Uso del Freno trasero

[Guelousak]

Hola,
Tengo una duda sobre el freno trasero pitebike.

· Usar o no usar?
· Cuándo?
· Porque?

Mucha gente que conozco, directamente lo quitan. Espero entender el motivo :snik
Un saludo,

[il_cisco]

Hay gente que tampoco lo usa con la moto grande,creo que sea cuestión de costumbre.

[victorgsxr]

yo lo llevo en el pulgar y lo uso bastante.

[CarlosCBR]

yo lo llevo en el pulgar y lo uso bastante.

Victor, por favor sube fotos de como resolviste ese freno trasero en el manillar ya que estoy muy interesado en montarlo.
Saludos

[victorgsxr]

Victor, por favor sube fotos de como resolviste ese freno trasero en el manillar ya que estoy muy interesado en montarlo.
Saludos

Carlos, el finde que viene que rodaré en Menarguens, le hago fotos y las subo, pero no es más que una bomba de freno AJP montada al revés en el lado izquierdo del manillar lógicamente y haciendo una maneta (un apaño casero) para que llegue el pulgar a accionar la maneta.

Te dejo un link de planetapitbike (no es la mía) pero te servirá de guía.
http://www.planetapitbike.com/t761-freno-trasero-en-el-pulgar-2-parte

Y en cuanto al uso, a mi me va bien en curvas determinadas porque al tocar el trasero, la pitbike se cruza un poquito y haces mejor la salida de curva, pero yo soy un paquete. Va a parecer que soy bueno y todo jejejeje y ya te digo que normalito. Ni el más rápido, ni el último.

[Guelousak]

Carlos, el finde que viene que rodaré en Menarguens, le hago fotos y las subo, pero no es más que una bomba de freno AJP montada al revés en el lado izquierdo del manillar lógicamente y haciendo una maneta (un apaño casero) para que llegue el pulgar a accionar la maneta.

Te dejo un link de planetapitbike (no es la mía) pero te servirá de guía.
http://www.planetapitbike.com/t761-freno-trasero-en-el-pulgar-2-parte

Y en cuanto al uso, a mi me va bien en curvas determinadas porque al tocar el trasero, la pitbike se cruza un poquito y haces mejor la salida de curva, pero yo soy un paquete. Va a parecer que soy bueno y todo jejejeje y ya te digo que normalito. Ni el más rápido, ni el último.

Que pasada Victor. No había un piloto de Moto 2 que tambíen lo llevaba así?

En el manillar seguramente lo utilizarás siempre, es así?

[victorgsxr]

Que pasada Victor. No había un piloto de Moto 2 que tambíen lo llevaba así?

En el manillar seguramente lo utilizarás siempre, es así?

Bueno ya te digo que no es mas que una bomba de freno puesta al reves y haciendo un apaño a la maneta.

Yo lo utilizo de vez en cuando, no siempre, porque como no vayas fino con el freno, en nada, tienes la moto cruzada y como decia antes no tengo nivel como para ir controlando las cruzadas de la moto.

[J. Archilla]

“Hay gente que no tiene juego en el tobillo derecho, no pueden usar el freno y lo quitan directamente”.- he llegado a escuchar en algún karting de cuyo nombre no me acuerdo...

Por mi experiencia y por lo que he extraído del mundillo, el uso del freno trasero en la pit bike y en cualquier moto, va ligado directamente a el nivel de experiencia que tengas sobre las dos ruedas.

Quiero decir con esto, que si tú pregunta es: freno trasero si o no?, mi respuesta es: que no es cuestión de si es mejor usarlo o no, esta por descartado de que si la palanca está ahí es por algo, la cuestión es CUANDO lo vas a hacer.

Normalmente, cuando tienes poco nivel de pilotaje o experiencia en carretera, el freno trasero directamente no se usa, incluso da un poco de respeto tocarlo. Conforme tú técnica mejora y avanzas en el pilotaje, el uso del freno trasero llega solo, al principio descubres que la palanca no muerde, que tocando ligeramente el trasero junto con él delantero, se acorta bastante la distancia de frenado, eso te hace ir cogiendo tacto y confianza, al final acabas usando el freno trasero para que te ayude a girar más rápido la moto, cruzándola de atrás para meterla en curva como dice por aquí el compañero, sin entrar a discutir las ventajas que tiene en carretera.

