Ver versión completa : Tablas de opiniones sobre neumaticos de circuito
BROLIN_ZX10R
18-dic-2010, 00:04
Pues visto todo el lio que ahi de neumatico y dado que mas de uno de nosotros usa muchos juegos y distintos al año podriamos hacer una tabla con distinta informacion para comparar neumaticos y al final hacer una valoracion conjunta de todos los neumaticos de circuito que hemos probado por ejemplo algo asi
con una puntacion del 1 al 5
Moto: zx10r 08
numatico: Dunlop Kr 6830
grip: 5
desgaste: 4
sensaciones: 5
precio: 2
medida: T:195/65
D:125/80
numatico: Dunlop 211gp 6638
grip: 4
desgaste: 4
sensaciones: 4
precio: 2
medida: T:190/55
D:120/70
numatico: brigeston 002 medio/duro
grip: 4
desgaste: 3
sensaciones: 4
precio: 3
medida: T:190/55
D:120/70
si alguno se le ocurre algun dato mas tb se puede añadir que os parece asi a mucho nos daria por probar otros neumaticos al ver que la valracion de los compañeros:rolleyes:
djtito112
18-dic-2010, 11:03
Valoro y respeto un monton tus opiniones pero siendo objetivos los neumaticos afectan tambien a la geometria y por lo que veo no hablas de ella.
Por ejemplo: De usar KR a usar GP en el trasero hay 5mm de altura perdida, eso hace que el conjunto moto piloto suba y que produzca una mayor huella en la rueda delantera. Sensacion -> La moto es más agil, gira rápido y tiene más confianza en el tren delantero porque hemos puesto peso. Por eso si no has tocado geomatias, habria que comparar le KR con un 200 Gp porque son igual de altos.
Es mas, sabiendo que encima es una zx10 08, es un mundo 5mm arriba o abajo en el tren trasero, la moto es otra totalmente.
Por la gama de compuestos que te mueves, probaria el 6838, es el nuevo "6680" neumaticos pierden muy progresivamente sus propiedades mientras se va desgastando.
Por mi, este post es una iniciativa cojonuda para que le gente pueda comparar valoraciones de otros usuarios y así producir una base de datos mas o menos extensa para poder dar con la eleccion acertada para cada dia/tiempo/circuito.
Esto es un mundo para cada moto y para cada piloto
Juangrensen
18-dic-2010, 13:12
imposible valorar, cada uno tiene una opinion, saludos
La idea es muy buena a mi personalmente me gustaría saber vuestras sensaciones. Pero creo q falta el detalle del tiempo. Yo ruedo con Continental siempre y me van de maravilla, pero por ejemplo mi mejor tiempo en Cheste es 1'59".... y según dice la gente rápida es un neumático q sí vas fuerte no aguanta el ritmo.
Luego tb es Lo q comenta Abellan, la misma moto, sí le cambias amortiguaciones o le haces una buena puesta a punto cambia de la noche al día.
Una opción es dejar el post abierto y q la gente vaya entrando y comentando. Con los q la gente más comenté y hable de ellos pues nos vamos haciendo una idea.
Q difícil es el maravilloso mundo de los neumáticos jejeje. Saludos a todos
para mi el mejor con diferencia de todos los que he probado los dunlop d211 ntec....
brutusblade
19-dic-2010, 09:58
para mi el mejor con diferencia de todos los que he probado los dunlop d211 ntec....
