Neumáticos primera rodada

[Losenyar]

Hola a todos.....en breve meto mi moto en el circuito. Quiero consejos, tengo montados porque uso la moto para ir al trabajo y salir algun fin de semana unos Michelin Pilot road 2 y están nuevos. Pregunto si por entrar en una rodada con estos neumáticos puede ser algo complicado.....iré en plan tranquilo. Jejejjeje....supongo qque bajar algo la presión y calentar un poco en unas vueltas, sin ir a saco deben aguantar bien nó? Qué presiones deberían tener para rodar en el circuito?

Saludos.

[Sucucho]

Sin problema

[Rey29]

Yo no iria con unas Pilot Road a circuito.

No digo que te vayas a caer o que no vayan a ser suficientes. Pero no sabes como vas a ir y yo, particularmente, prefiero tener algo mas de margen.

Si dijeras unos Pilot Power3... te diria que le dieses gas. Pero yo con unas Road no entraba.

[luillir1]

Yo no iria con unas Pilot Road a circuito.

No digo que te vayas a caer o que no vayan a ser suficientes. Pero no sabes como vas a ir y yo, particularmente, prefiero tener algo mas de margen.

Si dijeras unos Pilot Power3... te diria que le dieses gas. Pero yo con unas Road no entraba.


Estoy totalmente de acuerdo, mas que nada por que los pilot road son unos neumáticos pensados para hacer kilómetros.

Uno de los problemas que puedas tener con estos neumáticos es que los pases de temperatura y te dejen de agarrar, a no ser que vayas en plan relax y circules parado, que pienso que el circuito no es para eso.

Prueba a montar unos neumáticos mas blandos y apropiados para circuito.

Aquí tienes ofertas tanto de nuevos como de segunda mano, no arriesgues y ponle otros, disfrutaras mucho mas y con mayor seguridad.

:gasss:jamoto

[albertmercury]

Yo no lo haria....

Aún que vayas tranquilo al salir de una curva ya vas a dar gas a fondo... Recordamos que las gomas se calientan acelerando y frenando fuerte por ejemplo.

Así que en curvas ya puedes ir tranquilo que si exprimes la moto en recta esa goma se va a calentar y si tu te vas calentando de ritmo a lo mejor la pierdes en una curva... Si fuera tu iría con algo mas de margen, por si a caso. Gomas de segunda mano y ale

Saludos

[IB400]

Yo he entrado con un pilot road 2 atrás, y un pilot power delante, con la moto con la voy a trabajar todos los dias, y he rodado en el grupo medio-alto pasando a genge con motos preparadas exclusivamente para circuito y con neumáticos mejores que los míos para este menester.

¿Que quiero decir? Que sí, que hay mil y una opción mejores para ir a circuito, obviamente, pero para tu primera tanda e ir entendiendo sensaciones, aprender, posturas, trazadas, etc ... Te valen más que de sobra. Si vas a más, ya te irá pidiendo la moto y el cuerpo mejores componentes.

Y tranquilo, podrás seguir usando esas gomas para ir a trabajar una temporada más...

[Duque.]

Pues la alternativa a eso es llevarte la moto arrugada para casa por usar unas gomas que no tienen para nada cualidades para rodar en circuito. Pero cada uno sabe lo que hace, ya somos mayorcitos.

[Rey29]

Yo he entrado con un pilot road 2 atrás, y un pilot power delante, con la moto con la voy a trabajar todos los dias, y he rodado en el grupo medio-alto pasando a genge con motos preparadas exclusivamente para circuito y con neumáticos mejores que los míos para este menester.

¿Que quiero decir? Que sí, que hay mil y una opción mejores para ir a circuito, obviamente, pero para tu primera tanda e ir entendiendo sensaciones, aprender, posturas, trazadas, etc ... Te valen más que de sobra. Si vas a más, ya te irá pidiendo la moto y el cuerpo mejores componentes.

Y tranquilo, podrás seguir usando esas gomas para ir a trabajar una temporada más...

Me asombra la autoridad con la que habláis algunos, pese a que lo que decís no se sostiene por ningún sitio.

Es que hasta yo me lo estaba creyendo. Increíble.

Gran poder de oratoria!!

