apretada y cuando vibra la maneta abres el purgador.
Repites la purga con el programa 3 ó 4 veces y después vuelves a purgar como si no tuviera ABS

[MADbiker]

Si sabes purgar no es dificil.
Hay que purgar la linea como si no tuviera ABS. Después conectas el programa y le das a purgar ABS con la maneta apretada y cuando vibra la maneta abres el purgador.
Repites la purga con el programa 3 ó 4 veces y después vuelves a purgar como si no tuviera ABS

Pues a lo mejor haré yo la preparación a circuito jjajajajaj:gayer:gayer:gayer:gayer:god
Ahora a ver si alguien opina de las pastillas:birras

[Peucos R1]

Yo uso las SDP y frenan bien pero tienes que estar muy encima de ellas lijandolas porque se cristalizan bastante rápido con la sensación que te dan de que no frenan, eso si recién lijadas funcionan muy muy bien.

[MADbiker]

Yo uso las SDP y frenan bien pero tienes que estar muy encima de ellas lijandolas porque se cristalizan bastante rápido con la sensación que te dan de que no frenan, eso si recién lijadas funcionan muy muy bien.


Pero si la usas mucho la moto no deberían cristalizarse, no?... No se, es la primera noticia que leo sobre esto en el foro roto2

[joseliyo]

Yo uso las SDP y frenan bien pero tienes que estar muy encima de ellas lijandolas porque se cristalizan bastante rápido con la sensación que te dan de que no frenan, eso si recién lijadas funcionan muy muy bien.
No me imagino teniendo que frenar y que no frene por que se han cristalizado las pastillas.....si es así.....vaya mierda de pastillas

[MADbiker]

No me imagino teniendo que frenar y que no frene por que se han cristalizado las pastillas.....si es así.....vaya mierda de pastillas

Es que es eso, pero supongo que si las usas bastante... Porque he hablado con un compi sobre las RDP y dice que espectaculares. Nadie ha dicho que se cristalicen por aqui. Yo uso la moto cada día o cada finde seguro:gayer:gayer