Corte de encendido.

[Medina]

Hola a todos! A ver si hay alguien que me pueda orientar. Tengo una gsxr 1000 k7k8. De serie menos desarrollos. Nunca en circuito la había subido de 10.000 vueltas, ahora al tener desarrollos más cortos, al llegar a las 11.000 me corta y hasta que no llega a las 10 o 10.500 no engancha el encendido, pero al llegar pronto a las 11.000 vuelve a cortar y se vuelve en un pegar tirones.. Es como si tuviera el corte en las 11.000rpm. El mapa al arrancarla lo pongo en el modo A, pero luego ella sola se pone los modos en blanco y no marca nada. La moto hasta esas vueltas va como un tiro y súper bien.. Alguien ha tenido algún problema similar en este modelo! Gracias de ante mano y saludos para todos los que estamos por aquí y compartimos afición ��

[Gargüera]

Habria que ver realmente si es corte de encendido o fallo de alimentacion , el fallo que comentas es muy parecido al que sucede cuando hay problemas de presion de gasolina por filtro sucio o bomba de gasolina en mal estado .
Lo que esta claro es que el corte de encendido real del motor esta mas arriba

[Medina]

Gracias por la orientación.. Miraré a ver el filtro ya que creo que desde que compré la moto nueva no se le ha cambiado el filtro de gasolina.. Éste motor tiene el corte sobre las 12.500 si no recuerdo mal.. Algún consejo para comprobar si pudiera ser algo más? Si pudiera ser que fuese de eso o la misma bomba que esté mal, porque son tirones seguidos cómo si cortase el encendido o cómo bien dices se quedara sin combustible.. Gracias por la respuesta. Un saludo Gargüera.. Por cierto, las pastillas muy bien. En un tiempo me harán falta otras. ��