Aun estoy por ver a alguien con Pilot Road rodando en ritmos de los mas rapidos de Medios. Y si es sin estofar la moto ya ideal.

Yo pase de temperatura unos Qualifier2, gomas sport, en una MT07 rodando en Albacete en 53 y me fui al suelo de forma repentina y sin avisos. Permiteme que siga dudando de tus Pilot Road... o dinos quien te las vende!!

Hay que tener cuidado con los consejos que se dan. Pueden costarle muy caro a alguien. O cuanto menos, dar la opinion de una forma algo mas humilde y menos "verdad absoluta".

Dicho de buen rollo, sin enfados. Pero hombre...

[fsr]

Me asombra la autoridad con la que habláis algunos, pese a que lo que decís no se sostiene por ningún sitio.

Es que hasta yo me lo estaba creyendo. Increíble.

Gran poder de oratoria!!

Aun estoy por ver a alguien con Pilot Road rodando en ritmos de los mas rapidos de Medios. Y si es sin estofar la moto ya ideal.

Yo pase de temperatura unos Qualifier2, gomas sport, en una MT07 rodando en Albacete en 53 y me fui al suelo de forma repentina y sin avisos. Permiteme que siga dudando de tus Pilot Road... o dinos quien te las vende!!

Hay que tener cuidado con los consejos que se dan. Pueden costarle muy caro a alguien. O cuanto menos, dar la opinion de una forma algo mas humilde y menos "verdad absoluta".

Dicho de buen rollo, sin enfados. Pero hombre...

amen ..

medios-altos .. casi nada..

[Crooker]

Se os ha pasado un detalle muy importante por alto, es de Bilbo kauenlaostia

[Duque.]

Cojo las palomitas...:snik

[boeing747]

Chico, siendo consciente de lo que llevas entre manos, todo se puede hacer y actuar en consecuencia, pues llevas lo que llevas. Poder se puede, con presiones correctas y temperatura idem, ahora que no hace todavía un excesivo calor, yendo al ritmo que las gomas te permitan y como primera experiencia yo lo veo correcto. Hace años no teníamos ni de lejos las gomas de hoy y entrábamos sin perjuicios...y con mucha "razón", pues el lunes iba a trabajar con la misma moto. Suerte!!.:birrasss

[Rey29]

Chico, siendo consciente de lo que llevas entre manos, todo se puede hacer y actuar en consecuencia, pues llevas lo que llevas. Poder se puede, con presiones correctas y temperatura idem, ahora que no hace todavía un excesivo calor, yendo al ritmo que las gomas te permitan y como primera experiencia yo lo veo correcto. Hace años no teníamos ni de lejos las gomas de hoy y entrábamos sin perjuicios...y con mucha "razón", pues el lunes iba a trabajar con la misma moto. Suerte!!.:birrasss

Estaría de acuerdo si hablásemos de ruedas "mixtas" tipo K3.

Pero lo que comentas me pasó a mi el día 23 en Albacete. Entré con la MT07 de mi hermana, que montaba unos Qualifier. Mi intención era darle rueda y divertirme algunas vueltas en la tanda, y cuando empezase a darme sustillos, cortar.

El problema es que las gomas de calle se sobrecalientan y pasan de agarrar bien, a no agarrar, en una curva. Acción inmediata, y es como si pisases hielo.

Yo pasé por la segunda curva de la antigua curva de cafetería en Albacete, sin ningún mal movimiento. Fue empezar a tirarme al vértice de la recta de atrás (la siguiente) y me vi en el suelo, sin avisos, de forma repentina... a 140km/h.

Una Pilot Road tiene un comportamiento similar al calor, solo que necesita aún menos temperatura para sobrecalentarse. Se vuelven hielo.

Con los K3, gomas mixtas y que trabajan a mucha mas temperatura, la goma de avisa. Notas movimientos, e incluso se te puede cerrar la dirección y recuperarla, porque no lo hace de forma bestia. Eso me pasó en un Albacete también, el año pasado, y en cuanto noté eso corté el ritmo y me fui sin percances a casa.

