Ver versión completa : Neumaticos para Los Arcos 1,53s
Hola señores... A ver si me podias recomendar que neumaticos montar, solo para circuito pero rayados (no slicks) para rodar en los arcos en tiempos medio-altos, 1,52... Y en jarama en cuarenta y tantos...
Decir que he terminado unos metzeler racetec interact k2 y aunque en sensaciones y durabilidad me fueron bien, me hacian unas marcas bastante profundas y curvadas del interior del neumatico hacia los cantos, por lo que un organizador me recomendó (despues de trastear un rato con la extension del olhims trasero) que cambiase de neumaticos porque, segun él, los ritmos empezaban a ser altos y comprometian la goma, asi que me metio bastante miedo en el cuerpo... 😁😁😁.
Decir que esto ocurrio con la CBR1000rr y que ahora cambié a una Ducati 1198, por el tema del DTC que hay que tenerlo en cuenta...
Perdonad por el rollo y a ver si alguien me asesora qué montar, porque estoy echo un lio y un pelin acojonado... Jiji
Gracias de antemano y v'sssss
Hombre, si comprometes unos K2 es que eres un hacha, tío. Sinceramente, creo q había más problemas de suspensión o presiones-temperatura que otra cosa. Los K2 son slicks rayados, otra cosa sería los K3...
Alexito
01-may-2016, 09:09
La rotura del neumatico suele ser x la puesta a punto dd la moto, algunos neumáticos más exigentes tipo pirelli sbk sc0 (el blando) tambien se romperia en ese ritmo x falta de temperatura, pero un k2....
Lo más importante es que tengas la moto bien de geometrías, sag....
Los Metzeler están bastante bien, si quieres algo mejor prueba los Pirelli supercorsa sc1 o sc2. El sc1 funciona bien con una temperatura media, perfecto para esta época del año, sc2 dura más pero es para mas frío.
Que no te coman la cabeza, en ese ritmo cualquier neumático "racing" te va a ir bien, otra cosa es cual te guste mas a ti
El Racetec K2 y el Supercorsa SC2 son hermanitos... Absolutamente iguales.
Juansanar46
01-may-2016, 22:00
1,52 en los arcos?? 😱 Eso ya es ir muy muy rapido. Creo que deberias irte a unos pata negra tipo kr o algo en esa gama. De todas formas creo que es un problema de settings de la moto. He visto rodar en esos tiempos con racetec k2 y con sbk sc2 que son hermanos y sin perder propiedades. Un saludo!!!
Nose si servira la foto de algo pero el problema era este... Mirad las marcas q se hacen a los lados... Realmente eran como mordiscos un poco escalonados... Sobre la moto no lo noté pero una vez en el box me acojonó un poco... 😁
Busca en google Hot tear y Cold Tear. Si montas un d211 flipas...
Juraría que los llevabas bajitos de presión...
Yo he hecho 54" con unos d211 y ni tiemblan, hay otro problema fijo y queyo sepa, Portu 51" cn d211 y sin problemas y son gomas inferiores.
llavaeru_13
02-may-2016, 22:48
suelo rodar en ese ritmo con pirelli superbike y sin ningún problema van perfectos, prueba los supercorsa ya que los quieres rayados:birrasss
Busca en google Hot tear y Cold Tear. Si montas un d211 flipas...
Gracias por el consejo... Por lo que he visto mis marcas se parecen mas al hot tear... ( exceso de calor) por lo que quizas llevaba baja presion ese dia... Empece el dia a 1,8 con calentadores... Y llegue a bajarlo a 1,6 consiguiendo bajar los tiempos...
¿Crees q es poca presion?
¿A q te refieres con los 212? Sq la Ducati justo me ha venido con ellos... Y los estoy gastando por la calle y bien... Aunq para el circuito me parecen duros no?
La rotura del neumatico suele ser x la puesta a punto dd la moto, algunos neumáticos más exigentes tipo pirelli sbk sc0 (el blando) tambien se romperia en ese ritmo x falta de temperatura, pero un k2....
Lo más importante es que tengas la moto bien de geometrías, sag....
Los Metzeler están bastante bien, si quieres algo mejor prueba los Pirelli supercorsa sc1 o sc2. El sc1 funciona bien con una temperatura media, perfecto para esta época del año, sc2 dura más pero es para mas frío.
Que no te coman la cabeza, en ese ritmo cualquier neumático "racing" te va a ir bien, otra cosa es cual te guste mas a ti
Gracias por la respuesta... Puede ser que vinieran los problemas por ahi... Tema suspensiones geometrias etc... Pero ya ahi me pierdo, las suspensiones no me atrevo ni tocar, en circuito subir y bajar presion de ruedas y poco mas! Jeje... A ver este año con la nueva y suspensiones de serie como va... 😁
Yo he hecho 54" con unos d211 y ni tiemblan, hay otro problema fijo y queyo sepa, Portu 51" cn d211 y sin problemas y son gomas inferiores.
