Ver versión completa : Nadie tiene opinión sobre la CBR 1000 y la GSXR 1000 2017?
Pues eso, por el foro no veo ninguna CBR 2017/18, ni niguna GSXR 2017/18.
Alguien que las haya probado puede dar su opinión?
Por el foro se que hay una CBR, pero GSXRno he visto a nadie.
Tan mal van respecto la ZX10R, RSV4, R1, S1000RR, Panigale que nadie las compra?
Me interesa sobre todo de la cbr haber si alguien cuenta algo
Mi humilde opinión sin haberlas probado, es que la cbr tiene menos potencia que el resto y la gsxr es muy cara para lo que trae, la gsxr tiene un precio más o menos igual que la zx10r, pero tiene peores suspensiones, si quieres las mismas suspensiones, te tienes que ir a por la gsxr r y son 3 o 4000€ más cara
santipespe
16-may-2018, 20:48
Me interesa
JR.CBR.
17-may-2018, 19:11
Yo no tengo la CBR 17/18, la mía es 2012 (matriculada en 2014) y después de haber tenido una kawa, una yamaha y una suzuki solo puedo decir cosas buenas de ella. Muy buenos acabados, finura, suavidad, buen tacto...y potencia más que de sobra para mí y para el 97% de los mortales.
Pero se conoce que a la hora de gastarse 20 y pico mil eurazos la gente quiere conseguir hasta el último caballo y toda clase de ajustes electrónicos, pudiendo ese 97% de personas ir igual o incluso más rápido con una moto "inferior" (más sencilla, mas fácil de llevar, con menos potencia, menos ajustes, etc).
En resumen...lo importante no es la flecha, el el indio.
Saludos.
Hola a todos, yo tengo una gsxr 1000r 2017, la moto va como un tiro, tiene unos bajos y medios, fuera de lo común para ser una r de 1000 cc, y arriba estira mucho, tengo un amigo con una bmw 1000r y en aceleración pura lo dejo atrás, frena mucho y bien, y esoque tiene una bomba nissin, aunque es como todo, siempre se puede mejorar, el abs no es nada intrusivo, no desconectable, en circuito no me plantea problemas, es cómoda de posición, en las revistas dicen que la que mas, es cambio rápido es eso rápido y suave, en curva entra bien, aunque es como todas, cuando vas fuerte hay que tirar de ella, tiene una motricidad buenísima , el control de tracción solo te enteras que entra en acción por la luz del cuatro, salvo que que hagas una autentica cafrada, Lo que no me gusta es el cuadro muy soso, pero legible desde cualquier posición y sin reflejos, la moto esta por encima de mi un rato largo, otra cosa es que no me gusta es el tintineo de la distribución variable, aunque solo suena al engranar primera. por lo demás muy contento
Un saludo
Lo que no me gusta es el cuadro muy soso, pero legible desde cualquier posición y sin reflejos, la moto esta por encima de mi un rato largo, otra cosa es que no me gusta es el tintineo de la distribución variable, aunque solo suena al engranar primera. por lo demás muy contento
Un saludo
Eso es a lo que me refería, la Suzuki me gusta pero el cuadro me tira un poco atrás y me daba la impresión de que posiblemente habría reflejos en la pantalla.
De motor era un poco una incógnita que tal iría.
En el caso de la Honda los cv de menos no me importa mucho ya que la uso más en calle y ahí sobran.
En una feria vi la Honda y la BMW, y por ejemplo me gusto mas la Honda, me dio la impresión de mejor acabados.
También estaba la ducati v4 pero esos 30.000€ ya es otro nivel.
La pregunta iba encaminada por que la Suzuki y la Honda normales se pueden sacar mucho mejor de precio que las otras.
Venga no hay nadie con la cbr que nos diga cómo va por cuánto la compro .
Yo e leído que a las americanas an venido con un fallo en el depósito y se los cambian en garantia
Que diferencia hay con la CBR normal y la SP1?
Y la GSXR y la GSXRR?
De la Honda:
Suspensión normal (marca Honda?), depósito acero vs Öhlins electrónica, depósito titaneo.
Electrónica?
De la Suzuki:
Showa normal vs Showa BFF, Launch Control y ABS curva
Sabeis alguna más?
