problema al rodar con la pit bike

[Alfred batiste]

hola amigos, ayer me estrene con la pit bike, y bueno pase un día espectacular , diversión a tope, el único punto en contra es q me cargue la bota derecha por completa de rozarla contra el suelo, uso un 44 , pero en cambio el lado izquierdo esta bien, al final del día me di cuenta q la palanca de arranque de la moto me obliga a tener el pie desplazado unos centímetros hacia fuera y tal vez sea por eso, a alguien mas le pasa o ha pasado lo mismo?
un saludo y os dejo una foto del destrozo y otra de la moto :like
http://s23.postimg.org/r658hvadn/Camera_Roll_1_copia.jpg (http://postimage.org/)
http://s12.postimg.org/td0vwjr0t/Camera_Roll_1_copia_2.jpg (http://postimage.org/)

[CactusJavv]

Unas estriberas un poco retrasadas??? Igual es peor el remedio que la enfermedad, ya que si sólo te pasa en un pie..... Yo destroce también unas botas pero fueron los dos pies y con las retrasadas no me pasó.

[Dukero]

Yo también rozo la bota derecha, culpa de la posición. Llevo estriberas retrasadas y elevadas y la palanca de arranque quitada y el eje cortado. La única solución que he encontrado ha sido ponerme una chapa-alargador del protector de la puntera, eso sí, antes de destrozar la bota como tu. Calzo un 47 y mido 1,83. Parte de culpa será de nuestro pedazo de pie, jeje. Un saludo

[Alfred batiste]

Jeje por lo visto no soy el único , d momento probare de sacar la palanca de arranque al salir a pista para poder meter la bota unos centímetros más hacia dentro , y es el remedio más económico jeje, gracias por vuestros consejos, por cierto como molaaaaaaaa la pit
Saludos

[webster]

Saca la pata arranque y corta eje, al final siempre la arrancas a empujon¡!!!

[ZamarroR1]

Ola buenas yo veo que el problema le tienes en la posicion que llevas puesta en el pie. Le tienes en paralelo al suelo si apollas con la punta y giras el tobillo acia dentro te rozara antes la estribera que la bota y si rozas la estribera esque tumbas mucho la pit

[Alfred batiste]

desde luego q si me tengo q cargar las botas acabare cortando el eje aunque sea la solución mas drástica, tb se pueden retrasar las estriberas, y bueno lo de tumbar de eso se trata jeje de hecho la estribera tb las pulí , saludos a todos y gracias

[ZamarroR1]

El caso es tumbar como bien dices pero sin joder la bota, las estriberas estan de serie y no toco con ellas

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/25/5215893bab4aac3e8978f1077709b590.jpg

[victorgsxr]

Esto es lo que necesitas:
http://www.sevimotor.com/es/estriberas-y-accesorios/797-estriberas-elevadas-pit-bike.html

A mi me pasaba lo que a tí y me hice unas aún un poco más altas y desde entonces cero problemas.

[Alfred batiste]

ostia Zamarror1 parece mentirà con el codo en el suelo y la estribera intacta, q pasada

[Alfred batiste]

victorgsxr muxas gracias , con ese pokito será suficiente y por poco mas de 13 euros, jeje genial

[ZamarroR1]

ostia Zamarror1 parece mentirà con el codo en el suelo y la estribera intacta, q pasada
Yeva su tiempo en entrenamiento, al principio rozaba estribera y ahora me sobra hay que bajar mas el cuerpo y no tumbar tanto la moto

[Alfred batiste]

pues tomo nota y a la siguiente voy a ir practicando la posición , gracias...

[dicon]

Zamarro tumbas así haciendo ovalos pero en circuito tumbas así?

[ZamarroR1]

Zamarro tumbas así haciendo ovalos pero en circuito tumbas así?
Con la pit en el circuito si toco con el codo me cierro mucho en la curva y tengo que lebantarla pero la estrivera no me toca ni en entrenamientos ni en el circuito, luego con la moto grande no llego a tocar con el codo jejeje

[victorgsxr]

Yo en cambio con la grande toco con el codo más fácil que con la pitbike.
Aunque personalmente yo el codo lo busco para la foto porque sin buscar codo, el paso por curva lo hago más rápido, las cosas como son.

[dicon]

Joe q envidea me dais
Gasss