Filtro K&N

[WhAtA]

A ver que opináis al respecto y me sacáis de dudas. Quería ponerle un filtro K&N a mi ZX6R 2008, tanto por no volver a cambiarlo como para que respire mejor la moto. El uso básicamente son rutas medias (150-300km) y circuito exporadicamente.

¿Es necesario hacer remapeo o algo de la centralita de serie al tener cola de escape Akra y filtro k&n o se autoajusta la inyección?. ¿Es necesario tener una powercommander o similar para aprovechar ambas chuches?.

Gracias! :grrr

[DarkGio]

A ver que opináis al respecto y me sacáis de dudas. Quería ponerle un filtro K&N a mi ZX6R 2008, tanto por no volver a cambiarlo como para que respire mejor la moto. El uso básicamente son rutas medias (150-300km) y circuito exporadicamente.

¿Es necesario hacer remapeo o algo de la centralita de serie al tener cola de escape Akra y filtro k&n o se autoajusta la inyección?. ¿Es necesario tener una powercommander o similar para aprovechar ambas chuches?.

Gracias! :grrr

Lo ideal seria instalarle un Power Commander para gestionar dichas modificaciones, ya que ni la entrada de aire ni salida de escapes es la que teoricamente gestiona la centralita de la moto, ya si se puede reprogramar me pierdo.

[TripleV]

El filtro BMC hay dos opciones. El normal y el race. El normal es como el de serie, el race al dejar pasar mas caudal es aconsejable repro,aunque si solo cambias filtro no notarias mejora. En K&n no lo se, pero supongo que similar.