Por ejemplo lo del ABS en curva de la suxuki si que es una lástima que no lo lleve la normal.
Sp frenos brembo normal nissin
Lo que si veo en la honda sp es que no lleva estriberas sabéis si viene con kit para pasajero( asiento y estriberas)
Quizás solo venga homologada para 1 plaza.
Que diferencia hay con la CBR normal y la SP1?
Y la GSXR y la GSXRR?
De la Honda:
Suspensión showa, Tokico, depósito acero vs Öhlins electrónica, depósito titaneo, chasis pulido y brembo.
Electrónica?
De la Suzuki:
Showa normal vs Showa BFF, Launch Control, cuadro instrumentos en negro y ABS curva
En la Honda hay alguna diferencia en la electrónica?
A mí me gustaría dar el salto el próximo año a la r1 o gsxrr
Yo la quiero solo para circuito y la r1 me encanta pero se me va un poco de precio , me han comentado que me cogiese la gsxr básica que la otra no merece la pena para lo que yo la quiero ( por unos 15000€ sin matricular )a la básica le cambias las horquillas y el amortiguador trasero y súper pepino pero aún así la mente siempre se me va a la r1
Con la suzuki vas a tener bastantes mas bajos que con la r1, comprobado con un amigo que tiene una r1 2016, no hay color en ese aspecto
Lo que le pasa a la r1 que le llega la primera y la segunda a cuenca, creo que esa moto deberia llevar 1 diente menos de piñon, por lo menos la r1m 2018 de un colega....es mas, para salir en primera se tarda un buen rato en soltar el embrague del todo, comparado con mi s1000rr 2016....aun asi la r1 se caracteriza por sus bajos o eso dicen
Con la suzuki vas a tener bastantes mas bajos que con la r1, comprobado con un amigo que tiene una r1 2016, no hay color en ese aspecto
Y en los demás aspectos?
No sé al final pienso que si me gasto ese dineral quiero estar seguro , lo mismo la gsxr es más de conducir y entra mejor en las curvas pk bajos seguro que me sobran
Yo tengo una Zx6r 2010 y la verdad es que estoy súper contento en Albacete tengo un 1”48 y se que todavía lo puedas bajar un par de segundos 😜 pero se te mete una r1 en el mismo bóx y ya se ponen los dientes largos
Vi una Suzuki este fin de semana en Calafat, creo que era de uno de los organizadores de la rodada.
Me quede esperando a ver si entraba y cunado subi a la moto para irme a casa la vi que entraba. Me quede con las ganas.
Yo en este ultimo gp de Jerez vi una gsxr con yoshi y llevaba cambio semi y no veas que petardazos al cambiar ❤️
Eso es a lo que me refería, la Suzuki me gusta pero el cuadro me tira un poco atrás y me daba la impresión de que posiblemente habría reflejos en la pantalla.
De motor era un poco una incógnita que tal iría.
En el caso de la Honda los cv de menos no me importa mucho ya que la uso más en calle y ahí sobran.
En una feria vi la Honda y la BMW, y por ejemplo me gusto mas la Honda, me dio la impresión de mejor acabados.
También estaba la ducati v4 pero esos 30.000€ ya es otro nivel.
La pregunta iba encaminada por que la Suzuki y la Honda normales se pueden sacar mucho mejor de precio que las otras.
Leete la comparativa de La Moto de este mes de junio.
Honda la menos potente sobre papeles pero no sobre banco. Es la que menos engaña y además la más ligera.
Échale un vistazo.
Me acabo de leer la comparativa y ya lo tengo claro
Alguien que pueda dar precios de la cbr sp en autoferro murcia me dieron 22
Me acabo de leer la comparativa y ya lo tengo claro
Alguien que pueda dar precios de la cbr sp en autoferro murcia me dieron 22
Hola 22000€ es sin matricular no?
También por ese precio pones a la suzuki hasta arriba
Podeis poner el enlace de la comparativa?
La SP1 la vi en la feria por 22.000€ tambien.
22 matriculada
La comparativa la tienes en la revista la moto del mes de junio
La SP1:
20.500 en Canarias si te hacen precio.
21.200 sin descuentos.
La normal:
16.500 con descuentos y cambio semi de regalo.
17.000 sin descuentos ni regalos.
Puesta en la calle.