Con eso quiero decir que... si, puedes entrar. Y si te controlas mucho, o vas despacio... le van a valer. Pero... de ahi a darle a entender que puede hacer lo que quiera con las gomas, que valen perfectamente y que no va a encontrarle los límites... hay un trecho.

Aunque solo es mi opinión. Cada uno tiene la suya, y el compi es quien tiene que valorar. Pero algo que puede costar una caída o algo peor... mejor tomarlo con tiento e ir con margen.

:birras

[maquinatotal76]

hombre yo estoy con rey29 pero si el compañero kiere entrar asi es su responsavilidad cierto es ke yo llevo mas de 10 años entrando a circuito y siempre e montado neumaticos para pista yo no experimento nada mi intecgridad fisica lo primero. hay ke valorar tambien ke es su primera vez en circuito y no creo ke pike por debajo de 50 en albacete. en fin cada cual ke haga lo ke kiera pero yo estoy con la mayoria montaria algo un poco mas deportivo ke minimo ke un power 2tc por lo menos. un saludo.

[brigada]

el problema no es entrar o no entrar con esas ruedas .El problema es tener perfecto conocimiento de que estamos haciendo
Para tandear e ir a disfrutar tumbando la moto ,abriendo gas a la salida de las curvas y ese gustillo de sentir que vamos un poco rapido DEFINITIVAMENTE NO son validas esas ruedas
Ahora bien para la gente que va despacio ,o que va por primera vez a un circuito,o con un monitor que le vaya enseñando en sus primeras incursiones al circuito,entonces son las aconsejables
Yo he he ido de monitor con gente que me ha llegado al circuito con slicks o supercorsas SC haciendo 2,30 o 2,40 en cartagena o almeria y cagado de miedo porque no les dan temperatura
No me vale que haya un makina que con unos pilot road haga 1,55 en cartagena o almeria ,la gente que se guie por eso indudablemente tendra problemas
Cada cosa tiene que estar en su sitio:birrasss

[Losenyar]

Bueno.....os agradezco bastante los consejos que me dais pero entonces recomendadme unos neumáticos que sean validos para ir en la calle y para entrar en circuito. Leo muchas marcas y cada uno tiene su opinión. La moto está de serie y quiero hacerle poco a poco algunas cosas....... la uso para desplazarme al trabajo y lo que surja, no salgo los fines de semana a hacer curvas como si fuera a partirme la cabeza y menos como vemos a muchos que creen que son Valentino Rossi o Jorge Lorenzo. Sólo quiero sacarle un poco de partido a la moto y retorcerla un poco. No soy nuevo en moto y llevo unos 22 años montando en moto, no digo que por esto sea un piloto de carreras pero tampoco soy un nóvel.

Intentare leer todo lo que pueda para intentar comprar unos neumáticos calle-circuito que le pueda sacar partido.

Agradecer las opiniones de todos-

[Rey29]

Michelin Pilot Power 3, Diablo Rosso 2 o 3, Dunlop Sportsmart2, Continental ContiSportAttack, Metzeler M7RR...

Gomas del segmento sport que te dan ese puntito más, y a la vez no son gomas incompatibles con usar la moto cada día. Lógicamente no con la duración de unas ruedas turisticas... pero sí encuentras un compromiso bastante aceptable entre tu primera entrada y tu uso diario.

[Losenyar]

Gracias....ya os contaré como va cuando vaya. Creo que debo ser el único que tengo una naked para probar en circuito nó?
:birrasss

[Duque.]

Noooo, lo importante es saber lo que llevas y disfrutarlo.

[Rey29]

Gracias....ya os contaré como va cuando vaya. Creo que debo ser el único que tengo una naked para probar en circuito nó?
:birrasss

Yo llevo una R1 2015, y el otro día me metí en Albacete con la MT07 de mi hermana... y me lo pasé teta!! Disfruta y ya está :D

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Pásatelo bien y ya nos contarás a la vuelta!!

[ninox800r]

Yo llevo una R1 2015, y el otro día me metí en Albacete con la MT07 de mi hermana... y me lo pasé teta!! Disfruta y ya está :D

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Pásatelo bien y ya nos contarás a la vuelta!!

Bonitas fotos :jamoto

[Duque.]

Pa quitarle la carbonilla?? Jejejeje