+1
ivansuga
19-dic-2010, 10:40
Yo siempre he usado pirelli, actualmente llevo los diablo superbike sc1 y sc2... y bueno la verdad q me van de maravilla, aunq tambien es verdad q no estoy entre los rapidos jejeje, entonces lanzo la pregunta...me mereceria la pena a mi gastarme 400 euracos en unos d211 gp? yo creo q no...entonces, no creo q encontremos cual es el mejor neumatico para todos, encontraremos varios mejores neumaticos dependiendo del tiempo de cada uno....vssss
yo siempre he usado pirelli, actualmente llevo los diablo superbike sc1 y sc2... Y bueno la verdad q me van de maravilla, aunq tambien es verdad q no estoy entre los rapidos jejeje, entonces lanzo la pregunta...me mereceria la pena a mi gastarme 400 euracos en unos d211 gp? Yo creo q no...entonces, no creo q encontremos cual es el mejor neumatico para todos, encontraremos varios mejores neumaticos dependiendo del tiempo de cada uno....vssss
+1 ;-p
brigada
19-dic-2010, 13:55
Es dificil llegar a una valoracion exacta y discernir que neumaticos son los mejores,para cada nivel y cada moto,Hay demasiados factores
Cmo norma general todos los slicks de 1ª linea van bien hasta ritmos muy muy altos, es cuestion mas de reglajes,compuestos y feeling,a partir de ahi el piloto es el que dice
el otro dia un amigo (yo estoy en el dike seco) estubo rodando con gomas de moto2 de mundial (dunlop) en medidas 125/75 y 195/75 con una R1 del 2008 y despues de provar michelin (el era pro michelin), Pirelli, continental... dice que para circuito solo va a montar dunlop, que despues de probar unas 209 (en mi moto) y los 211-gppro en su R1 no quiere otra cosa.
y tiene facilidad para probar gomas porque tiene un taller de neumaticos.
de hecho los moto2 del CEV que son michelin son muy muy criticos y no van tan bien como los dunlop del otro dia.
(reflexion de mi amigo mio, yo no he tenido la suerte de probar ni los moto2 ni los 211, yo he montado dos juegos de 209 y me parecen una goma de p.madre sin ser NTEC.) tambien hay que tener en cuenta la geometria, moto y la forma de conducir cada uno porque alomejor unas pirelli se adaptan muy bien al pilotaje de uno y fatan a los de otro.
Los moto2 del mundial sino me equivoco son Dunlop KR con algun compuesto en especial, pero vamos...al fin y al cabo Dunlop KR.
Yo tb considero q para unos tiempos mediocres como los míos no vale la pena gastarse 400 euros en gomas ya q con otros slicks voy seguro y me ahorro pasta. Si algún día empiezo a ir rápido me planteare los dunlop.
Yo les doy buena nota a los medium de continental, a mi no me han dado ningún susto.
el otro dia un amigo (yo estoy en el dike seco) estubo rodando con gomas de moto2 de mundial (dunlop) en medidas 125/75 y 195/75 con una R1 del 2008 y despues de provar michelin (el era pro michelin), Pirelli, continental... dice que para circuito solo va a montar dunlop, que despues de probar unas 209 (en mi moto) y los 211-gppro en su R1 no quiere otra cosa.
y tiene facilidad para probar gomas porque tiene un taller de neumaticos.
de hecho los moto2 del CEV que son michelin son muy muy criticos y no van tan bien como los dunlop del otro dia.
(reflexion de mi amigo mio, yo no he tenido la suerte de probar ni los moto2 ni los 211, yo he montado dos juegos de 209 y me parecen una goma de p.madre sin ser NTEC.) tambien hay que tener en cuenta la geometria, moto y la forma de conducir cada uno porque alomejor unas pirelli se adaptan muy bien al pilotaje de uno y fatan a los de otro.
Pues la gente que ha probado los del CEV (michelin) dicen que van mejor que los del mundial (Dunlop). Para gustos los colores, supongo
Los moto2 del mundial sino me equivoco son Dunlop KR con algun compuesto en especial, pero vamos...al fin y al cabo Dunlop KR.
yo no se si son KR o lo que son, el trasero es NTEC que ya lo pone en la goma y con tiza ponia algo asi como, entreno 15v Elias
Pues la gente que ha probado los del CEV (michelin) dicen que van mejor que los del mundial (Dunlop). Para gustos los colores, supongo
si ir no van mal pero, pero segun me dijo es que los Michelin moto2, si no los llevas en la temperatura dan mas sustos que los dunlop que tienen un rango de temperatura mas amplio y los michelin necesitan mas temperatura y si se enfrian un poco asustan mas.