Me acabo de leer la comparativa y ya lo tengo claro
Alguien que pueda dar precios de la cbr sp en autoferro murcia me dieron 22
Sabía que pasaría eso. El que lea la comparativa seguramente tire por la CBR.
Es brutal.
Bueno en Canarias no teneis que pagar el IVA
Bueno en Canarias no teneis que pagar el IVA
Se paga IGIC que es un 7%. Debería haber un ahorro pero lo cierto es que no lo hay nunca. Honda Canarias me ha sorprendido este año.
Diegozando
13-jun-2018, 20:02
¿los que habéis leído la comparativa de La Moto podéis comentar un poco que dicen de la CBR respecto a la competencia?Gracias por adelantado
Lo malo que comentan de la honda, es que el ABS se activa de manera inesperada y radical, y que el CT actúa pronto en el primer nivel y en los siguientes es brusco y entra tarde. Por lo demás todo alabanzas.
Lo malo que comentan de la honda, es que el ABS se activa de manera inesperada y radical, y que el CT actúa pronto en el primer nivel y en los siguientes es brusco y entra tarde. Por lo demás todo alabanzas.
Buen resumen. Diría que es la que menos miente en sus declaraciones, sencilla de llevar, las mejores suspensiones.
Yo creo que esos problemas que dicen se corrigen con una actualización de software. A saber si ya viene corregido...
llavaeru_13
22-jun-2018, 23:07
buenas, pues yo he leído la revista y lo que cuenta es cierto y también conozco historia real sobre ella y es cierto el abs y el ct es intrusivo y un poco pesado al parecer.. pero por lo que me pude informar recientemente con un flaseo por ejemplo de sergio Hospitality Motobox se queda mas menos igual de cv que una r1 y los problemas del abs y ct desaparecen asique el resultado sera fantástico y a mí que me gusta honda pues mejor jiji
Magic_#13
28-jun-2018, 10:32
Buenas.....decir que yo dudaba entre las dos y finalmente opté por la Suzuki.....la CBR...salvo la versión SP....,a básica no me aportada demasiadas diferencias respecto a mi 2007... mismas suspensiones, mismos frenos....muy poca diferencia con la 2012 la verdad...y la versión SP pues ya con suspensiones electronicas y alguna función mas de la IMU si llama más la atención..pero 25.000€? una locura...tras probar modelos...llegué a Suzuki...versión STD y versión RR...sin duda fuí a la versión RR...cambio semi para subir y bajar..suspensión pata negra Showa BFF, frenos Brembo con discos T-Drive y bastantes cositas chulas...precio? 19.500€ en la calle....la CBR me resultaba más bonita...pero no justifica los 5500€ de diferencia y a día de hoy...adoro mi moto...se lleva como una 600...cortita y ágil, muchos medios que siempre gusta...bien de bajos y funcional en calle y pista....sin duda muy muy contento
Magic_#13
28-jun-2018, 10:35
Vi una Suzuki este fin de semana en Calafat, creo que era de uno de los organizadores de la rodada.
Me quede esperando a ver si entraba y cunado subi a la moto para irme a casa la vi que entraba. Me quede con las ganas.
creo que era la mia...jejeje
Magic_#13
28-jun-2018, 10:42
Que diferencia hay con la CBR normal y la SP1?
Y la GSXR y la GSXRR?
De la Honda:
Suspensión normal (marca Honda?), depósito acero vs Öhlins electrónica, depósito titaneo.
Electrónica?
De la Suzuki:
Showa normal vs Showa BFF, Launch Control y ABS curva
Sabeis alguna más?
Por ejemplo lo del ABS en curva de la suxuki si que es una lástima que no lo lleve la normal.
Te puedo de decir de la Suzuki que es la que tengo
normal / RR
Cambio normal / Semi para subir y bajar con dos modos de ajuste, calle y carrera (tmb desactivable
Suspensión Showa / Showa BFF presurizada del. + tras.
Cuadro normal / Cuadro fondo negro e info en blanco
IMU basica / IMU 6 puntos de medición
Diferencia de precio de la STD a la RR 2.000€...18.500 vs 20.500...y si vas a informarme hay promos...la mia en enero 19.500 matriculada...hablamos de RR
creo que era la mia...jejeje
A ver si volvemos a coincidir y paso a saludarte!
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