Eje piñon de ataque R6 trasroscado!!

[Davis.19]

Hola compis, le he cambiado el kit de transmision a mi R6 2005 y menudo faenon.

Hace mas de medio año haciendo una revision general a la moto me encontre la tuerca del piñón de atque suelta, le volvi a dar apriete y lista.

Hoy despues de cambiar el piñon he puesto su arandela y la tuerca. Cuando he tirado a apretar paum... se ha trasroscado. No se si lo que se ha ido ha sido el estriado de la tuerca o el del eje!

Ya he estado viendo que yamaha tiene un mal endemico con ese problema y la reparacion no es moco de pavo porque hay que sacar el motor entero y abrirlo por la mierda de la rosca.

Lo primero que hare es buscar una tuerca nueva y probar a ver si rosca. Si no es asi, no tengo tiempo ni dinero para repararlo, por lo que si no hay vuelta de hoja sueldo la tuerca al eje y arreando

Si ha alguien le ha pasado y lo ha solucionado de alguna otra manera que por favor me diga como y si no es asi darme un consejo respecto a como dar la soldadura para hacer la chapuza lo menos chapuza posible. Este sabado entro a rodar y quiero solucionarlo como sea por favor un cable compis, Gracias!!

[balapina]

Prueba con otra tuerca a ver como aprieta

Si la tuerca nueva no apreta bien, tienes tres opciones.

1.-repasar la rosca original con una terraja del mismo paso.

2.-hacer rosca de paso grueso con una terraja diferente y tener tuerca para el paso nuevo.

3.-hacer agujero en el centro del eje, hacer rosca interior y con un tornillo de material fuerte... (10.9...12.9)de dureza y mismo paso y con algo de fijador en la rosca,apretar el piñon.

La soldadura y el abrir el motor,es lo ultimo de lo ultimo.

Ya contaras que paso das.

Saludos

[Davis.19]

Prueba con otra tuerca a ver como aprieta

Si la tuerca nueva no apreta bien, tienes tres opciones.

1.-repasar la rosca original con una terraja del mismo paso.

2.-hacer rosca de paso grueso con una terraja diferente y tener tuerca para el paso nuevo.

3.-hacer agujero en el centro del eje, hacer rosca interior y con un tornillo de material fuerte... (10.9...12.9)de dureza y mismo paso y con algo de fijador en la rosca,apretar el piñon.

La soldadura y el abrir el motor,es lo ultimo de lo ultimo.

Ya contaras que paso das.

Saludos

Vale muchas gracias por los consejos!! Voy a probar lo de la tuerca nueva y deposito todas mis esperanzas en elllo.

Lo de la terraja lo habia pensado pero prece ser que con ese tamaño de la rosca y la dureza del material del eje es casi imposible hacerlo sin sacar el motor de la moto😪

Como ultimo esta claro que hago la soldadura.. de todas formas me gustaria saber que tipo de soldadura seria la mejor para darle en ese sitio y que luego con uja radial pudiese quitar lo mas facil posible.

[Davis.19]

Buenas Balapina, nada queria comentar que al final con la tuerca nueva agarro bien y se pudo apretar!!
Le di un apriete fuerte pero sin hacer el animal y luego le doble bien la arandela de seguridad para evitar que se pueda desaflojar.

Le hice una marca tambien con un permanente para ver si con el paso de los kilometros se mueve.

Ahora solo toca ir echando un ojo de vez en cuando para ir controlando que todo esta ok!!

[balapina]

Me alegro Davis que todo se solucionara. Y lo que dices ves revisandola con las marcas que le has echo.

Saludos.

[colin_]

Menos mal que ha sido el caso sencillo!!

Esperemos que haya agarrado bien no afloje.

[Davis.19]

Gracias chicos!! Al final solo han sido 12€ de tuerca jejeje para lo que podia haber sido no esta mal...