Aceite Motul 300V ó Castrol Power

[risto93]

Buenas. Hasta ahora, en mi moto he usado siempre el Castrol Power1 10W-40 tanto para calle como para tandas.

Ahora que he decidido dejar la moto para circuito, estoy pensando en cambiar el aceite, y empezar a poner el Motul 300V (10W-40) que aunque es más caro he oido que es mejor.

Que opinais? Es buen cambio, ó me quedo con el Castrol?

Un saludo:birrasss

[R1SEVILLA]

En circuito hay que cambiar el aceite mas a menudo....yo no cambiaria de aceite seguiria con castrol que te va bien y como dices es mas barato....motul es muy bueno eso dicen pero yo siempre he utilizao castrol y cero problemas de embrague y motor......algun compañero que te cuente como va el motul te ayudara a decidir

[Sucucho]

Dicen que el motul es mejor, pero yo con el castrol no he tenido problemas nunca. También me planteé hacerlo usando la moto para calle y circuito pero de momento sigo con castrol.

[Sergiogemelo]

Yo acabo de cambiar aceite y le e puesto castrol sintético 10w 50, y de lujo

[RM bros]

Es posible que motul sea mejor aceite pero en las motos de circuito como lo cambiamos muy a menudo, en ese poco uso, ninguno de los dos sufre como para ver una gran diferencia . Si te fue bien sigue con Castrol .
Yo cambié de Castrol a motul porque sin comerlo ni beberlo 1 día de tandas con mucho calor me bebió el Castrol , también puede ser porque ese día llevé 10W50 en vez de el 10W40

[colin_]

Si llevas 10W50 debería ser más complicado que se lo beba, ya que es más viscoso en caliente.

Recordad que el Power1 (sin racing ni nada) es un aceite semisintético y con API SJ, el power1 racing es "sintético" y con API SL (norma más moderna a la anterior)

El motul 300V tiene una formulación diferente a base de éster y se supone que mejor a los Power1 en todo.

Aún así, si no has tenido problemas con ese aceite no creo que haya problemas en seguir con el. Vigila en cada entrada a circuito el nivel y quizás si habría que cambiar los intervalos de cambio.

PD. Yo llevo el Motul 7100 5W40