Gracias por la respuesta... Sin duda se pueden bajar tiempos con esas gomas incluso inferiores... Pero creo que eso tambien depende del tipo de conduccion... Quizas esa gente ruede fino, dejandola correr mucho, etc... Mi estilo desgraciadamente aun es muy burro... Apurando fuerte las entradas, derrapando a veces y abriendo gas pronto y fuerte... Haciedo un paso por curva bastante peor... Lo que exige mucho al neumatico y lo rompe mas... Deberia dejarla correr algo mas... Quizas por ahi venga tambien parte del problema 😫
Gracias por la respuesta... Sin duda se pueden bajar tiempos con esas gomas incluso inferiores... Pero creo que eso tambien depende del tipo de conduccion... Quizas esa gente ruede fino, dejandola correr mucho, etc... Mi estilo desgraciadamente aun es muy burro... Apurando fuerte las entradas, derrapando a veces y abriendo gas pronto y fuerte... Haciedo un paso por curva bastante peor... Lo que exige mucho al neumatico y lo rompe mas... Deberia dejarla correr algo mas... Quizas por ahi venga tambien parte del problema 😫.
Vamos como yo
Jajaja
suelo rodar en ese ritmo con pirelli superbike y sin ningún problema van perfectos, prueba los supercorsa ya que los quieres rayados:birrasss
Gracias por la respuesta... Unas preguntillas... Jj
¿Los supercorsa sc2 son iguales a los sbk sc2 en compuesto? Solo cambia el rayado o no?
¿Cuantas tandas le sacas a un slick trasero? ¿y a un delantero? Yo 3 al trasero,5-6 al delantero..( los quito y pongo cada vez tb) . Pro tb ando cn ganas de probar slick... El tema es q luego no los apuras en calle... Y los rayados en verano si 😁
Tío, los d211 son gomas absolutamente competitivas. De hecho a mí me gustan más que las SC. Lo decía porque si rompes una goma de pirelli/metzeler por setting, si pillas unas D211 las destrozas en dos tandas. Son muuuuuy delicadas de presiones y suspensión. Eso sí, cuando todo está en su sitio, los mejores tiempos y sensaciones...
llavaeru_13
03-may-2016, 21:10
[QUOTE=CBR66;619111]Gracias por la respuesta... Unas preguntillas... Jj
¿Los supercorsa sc2 son iguales a los sbk sc2 en compuesto? Solo cambia el rayado o no?
¿Cuantas tandas le sacas a un slick trasero? ¿y a un delantero? Yo 3 al trasero,5-6 al delantero..( los quito y pongo cada vez tb) . Pro tb ando cn ganas de probar slick... El tema es q luego no los apuras en calle... Y los rayados en verano si 😁[/QUOT
hasta lo que yo se, sea slick o rayada es practicamente la misma, y las tandas que les saco pues yo las compro usadas y al trasero como mucho dos depende como vengan o el circuito pero de dos nuca y dandole vuelta si hace falta e incluso creo que apurandolo y al delantero el año pasado lo use 4 veces creo y lo tire parace que no se gastan casi pero bueno calentar enfriar..no se cuanto se uso antes y eso.. tema de trasero pongo 200/60 que comparando con los 180 o 190 vienen peor o por lo menos los casos que he visto con los mios y los de mis colegas que a veces parece que estan el doble mejor.
lo de apurarlos en calle tienes razón pero bueno yo me decante por tener un juego para cada cosa y el de calle no tan circuitero y así cuando llega el día de ir a circuito no me paro a pensar si los de calle me aguantaran o tengo que comprar una trasera delantera o lo que haga falta.. manías o simplemente me avece a hacerlo así jej
[QUOTE=CBR66;619111]Gracias por la respuesta... Unas preguntillas... Jj
¿Los supercorsa sc2 son iguales a los sbk sc2 en compuesto? Solo cambia el rayado o no?
¿Cuantas tandas le sacas a un slick trasero? ¿y a un delantero? Yo 3 al trasero,5-6 al delantero..( los quito y pongo cada vez tb) . Pro tb ando cn ganas de probar slick... El tema es q luego no los apuras en calle... Y los rayados en verano si 😁[/QUOT
hasta lo que yo se, sea slick o rayada es practicamente la misma, y las tandas que les saco pues yo las compro usadas y al trasero como mucho dos depende como vengan o el circuito pero de dos nuca y dandole vuelta si hace falta e incluso creo que apurandolo y al delantero el año pasado lo use 4 veces creo y lo tire parace que no se gastan casi pero bueno calentar enfriar..no se cuanto se uso antes y eso.. tema de trasero pongo 200/60 que comparando con los 180 o 190 vienen peor o por lo menos los casos que he visto con los mios y los de mis colegas que a veces parece que estan el doble mejor.
lo de apurarlos en calle tienes razón pero bueno yo me decante por tener un juego para cada cosa y el de calle no tan circuitero y así cuando llega el día de ir a circuito no me paro a pensar si los de calle me aguantaran o tengo que comprar una trasera delantera o lo que haga falta.. manías o simplemente me avece a hacerlo así jej
Gracias por tda la info tio... Muy completa! Jeje... Yo hacia igual, pro con dos rayados... Metzeler k2 rayado para circuito y bridgeston bt016 pro para calle... Y cuando veia q los metzeler para circuito ya no daban los apuraba en verano por la calle mas que nada para darle uso al centro... Jeje. Esta vez me parece que me voy a animar al slick... Por probar... Y los bridgeston tb los voy a cambiar potque los ultimos se desgastaron fatal! 😡
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