Vamos, en resumen, que conforme tu pilotaje va avanzando, tu tobillo derecho empieza a recobrar vida y al final se acaba uniendo a la fiesta, pero dale su tiempo 😂. Un saludo.

[victorgsxr]

“Hay gente que no tiene juego en el tobillo derecho, no pueden usar el freno y lo quitan directamente”.- he llegado a escuchar en algún karting de cuyo nombre no me acuerdo...

Por mi experiencia y por lo que he extraído del mundillo, el uso del freno trasero en la pit bike y en cualquier moto, va ligado directamente a el nivel de experiencia que tengas sobre las dos ruedas.

Quiero decir con esto, que si tú pregunta es: freno trasero si o no?, mi respuesta es: que no es cuestión de si es mejor usarlo o no, esta por descartado de que si la palanca está ahí es por algo, la cuestión es CUANDO lo vas a hacer.

Normalmente, cuando tienes poco nivel de pilotaje o experiencia en carretera, el freno trasero directamente no se usa, incluso da un poco de respeto tocarlo. Conforme tú técnica mejora y avanzas en el pilotaje, el uso del freno trasero llega solo, al principio descubres que la palanca no muerde, que tocando ligeramente el trasero junto con él delantero, se acorta bastante la distancia de frenado, eso te hace ir cogiendo tacto y confianza, al final acabas usando el freno trasero para que te ayude a girar más rápido la moto, cruzándola de atrás para meterla en curva como dice por aquí el compañero, sin entrar a discutir las ventajas que tiene en carretera.

Vamos, en resumen, que conforme tu pilotaje va avanzando, tu tobillo derecho empieza a recobrar vida y al final se acaba uniendo a la fiesta, pero dale su tiempo 😂. Un saludo.

jejejejeje a mi lo que me pasa que con la moto grande, el trasero sí que lo uso, pero porque la moto pesa más y no se "desequilibra".
Con la pitbike cuando llevaba el freno trasero en el pie, al usarlo, efectivamente la moto hace lo que comentas, pero yo era como que perdía la posición encima de la moto.
Total, que hice este invento y ahora sí que cuando lo uso, voy encima de la moto como se debe ir.
Mi "problema" es ir cogiendo el truco en reducir y accionar el freno trasero con la mano izquierda, jejejeje, pero bueno, estamos practicando aunque como digo, yo no soy campeón de nada jejejejeje

[J. Archilla]

jejejejeje a mi lo que me pasa que con la moto grande, el trasero sí que lo uso, pero porque la moto pesa más y no se "desequilibra".
Con la pitbike cuando llevaba el freno trasero en el pie, al usarlo, efectivamente la moto hace lo que comentas, pero yo era como que perdía la posición encima de la moto.
Total, que hice este invento y ahora sí que cuando lo uso, voy encima de la moto como se debe ir.
Mi "problema" es ir cogiendo el truco en reducir y accionar el freno trasero con la mano izquierda, jejejeje, pero bueno, estamos practicando aunque como digo, yo no soy campeón de nada jejejejeje
Claro, pero la comodidad a la hora de usarlo creo que sería un tema diferente al asunto del post, o por lo menos eso entiendo.
Cuando compre mi pit, me pasaba eso que comentas, me resultaba muy incómodo usarlo sobre todo al ir inclinado. Un compi de rodada que compite en la copa sur lleva el freno trasero en el pulgar, le comenté lo que me pasaba y me dejo probar el sistema en un par de tandas.

La conclusión que saque es que es un sistema de lujo pero requiere bastantes horas para adaptarse a el.

Finalmente opté por suplementar las estriberas para retrasarlas unos 5 centímetros, recorte la palanca del cambio y del freno y resultó maravilloso, de ese modo ya no tenía que mover el pie del estribo para poder frenar y por lo tanto perder la posición en la moto.