te digo que es lo que me han comentado mi amigo ha provado los dunlop y un cliente ha probado los michelin, para mi nivel me sobra con los 209
bueno de echo ahora me sobra todo porque si ves lo que queda de mi moto
http://i.imgur.com/oQKT9.jpg
si ir no van mal pero, pero segun me dijo es que los Michelin moto2, si no los llevas en la temperatura dan mas sustos que los dunlop que tienen un rango de temperatura mas amplio y los michelin necesitan mas temperatura y si se enfrian un poco asustan mas.
te digo que es lo que me han comentado mi amigo ha provado los dunlop y un cliente ha probado los michelin, para mi nivel me sobra con los 209
bueno de echo ahora me sobra todo porque si ves lo que queda de mi moto
http://i.imgur.com/oQKT9.jpg
:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:..cag üenlaputa Ruben....que clase de ost**a te has dado macho??.....buffffffffff que malrollo da ver asi la suzi..........
Pd.Si no tengo mal entendido,los Michelin de Moto 2,son específicos para cada circuito,es decir,circuito con muchas curvas a izquierdas,goma específica para esa pista,yo estuve a punto de pillar un juego de segunda pata,pero cuando me enteré,volví a montar los KR.....y no quiero otra cosa..
Salu2:birras
si ir no van mal pero, pero segun me dijo es que los Michelin moto2, si no los llevas en la temperatura dan mas sustos que los dunlop que tienen un rango de temperatura mas amplio y los michelin necesitan mas temperatura y si se enfrian un poco asustan mas.
te digo que es lo que me han comentado mi amigo ha provado los dunlop y un cliente ha probado los michelin, para mi nivel me sobra con los 209
bueno de echo ahora me sobra todo porque si ves lo que queda de mi moto
http://i.imgur.com/oQKT9.jpg
Madre mia, menudo talegazo te has tenido que dar. Has tenido muuucha suerte en solo romperte un brazo. Que penita de moto, a ver si dentro de poco estas recuperado y otra vez con ganas de coger la moto
ivansuga
19-dic-2010, 21:18
Joder menuda ostia...:leche
Por cierto, perdonar mi ignorancia, pero los dunlos KR se pueden montar en llantas de 17 pulgadas de serie?
si ir no van mal pero, pero segun me dijo es que los Michelin moto2, si no los llevas en la temperatura dan mas sustos que los dunlop que tienen un rango de temperatura mas amplio y los michelin necesitan mas temperatura y si se enfrian un poco asustan mas.
te digo que es lo que me han comentado mi amigo ha provado los dunlop y un cliente ha probado los michelin, para mi nivel me sobra con los 209
bueno de echo ahora me sobra todo porque si ves lo que queda de mi moto
http://i.imgur.com/oQKT9.jpg
Creo que es la moto mas destrozada que he visto en mi vida tiu, la suerte es que tu te hiciste solo lo del brazo, porque viendo la moto no se que hostion pegarias. A recuperarse tiu
BROLIN_ZX10R
20-dic-2010, 08:07
Joder menuda ostia...:leche
Por cierto, perdonar mi ignorancia, pero los dunlos KR se pueden montar en llantas de 17 pulgadas de serie?
Si claro que se pueden montar aunke tb los ahi en 16,5 pero lo normal y los del cev del año pasado o del mundial de este son 17:birras
Bueno despues de liarla despues de poner la foto de mi moto y reventar este post, me he tomado la livertad de hacer un post nuevo con las respuestas de todos a cerca de lo de las ruedas circuiteras, asi que
1º pedir disculpas al creador del post
y si quereis devatir en el nuevo, no salen la foto de mi moto y esas cosas
aqui os dejo el post nuevo por si acaso, vosotros decidis
http://www.todocircuito.com/foro/showthread.php?t=4404
Oscar600
20-dic-2010, 17:47
Es dificil llegar a una valoracion exacta y discernir que neumaticos son los mejores,para cada nivel y cada moto,Hay demasiados factores
Cmo norma general todos los slicks de 1ª linea van bien hasta ritmos muy muy altos, es cuestion mas de reglajes,compuestos y feeling,a partir de ahi el piloto es el que dice
Efectivamente, cada neumático tiene un usuario, los neumáticos punteros, ya sean del CEV o del Mundial, en mi opinión, es dificil que los sepamos aprovechar los simples mortales ( tanderos )
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