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Ver versión completa : Michelin power rs. Presión para calle


Erpot
30-abr-2017, 00:40
Pues eso..a los que hayáis llevado este neumatico. Que presiones para calle?
2.5/2.9?
La moto es una bmw S1000R.

Gracias

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luillir1
30-abr-2017, 12:40
Pues eso..a los que hayáis llevado este neumatico. Que presiones para calle?
2.5/2.9?
La moto es una bmw S1000R.

Gracias

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Aun que sea una obviedad las presiones las marca bmw, lo que te ponga el manual de la moto.

Como norma general es la que comentas, otra cosa ya es circuito ...:snik

Erpot
30-abr-2017, 16:24
Me imaginaba. Gracias.
Si alguno tiene experiencia con otras presiones le agradecería los comentarios al respecto

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nau21
01-may-2017, 07:12
Me imaginaba. Gracias.
Si alguno tiene experiencia con otras presiones le agradecería los comentarios al respecto

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Hola!!yo también he tenido la misma pregunta,y tas probar varias presiones con las que mejor me va es 2,2 delante , 2,3 detrás en una r1 crossplane

Navajo
21-may-2017, 08:57
Hola Erpot,

Depende un poco de la temperatura que haga en tu zona, tu forma de conducir y tus gustos.

Para orientrate, sin ser ningun experto en la materia, te diré que yo con temperatura ambiente de 10 a 16 grados las pongo a 2.5bar delante y detras. Con ambiente de 16 a 22 grados las pongo a 2.3bar, y ya con temperatura veraniega de 22 a 30grados 2.2bar. Hablo siempre de rodar solo y en carretera de montańa, no circuito!

Tengo CBR 1000RR, y mi ritmo es medio. En ninguna moto que he tenido me ha gustado llevar la presion que marca el manual, quizas en invierno podria servir, pero de primavera a otońo con te peraruras por encima de 20 y 30 grados, los neumaticos pueden aumentar su presion 0.3- 0.5bar rodando por calle, asi que los llevo siempre mas flojos de presión.

Espero no haberte mareado más 😁

Un saludo.

mundokawa
21-may-2017, 10:24
llevas 200 atrás?
en la panigale y ahora en la rsv4 2017 llevo 2,3 y 2,5

Erpot
22-may-2017, 14:49
Llevo 190 trasero
Ritmo medio tirando a alto
Soy de mallorca..así que ahora calorcito
Probaré de ir bajando un poco delante y detrás

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