Duda con ralentí cbr 1000

[Gotelind]

Un saludo!!
Quien gestiona el ralentí de la cbr 1000 RR 05?
Tiene alguna válvula o sensor para ello?
Cuando está fría arranca hasta las 2000rpm un tiempo, luego baja hasta las 1100rpm a los 60 grados, ( hasta ahí bien ), salgo con ella y en el primer semáforo de casa paro, y de repente me sube a 1400rpm de golpe y ahí se queda estable.
Qué creéis que puede pasar, ese salto brusco de subida de ralentí?
Gracias

[Sucucho]

Creo que lo que te pasa es normal, yo también he observado alguna vez que pasa eso...

1- Arrancas en frio y la centralita (creo que es la centralita la que lo regula) manda más gasolina de la normal para mantener la moto a ralentí estable. 2000 rpm

2- Cuando se va calentando se estabiliza y entra la cantidad de gasolina habitual, lo que hace que baje el ralentí un poco más de habitual en caliente ya que aún no esta del todo caliente. 1100 rpm

3- Con la moto caliente el ralentí es estable 1400 rpm

Otra cosa es que te parezca que a 1400 el ralentí esta un poco alto y eso si se puede regular.

De todas formas para nada soy entendido, solo hablo por observación que a todas las motos que he tenido les ha pasado algo asi. Escuchemos la opinión de los expertos

[Gotelind]

Creo que lo que te pasa es normal, yo también he observado alguna vez que pasa eso...

1- Arrancas en frio y la centralita (creo que es la centralita la que lo regula) manda más gasolina de la normal para mantener la moto a ralentí estable. 2000 rpm

2- Cuando se va calentando se estabiliza y entra la cantidad de gasolina habitual, lo que hace que baje el ralentí un poco más de habitual en caliente ya que aún no esta del todo caliente. 1100 rpm

3- Con la moto caliente el ralentí es estable 1400 rpm

Otra cosa es que te parezca que a 1400 el ralentí esta un poco alto y eso si se puede regular.

De todas formas para nada soy entendido, solo hablo por observación que a todas las motos que he tenido les ha pasado algo asi. Escuchemos la opinión de los expertos
Hola sucucho y gracias por tu aportación, que yo sepa eso no me lo hacia antes, subía de forma gradual hasta los 1300/1400rpm, pero es que ahora lo hace de un tirón brusco, notas como en una milésima de segundo pega el tirón.