xboxtreme
23-jun-2015, 00:09
Hola a todos, este es mi primer post y es solicitando ayuda.
En cierto modo me da vergüenza por los acontecimientos que han desembocado en tener la moto parada en la cochera.
La compre en Noviembre 2014 y la he usado muy poco desde entonces.
Ya le tocaba cambio de aceite y como con mis demás vehiculos me propuse hacerlo yo mismo.
He comprado Castrol Power 1 Racing 10w50 y filtro Champion.
Viendo varios tutoriales por la red, decian que el filtro se debería de poder desenroscar con la mano. Hay mi primera piedra en el camino, no giraba ni a tiros, intento usar la herramienta que tengo para quitar el filtro del coche y no llegaba a morder porque el de la moto es mas pequeño.
Aqui viene mi gran idea de hacer el ganso y hacer como otras veces he visto en coches, atravesar el filtro con un destornillador para girarlo, con la mala suerte de pasarme y he atravesado este tubo.
http://i57.tinypic.com/2ly61kz.jpg
Para sacarlo he tenido que quitar un tornillo de cabeza L y quitar los colectores para poder sacarlo tirando de el.
Aqui viene mi duda, estoy esperando que me llegue el repuesto nuevo, para montarlo ¿basta con simplemente volver a introducirlo en su sitio?
Lo pregunto porque al sacarlo de su sitio salir tanto aceite como liquido refrigerante por el orificio.
Gracias de antemano y perdornar el tocho.
En cierto modo me da vergüenza por los acontecimientos que han desembocado en tener la moto parada en la cochera.
La compre en Noviembre 2014 y la he usado muy poco desde entonces.
Ya le tocaba cambio de aceite y como con mis demás vehiculos me propuse hacerlo yo mismo.
He comprado Castrol Power 1 Racing 10w50 y filtro Champion.
Viendo varios tutoriales por la red, decian que el filtro se debería de poder desenroscar con la mano. Hay mi primera piedra en el camino, no giraba ni a tiros, intento usar la herramienta que tengo para quitar el filtro del coche y no llegaba a morder porque el de la moto es mas pequeño.
Aqui viene mi gran idea de hacer el ganso y hacer como otras veces he visto en coches, atravesar el filtro con un destornillador para girarlo, con la mala suerte de pasarme y he atravesado este tubo.
http://i57.tinypic.com/2ly61kz.jpg
Para sacarlo he tenido que quitar un tornillo de cabeza L y quitar los colectores para poder sacarlo tirando de el.
Aqui viene mi duda, estoy esperando que me llegue el repuesto nuevo, para montarlo ¿basta con simplemente volver a introducirlo en su sitio?
Lo pregunto porque al sacarlo de su sitio salir tanto aceite como liquido refrigerante por el orificio.
Gracias de antemano y perdornar el tocho.