semimanillares r6 2005

[destru94]

Buenas,
Tengo una r6 de 2005 y me gustaría montar los semimanillares por debajo de la tija, me parece que están altos y no voy comodo.
Si alguno lo ha hecho ¿es complicado?¿hay algun problema como que los mandos o las manetas peguen en alguna zona de la moto tras bajarlos?
Gracias

[Jimmy]

Echa un ojo por aquí:

http://www.todocircuito.com/foro/todocircuito-2/semimanillares-r6-05-encima-o-debajo-la-tija-38927/

Yo llevo unos Gilles y finalmente los cambié. Como un amigo tiene un puente grua, simplemente subí la moto hasta tener hueco para bajar las barras lo suficiente como para poder meter los semis, y las volví a dejar en su sitio. Antes de hacer todo el proceso, quita un semi y mira cuánto sobresalen las barras para no modificar la geometría. Las manetas no me pegan en ningún lado, y eso teniendo en cuenta que los llevo bastante abiertos.

[kokokira]

Se pueden poner los semis originales por debajo de la tija en la r6 05 sin que peguen con nada y un poquito mas abiertos? Vsss.

[Tolo]

Si que se puede.
Yo los llevo así, lo único que en los carenados de calle roza un pelin los cables del acelerador con la tapa de encima del ram air, cuando giras a tope el manillar hacia la derecha.
En los de circuito hay más espacio y no toca.

[destru94]

Entonces solo hay que soltar los semis y ponerlos por debajo de la tija, pero la tija se deja en el mismo sitio que esta o se sube??

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[tinoko]

Si que se puede.
Yo los llevo así, lo único que en los carenados de calle roza un pelin los cables del acelerador con la tapa de encima del ram air, cuando giras a tope el manillar hacia la derecha.
En los de circuito hay más espacio y no toca.

Tolo , quedan bien sujetos ? Te lo pregunto por que al sujetarse con un solo tornillo me da la sensación de que se puedan mover

[kokokira]

Si que se puede.
Yo los llevo así, lo único que en los carenados de calle roza un pelin los cables del acelerador con la tapa de encima del ram air, cuando giras a tope el manillar hacia la derecha.
En los de circuito hay más espacio y no toca.
Muchas gracias por la aclaracion Tolo...vsss

[carlosmu]

Yo tuve que cortar unos de los tornillos que sujetan el contacto para poner los mios por debajp, y aun asi no voy agusto asi que voy a volver a los originales ,

[Tolo]

Tolo , quedan bien sujetos ? Te lo pregunto por que al sujetarse con un solo tornillo me da la sensación de que se puedan mover

Si yo los llevo asi desde hace un par de años, para poder abrirlos un poco.

[osmapa]

si alguno tiene un semi de esa moto el izquierdo q me lo diga ok,,y guardabarros delantero y tapa de serie colin debajo,,donde van intermitentes y demas...616669355

[destru94]

Por cierto, hace falta alguna herramienta especial para quitar la tija y los semimanillares?? A ver si me voy a quedar a medias cuando me ponga a ello..
Gracias!!

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[Jimmy]

Yo no te recomendaría quitar la tija. Si tienes un caballete de tija, puedes quitar la rueda delantera, bajar las barras hasta tener hueco para meter el semi y volver a dejarlas en su sitio.

[destru94]

Por lo que he leído, quitando solo la parte de arriba no habría problema...pero no tengo ni idea...
Vaya historia, la cuestión es que así voy muy incomodo, en la ninja que tenia del 08, más inclinado iba bastante más agusto..

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[destru94]

Bueno ya esta hecho...
No se tarda mucho...
Marcar donde esta la tija, yo use un rotulador permanente. Quitar los semimanillares. Hemos metido un gato debajo del colector para que salga bien la tija que sino al soltarla el peso hace queblas botellas de horquillas se muevan un pelin y no sale bien...quitar el tornillo de debajo del clausor y listo...
Una vez montado hay que colocar el cable del acelerador para que no se acelere sola la moto al girar a la izquierda y tened en cuenta que roza en el plástico derecho y que no giraréis tanto como antes al ir despacio pues los dedos os los pillaréis...
Cuando la haya probado os comentaré sensaciones.
Saludos!!

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[kokokira]

Bueno ya esta hecho...
No se tarda mucho...
Marcar donde esta la tija, yo use un rotulador permanente. Quitar los semimanillares. Hemos metido un gato debajo del colector para que salga bien la tija que sino al soltarla el peso hace queblas botellas de horquillas se muevan un pelin y no sale bien...quitar el tornillo de debajo del clausor y listo...
Una vez montado hay que colocar el cable del acelerador para que no se acelere sola la moto al girar a la izquierda y tened en cuenta que roza en el plástico derecho y que no giraréis tanto como antes al ir despacio pues los dedos os los pillaréis...
Cuando la haya probado os comentaré sensaciones.
Saludos!!

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Pues con esto que comentas, se me quitan las ganas de poner los semis originales bajo la tija...imagino que con unos guilles tendre mas margen de maniobra..no? Vsss.

[ToroR6]

Hola buenos días ! Estoy ahí ahí de dar el paso !
Podríais por favor colgar fotos de cómo queda ? Por calle es seguro no se mueve ? En ITV no habrá problemas ? La tija supongo va colocada a misma altura ? Gracias por todo compañeros

[ToroR6]

Se puede acelerar , embragar y frenar sin problema ?
Disculpad sea tan preguntón

[ToroR6]

Bueno ya esta hecho...
No se tarda mucho...
Marcar donde esta la tija, yo use un rotulador permanente. Quitar los semimanillares. Hemos metido un gato debajo del colector para que salga bien la tija que sino al soltarla el peso hace queblas botellas de horquillas se muevan un pelin y no sale bien...quitar el tornillo de debajo del clausor y listo...
Una vez montado hay que colocar el cable del acelerador para que no se acelere sola la moto al girar a la izquierda y tened en cuenta que roza en el plástico derecho y que no giraréis tanto como antes al ir despacio pues los dedos os los pillaréis...
Cuando la haya probado os comentaré sensaciones.
Saludos!!

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Que tal te fue pasando los semis originales por debajo tija ?

[ToroR6]

Va hechar una mano que al igual este finde me lío y hago un tutorial en condiciones