Pero como he comentado antes creo que es un tema diferente al de si usarlo o no.

La única opción que no veo correcta, es la de eliminar el freno trasero, según comenta el compañero en el enunciado del post.

Un saludo.

[nanr6r]

estoy de acuerdo en que usarlo o no depende del nivel, pero deberia usarse siempre. mejora un monton la frenada y la estabilidad de la moto en la frenada, porque ayuda a que el amortiguador trasero baje, y no haya tanta diferencia de altura en ejes, ademas al aplastar la moto, mejora el grip del neumatico a la entrada en curva.
y sobre todo, reduces la distancia de frenado un monton. dentro de la curva te ayuda a cerrar la trayectoria, que a veces tampoco esta mal.

al final es como todo, ir probando hasta cogerle el punto. y en las pit pues igual, y con menos miedo.

[victorgsxr]

al final es como todo, ir probando hasta cogerle el punto. y en las pit pues igual, y con menos miedo.

Y sabiendo que aunque aterrices 20 veces hasta que le cojas el punto, no te va a costar dinero.
Salir volando a 80km/h no es lo mismo que a 200.

Eso sí, también te digo que con la pit en Noviembre, me sacó por orejas a la salida de una curva rápida en cuarta, y me hice una luxación de clavícula de grado 2, que estuve a punto de que me operaran.

[nanr6r]

Y sabiendo que aunque aterrices 20 veces hasta que le cojas el punto, no te va a costar dinero.
Salir volando a 80km/h no es lo mismo que a 200.

Eso sí, también te digo que con la pit en Noviembre, me sacó por orejas a la salida de una curva rápida en cuarta, y me hice una luxación de clavícula de grado 2, que estuve a punto de que me operaran.Si si, no están exentas de riesgo...pero como bien dices, duele menos que con la grande en todos los sentidos![emoji481][emoji481]

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[hunchh]

Pues yo soy de los que lo usa muy poco y no por eso voy lento, de echo algun piloto profesional cuyo nombre no me acuerdo de la era 500 cc. Descartaba el uso del freno trasero. Que es bueno usarlo si , por supuesto, que no lo usas...no tienes porque ser un paquete. La teoria es que el freno trasero usado antes de frenar a fondo con el delantero iguala las fuerzas en la amortiguacion mejorando el grip delantero y consiguiente apurada de frenada. Eso si yo usando solo el delantero freno como el que mas y por cierto cuanto mas nivel menos se frena segun mi experiencia

[nanr6r]

Pues yo soy de los que lo usa muy poco y no por eso voy lento, de echo algun piloto profesional cuyo nombre no me acuerdo de la era 500 cc. Descartaba el uso del freno trasero. Que es bueno usarlo si , por supuesto, que no lo usas...no tienes porque ser un paquete. La teoria es que el freno trasero usado antes de frenar a fondo con el delantero iguala las fuerzas en la amortiguacion mejorando el grip delantero y consiguiente apurada de frenada. Eso si yo usando solo el delantero freno como el que mas y por cierto cuanto mas nivel menos se frena segun mi experienciaHombre nadie ha dicho que alguien sea un paquete por no usarlo.
Pero todos los test que hay, si frenas con los 2 frenas mucho más, por lo que si frenas como un animal con el delantero y te ayudases del trasero, ganarias unos metros.
Fíjate en el mundial, el freno trasero a la maneta, si no fuese necesario ahorrarían peso.

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[CarlosCBR]

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Ahí tenéis freno trasero!

[nanr6r]

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https://s18.postimg.org/65ytrzq49/20180218_091448.jpg (https://postimg.org/image/xgk4zwt11/)

https://s18.postimg.org/uz8dsnok9/20180218_091510.jpg (https://postimg.org/image/s558f7mdx/)Ufff que bonita la moto de oli

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[J. Archilla]

Ufff que bonita la moto de oli

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk precios, has anulado el freno del pie o los has combinado?

[deep2es]

Yo no lo uso por un motivo especial. No me llega el pié a la palanca.. La he subido todo lo que se puede, de origen, y con las botas no puedo, si llevo zapatillas sí. Es algo misterioso..